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驅(qū)動(dòng)后橋、121后橋、不帶電機(jī)、應(yīng)用在燃油車(chē)上額定載荷 1088Kg 端面距 1354 板簧距 950 速比 5.125 微客、微卡系列

訂購(gòu)熱線(xiàn)：188-5362-8757

產(chǎn)品詳情

乘用橋后橋1細(xì)節(jié)圖

產(chǎn)品分類(lèi) 端面距簧距速比適用車(chē)型

微面、微客（馭菱）

額定載荷

1088Kg 1354 950 5.125 微客、微卡系列

馭菱后橋總成

特點(diǎn)： 此款汽車(chē)后橋總成采用帶間隙自調(diào)的鼓式制動(dòng)器，制動(dòng)性能安全、可靠；沖壓、整體分段焊接橋殼，

匹配主減速器總成，做到了輕量化的要求

總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕和傳動(dòng)效率高，

鼓式制動(dòng)器制動(dòng)性能安全、可靠，有助于整車(chē)的制動(dòng)性能和輕量化設(shè)計(jì)。

義和優(yōu)勢(shì)義和車(chē)橋定義中國(guó)車(chē)橋品質(zhì)

01 品種多
與時(shí)俱進(jìn)，不斷供應(yīng)市場(chǎng)需求產(chǎn)品給客戶(hù)
擁有各類(lèi)車(chē)橋3000多個(gè)品種可供借鑒選擇：商用車(chē)管式前橋、鍛打前軸、鼓式車(chē)橋、盤(pán)式車(chē)橋、汽剎車(chē)橋、液剎前后橋等；乘用車(chē)麥弗遜式獨(dú)立前懸掛系統(tǒng)；農(nóng)業(yè)機(jī)械兩驅(qū)拖拉機(jī)橋、四驅(qū)拖拉機(jī)橋、小麥機(jī)轉(zhuǎn)向橋、玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋等。

02 供貨快
生產(chǎn)線(xiàn)多日產(chǎn)能8000多套
微卡、輕卡汽車(chē)前橋流水線(xiàn)3條，中型汽車(chē)前橋流水線(xiàn)2條，重卡汽車(chē)前橋流水線(xiàn)2條；汽車(chē)后橋主減流水線(xiàn)、獨(dú)立前懸流水線(xiàn)2條；兩驅(qū)拖拉機(jī)橋流水線(xiàn)、四驅(qū)拖拉機(jī)橋流水線(xiàn)、收獲機(jī)械轉(zhuǎn)向橋流水線(xiàn)、底盤(pán)流水線(xiàn)等全部實(shí)現(xiàn)流水化作業(yè)，日產(chǎn)能8000多套。

03 價(jià)格低
車(chē)橋產(chǎn)品性?xún)r(jià)比高
義和車(chē)橋的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略：相同價(jià)格比品質(zhì)、同等質(zhì)量比價(jià)格。車(chē)橋產(chǎn)品成本控制合理，大規(guī)模生產(chǎn)，車(chē)橋行業(yè)內(nèi)能夠做到產(chǎn)品優(yōu)，價(jià)格低。

04 質(zhì)量好
車(chē)橋品質(zhì)擔(dān)當(dāng)，杜絕次品出廠(chǎng)
技術(shù)不斷升級(jí)：外聘日本、德國(guó)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，汽車(chē)前橋已獲得德國(guó)TUV認(rèn)證
設(shè)備不斷更新：每年投入兩千萬(wàn)，引進(jìn)自動(dòng)化加工中心、智能焊接機(jī)器人等先進(jìn)設(shè)備，打造數(shù)字化智能工廠(chǎng)
優(yōu)選外協(xié)廠(chǎng)家：威伯科、南京康邁、克諾爾等國(guó)際、國(guó)內(nèi)的知名品牌

05 服務(wù)快
合作共贏(yíng)，助力中國(guó)汽車(chē)品牌走向國(guó)際
銷(xiāo)售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，銷(xiāo)售服務(wù)人員150余人，市場(chǎng)問(wèn)題以“就近服務(wù)”為原則。車(chē)橋主要客戶(hù)：北汽福田、重汽、陜汽、江淮、長(zhǎng)安、一汽、東風(fēng)、吉利、大運(yùn)、比亞迪、金杯、唐駿歐鈴、五征、約翰迪爾、久保田、樂(lè)星等幾乎包括了國(guó)內(nèi)所有使用車(chē)橋的大小主機(jī)廠(chǎng)。