產(chǎn)品名稱拖拉機(jī)車橋1654型
輸入軸鍵參數(shù) m=13/8″ z=21 α=30°
輪輻距(mm) 1900
主銷內(nèi)傾角 7°
主銷后傾角 6°
轉(zhuǎn)向形式 獨(dú)立油路,全液壓前輪轉(zhuǎn)向
轉(zhuǎn)向油缸數(shù)量 1
承載(Kg) ≤7500
適配馬力段 150-180馬力
1654型拖拉機(jī)車橋
傳動(dòng)比 | 17.574 |
前橋傳動(dòng)軸 | 中置式傳動(dòng) |
輸入軸鍵參數(shù) | m=13/8″ z=21 α=30° |
輪轂與輻板連接螺栓 | 10-M20X1.5 (φ280Xφ335) |
輪輻距(mm) | 1900 |
前輪外傾角 | 1.5° |
主銷內(nèi)傾角 | 7° |
主銷后傾角 | 6° |
前輪前束(mm) | 0-5 |
轉(zhuǎn)向形式 | 獨(dú)立油路,全液壓前輪轉(zhuǎn)向 |
前軸(橋)擺角 | 50°可調(diào)至45°、40° |
轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)徑(mm) | φ65 |
轉(zhuǎn)向油缸數(shù)量 | 1 |
轉(zhuǎn)向油缸行程(mm) | 255 |
承載(Kg) | ≤7500 |
適配馬力段 | 150-180馬力 |
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01 品種多
與時(shí)俱進(jìn),不斷供應(yīng)市場需求產(chǎn)品給客戶擁有各類車橋3000多個(gè)品種可供借鑒選擇:商用車管式前橋、鍛打前軸、鼓式車橋、盤式車橋、汽剎車橋、液剎前后橋等;乘用車麥弗遜式獨(dú)立前懸掛系統(tǒng);農(nóng)業(yè)機(jī)械兩驅(qū)拖拉機(jī)橋、四驅(qū)拖拉機(jī)橋、小麥機(jī)轉(zhuǎn)向橋、玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋等。
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02 供貨快
生產(chǎn)線多 日產(chǎn)能8000多套微卡、輕卡汽車前橋流水線3條,中型汽車前橋流水線2條,重卡汽車前橋流水線2條;汽車后橋主減流水線、獨(dú)立前懸流水線2條;兩驅(qū)拖拉機(jī)橋流水線、四驅(qū)拖拉機(jī)橋流水線、收獲機(jī)械轉(zhuǎn)向橋流水線、底盤流水線等全部實(shí)現(xiàn)流水化作業(yè),日產(chǎn)能8000多套。
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03 價(jià)格低
車橋產(chǎn)品性價(jià)比高義和車橋的市場競爭策略:相同價(jià)格比品質(zhì)、同等質(zhì)量比價(jià)格。車橋產(chǎn)品成本控制合理,大規(guī)模生產(chǎn),車橋行業(yè)內(nèi)能夠做到產(chǎn)品優(yōu),價(jià)格低。
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04 質(zhì)量好
車橋品質(zhì)擔(dān)當(dāng),杜絕次品出廠技術(shù)不斷升級(jí):外聘日本、德國專家現(xiàn)場指導(dǎo),汽車前橋已獲得德國TUV認(rèn)證
設(shè)備不斷更新:每年投入兩千萬,引進(jìn)自動(dòng)化加工中心、智能焊接機(jī)器人等先進(jìn)設(shè)備,打造數(shù)字化智能工廠
優(yōu)選外協(xié)廠家:威伯科、南京康邁、克諾爾等國際、國內(nèi)的知名品牌
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05 服務(wù)快
合作共贏,助力中國汽車品牌走向國際銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國,銷售服務(wù)人員150余人,市場問題以“就近服務(wù)”為原則。車橋主要客戶:北汽福田、重汽、陜汽、江淮、長安、一汽、東風(fēng)、吉利、大運(yùn)、比亞迪、金杯、唐駿歐鈴、五征、約翰迪爾、久保田、樂星等幾乎包括了國內(nèi)所有使用車橋的大小主機(jī)廠。
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