1654拖拉機四驅橋升級版全新開發(fā)成功

繼2015年開發(fā)出YH1204橋型、2016年開發(fā)出YH754橋型之后，義和車橋有限公司在2017年底成功開發(fā)了YH1654.31前驅動橋總成，此前橋總成為全新產品開發(fā)，與傳統(tǒng)804/904拖拉機四驅橋相比，YH1654前橋總成采用中置式轉向油缸，結構更加緊湊，輪邊減速取消了太陽輪，直接在傳動軸總成上加工輪齒與行星輪進行嚙合，同時橋殼采用專機進行加工，保證了零部件精度。

目前1654四驅橋產品已批量生產

義和車橋的每一種橋型的開發(fā)，都是一種凝聚力的展現(xiàn)，拖拉機前驅動橋的開發(fā)是一個復雜的過程，涉及到圖紙的設計、工裝的制作、設備的調試、工藝的編制、供應商零部件的調度以及分廠內部零部件的裝配等很多方面，需要車橋公司各分廠領導的大力支持與積極協(xié)調，各車橋供應商的團結協(xié)作和積極配合，全新的驅動橋產品是每個參與者的心血與汗水。

YH1654新橋型的成功開發(fā)不但彌補了我們在150-180馬力段四驅橋的空白，至此驅動橋分廠前橋也完成了55-180馬力段的全覆蓋，在市場需求多元化以及拖拉機邁向大馬力段的今天，我們所開發(fā)的橋型必將滿足各大拖拉機主機廠的多種需求，YH1654前橋總成開發(fā)后便接到濰坊昌榮、天津勇猛、河北凱特等主機廠的試制通知，在市場競爭激烈的今天，YH1654新橋型的開發(fā)必將為我公司開拓更大的市場空間，搶占更多的市場份額以及我們公司轉型升級提供更強大的支持。

在追求創(chuàng)新的路上，我們一直在努力、探尋，相信在不久的將來我們會站在更高的地方，實現(xiàn)更大的夢想。并且驅動橋分廠、汽車前橋分廠等內部開展的工藝紀律檢查、技術中心的工藝紀律巡查工作，要進行規(guī)劃，明確各分廠技術部檢查的頻次、覆蓋面，要覆蓋關鍵工序、關鍵零部件。