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乘用汽車跑偏跟獨(dú)立懸掛有關(guān)系嗎

返回列表 來源:義和車橋 瀏覽:- 發(fā)布日期:2018-05-11 07:51:24【

乘用汽車行駛時(shí)偏向一側(cè),駕駛員要把住轉(zhuǎn)向盤或把轉(zhuǎn)向盤加力于一側(cè),汽車才能正常行駛,否則極易偏離行駛方向。

那么,我們義和車橋從技術(shù)專業(yè)角度,詳解可能導(dǎo)致汽車跑偏的獨(dú)立懸架原因


獨(dú)立懸架

1、裝用了不合乎規(guī)格的或磨損的輪胎,兩側(cè)輪胎大小不一(輪胎外徑不相等)。車輛往往會(huì) 向左或向右改變方向。兩側(cè)輪胎氣壓不相等,或一側(cè)輪胎磨損過其,各輪胎的滾動(dòng)阻力不同,車輛改變方向。

排除方法:

輪胎換位,輪胎氣壓要一致。

2、汽車前橋(獨(dú)立懸架)擺振現(xiàn)象

汽車行駛中汽車前橋左右擺振,前橋垂直顛簸。嚴(yán)重時(shí)影響汽車速度發(fā)揮。乘坐不舒服(車輛在 相對(duì)低速下20?60 km/h持續(xù)出現(xiàn)的振動(dòng);只在高于80 km/h的一定車速時(shí)才會(huì)出現(xiàn)的振動(dòng)稱 為“顫動(dòng)”)。

可能導(dǎo)致汽車前橋擺振的輪胎原因:

輪胎氣壓不一致;輪胎大小不一;磨損。車輪動(dòng)不平衡(車輪總成不平衡、偏擺過M或輪胎剛度均勻性不足)。

汽車前橋(獨(dú)立懸架)擺振現(xiàn)象排除方法:

檢查調(diào)整輪胎氣壓;更換新輪胎。汽車行駛速度較高,一定要對(duì)車輪總成做動(dòng)平衡試驗(yàn),使不平衡量控制在允許值內(nèi)。

3、汽車前橋(獨(dú)立懸架)輪胎異常磨損

正常車況下的輪胎磨損應(yīng)該是均勻的,如果發(fā)現(xiàn)磨損不均勻,就表示汽車的某個(gè)地方可能存在故障了,因此,可根據(jù)輪胎磨損情況來發(fā)現(xiàn)汽車隱藏故障。

如果輪胎的兩側(cè)磨損過大,主要原因可能是輪胎充氣tt不足,或汽車長期超負(fù)荷行駛,當(dāng)輪胎充氣M不足或超負(fù)荷行駛時(shí),輪胎與地面的接觸面會(huì)增大,如此使得輪胎的兩側(cè)與地面氏時(shí)間 接觸而形成早期磨損。

解決方法:定期檢查輪胎胎壓,保持胎壓在規(guī)定范圍內(nèi),且不要長期超載行駛。

4、汽車獨(dú)立懸架輪胎中部磨損異常

如果輪胎中部分磨損異常,則可能是充氣量過大。不可否認(rèn),適當(dāng)提高輪胎的充氣量,可 減少輪胎滾動(dòng)阻力,節(jié)約燃油。但當(dāng)胎壓過大時(shí),不但會(huì)影響輪胎的減振性能,還會(huì)使輪胎變形量過大,與地面接觸面積減小,因此輪胎與地面磨損只能由胎面中部分承擔(dān),從而形成早期 磨損。

解決辦法:定期檢查輪胎胎壓,保持胎壓在規(guī)定范圍內(nèi)。


麥弗遜式獨(dú)立懸掛

5、汽車獨(dú)立懸架輪胎—側(cè)磨損過大

如輪胎呈現(xiàn)一側(cè)磨損過太,可能是前輪定位失準(zhǔn),而當(dāng)前輪外傾角過大,輪胎外邊過多地與地面接觸,形成過度磨損。同理,當(dāng)前輪外傾角過小或沒有時(shí),輪胎的內(nèi)邊容易形成過度磨損。

解決辦法:檢測(cè)舫輪定位。

6、汽車獨(dú)立懸架輪胎個(gè)別輪胎磨損大

如果四個(gè)輪胎里,只有某個(gè)輪胎磨損量過大,則有可能是車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支撐件彎曲 或個(gè)別車輪不平衡從而造成個(gè)別輪胎早期磨損。

解決辦法:檢杳磨損車輪的定位情況、獨(dú)立懸掛彈簧和減振器的工作情況,同時(shí)應(yīng)縮短車輪 換位周期。

     7、汽車獨(dú)立懸架輪胎斑禿狀磨損

如果輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿狀磨損,則有時(shí)能是輪胎平衡性差,當(dāng)不平衡的車輪卨速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),個(gè)別部位受力大,從而造成輪胎磨損加快。與此同時(shí),車輪不平衡同樣會(huì)造成轉(zhuǎn)向不順,操縱性能變差。

解決辦法:若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個(gè)特定速度方向有輕微抖動(dòng)時(shí),就應(yīng)該對(duì)車輪進(jìn)行平衡,以防出現(xiàn)斑禿狀磨損。

8、汽車獨(dú)立懸架輪胎鋸齒狀磨損

如果輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損,則有可能是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位H失常、球頭松動(dòng)等。從使止常滾動(dòng)的車輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車輪定位不斷變動(dòng)形成輪胎鋸齒狀磨損。

解決辦法:檢測(cè)前輪定位以及前懸掛系統(tǒng)。

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