福田汽車前橋技術(shù)維護(hù)的目的

      商用汽車在行駛中，由于受各種因素的影響，汽車前橋、后橋及其零部件必然會產(chǎn)生不同程度的松動、磨損、機(jī)械 損傷和銹蝕，為保證汽車在使用中有良好的技術(shù)狀況和較長的使用壽命，應(yīng)建立汽車計劃預(yù)防維護(hù)制度，以保持車輛外觀整潔，降低零部件磨損速度，防止不應(yīng)有的損壞，主動查明故障和隱患并及時予以消除，從而保證：
① 使車橋經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，隨時可以出車。
② 在合理使用條件下，不至于因中途損壞而停歇，不致因機(jī)械事故而影響行車安全。
③ 在車橋運行中，降低燃油、潤滑油的消耗和零件、輪胎的磨損損壞。
④ 最大限度地延長整車或各總成的大修間隔里程。
⑤ 減小汽車車橋的噪聲和對環(huán)境的污染。
       針對以上問題，義和車橋公司客戶服務(wù)人員總結(jié)出來，汽車車橋技術(shù)維護(hù)的分級與周期如下：
      汽車車橋維護(hù)作業(yè)，其內(nèi)容主要是清潔、檢查、調(diào)整、潤滑。汽車前橋、汽車后橋在運行時，由于各零件的使用性能和工作、受力情況不同，必須把這些不同的作業(yè)項目按作業(yè)的周期長短分別組織在一起， 分級進(jìn)行。根據(jù)國家交通部1990年頒發(fā)的13號令中有關(guān)規(guī)定,汽車維護(hù)基本上定為一級維 護(hù)、二級維護(hù)和日常維護(hù)制度。汽車的各級維護(hù)周期,必須適應(yīng)汽車的結(jié)構(gòu)、性能和道路狀況。汽車結(jié)構(gòu)性能優(yōu)良且在良 好路面行駛的,其間隔里程應(yīng)較長;反之則較短。
      一級維護(hù)：
a. 檢査車橋轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合情況。
b. 檢査車橋轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與前軸承孔的配合情況。
c. 檢查方向盤的自由轉(zhuǎn)動量，必要時迸行調(diào)整。
d. 檢査車橋轉(zhuǎn)向橫、直拉桿和轉(zhuǎn)向臂各球頭，進(jìn)行探傷檢查。檢查并調(diào)整前輪前束。
e. 檢査前橋轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向管柱和方向盤的固定情況。
f. 檢査轉(zhuǎn)向器垂臂軸的軸向間隙，用手握住垂臂用力推拉,應(yīng)無松曠感覺。
g. 按汽車前橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或潤滑表中所規(guī)定的一級維護(hù)潤滑點進(jìn)行潤滑。
      二級維護(hù)：
a. 拆檢清洗前橋轉(zhuǎn)向器，更換潤滑油。
b. 拆檢清洗前橋，檢査前軸(前橋殼）、轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套,以及止推軸承 的技術(shù)狀況，進(jìn)行調(diào)整，消除隱患。
C.對斷開式轉(zhuǎn)向橋軸，清洗并潤滑轉(zhuǎn)向傳動十字軸軸承。
d. 檢査調(diào)整前輪定位。
e. 對前橋驅(qū)動車輛拆檢調(diào)整主減速器及萬向節(jié)。
f. 按汽車前橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)潤滑表中規(guī)定的二級維護(hù)潤滑點迸行潤滑。