LG2441汽車前橋總成檢修步驟
LG2441汽車前橋總成中工字梁應(yīng)無裂紋,各鋼板彈簧座的平面度不大于0.4mm,兩鋼板彈簧座應(yīng)在同一平面內(nèi),其平面度誤差應(yīng)不大于0.8mm。 用拉線法檢驗前軸時,拉線到兩鋼板彈簧座的距離應(yīng)符合原廠要求,拉線偏離鋼板彈簧座中心的誤差應(yīng)不大于4mm。主銷孔與主銷的配合間隙為0.03?0.05mm。
(1) LG2441汽車前橋總成的檢驗及校正。檢驗前首先檢查作為定位基準的兩個主銷孔和鋼板彈簧座平面,是否有失圓或平面不平,應(yīng)先修好再作定位基準。 采用拉線法檢驗時,在主銷孔上平面中心測量兩鋼板座與拉線之間的距離,若不相等,說明前橋上下彎曲變形。為確定方向可用新前橋測量比較,哪端的高度與新前橋的高度一致,說明哪一端發(fā)生了彎曲。檢驗時使角尺邊緣盡量貼靠試棒,從角尺與試棒的貼靠情況可判斷出前橋的變形情況。若上端有間隙,說明前橋向下彎曲,反之為前橋向上彎曲。此項檢驗,兩端分別進行。前橋的彎曲和扭曲變形超過規(guī)定時,應(yīng)進行校正。前橋校正有冷校和熱校兩種方法。熱校是將前橋變形部位局部加熱至 500?60CTC后進行校正。這種方法要求嚴格控制溫度,防止加熱部分金相組織 改變和防止前橋強度降低。校正過程中往往是憑經(jīng)驗手工操作,勞動強度大,修理質(zhì)量難以保證,所以對于一些汽車前橋為鑄鐵件的不采用熱校而采用冷校。冷校一般是在專用的液壓校正器上進行的,液壓校正器上同時裝有檢驗裝置,可以在同一工位上進行前橋的校正和檢驗工作。
(2)LG2441汽車前橋總成裂紋的檢修。前橋的裂紋多發(fā)生在鋼板彈簧座內(nèi)側(cè)250mm處斷面突緣兩側(cè)和主銷孔至鋼板座之間。外觀檢查時,將前橋清洗干凈后,借助放大鏡用肉眼觀察有無裂紋。也可采用浸油敲擊法,將前橋清洗干凈后,浸泡在裝有柴油或煤油的溶液的大容器內(nèi), 半小時后洗擦干凈,在前橋的表面涂有石灰粉,用木錘輕敲前橋,看有無油跡出現(xiàn),若有則說明此處發(fā)生了裂紋。當(dāng)前橋檢驗發(fā)現(xiàn)裂紋不大而且深度不大于斷面的1/4時,可采用手工電弧焊修復(fù),焊縫突出基體高度不超過1?2mm。
(3)LG2441汽車前橋總成其他部位損傷的檢修。檢修前橋主銷孔磨損,主銷孔內(nèi)側(cè)經(jīng)常受到主銷擠壓,產(chǎn)生喇叭U或橢圓狀,前橋主銷孔與主銷的配合間隙大于原廠規(guī)定時,需對其進行修理。當(dāng)汽車前橋主銷孔磨損與主銷配合 間隙超過規(guī)定值(0.03?0.05mm),但孔徑磨損尚未達到最后一級修理尺寸時,可采用修理尺寸法將孔擴大后換用加大尺寸主銷。當(dāng)前橋主銷承孔上、下平面處磨損較大時,可在鉆床上用帶導(dǎo)向尾的锪鉆將上端面修平,為保證修理質(zhì)量在鏜削修理主銷孔時,在一次裝卡中同時修整主銷承孔下端面,主銷端面磨損修理后,要求其厚度減小量不超過2。
(1) LG2441汽車前橋總成的檢驗及校正。檢驗前首先檢查作為定位基準的兩個主銷孔和鋼板彈簧座平面,是否有失圓或平面不平,應(yīng)先修好再作定位基準。 采用拉線法檢驗時,在主銷孔上平面中心測量兩鋼板座與拉線之間的距離,若不相等,說明前橋上下彎曲變形。為確定方向可用新前橋測量比較,哪端的高度與新前橋的高度一致,說明哪一端發(fā)生了彎曲。檢驗時使角尺邊緣盡量貼靠試棒,從角尺與試棒的貼靠情況可判斷出前橋的變形情況。若上端有間隙,說明前橋向下彎曲,反之為前橋向上彎曲。此項檢驗,兩端分別進行。前橋的彎曲和扭曲變形超過規(guī)定時,應(yīng)進行校正。前橋校正有冷校和熱校兩種方法。熱校是將前橋變形部位局部加熱至 500?60CTC后進行校正。這種方法要求嚴格控制溫度,防止加熱部分金相組織 改變和防止前橋強度降低。校正過程中往往是憑經(jīng)驗手工操作,勞動強度大,修理質(zhì)量難以保證,所以對于一些汽車前橋為鑄鐵件的不采用熱校而采用冷校。冷校一般是在專用的液壓校正器上進行的,液壓校正器上同時裝有檢驗裝置,可以在同一工位上進行前橋的校正和檢驗工作。
(2)LG2441汽車前橋總成裂紋的檢修。前橋的裂紋多發(fā)生在鋼板彈簧座內(nèi)側(cè)250mm處斷面突緣兩側(cè)和主銷孔至鋼板座之間。外觀檢查時,將前橋清洗干凈后,借助放大鏡用肉眼觀察有無裂紋。也可采用浸油敲擊法,將前橋清洗干凈后,浸泡在裝有柴油或煤油的溶液的大容器內(nèi), 半小時后洗擦干凈,在前橋的表面涂有石灰粉,用木錘輕敲前橋,看有無油跡出現(xiàn),若有則說明此處發(fā)生了裂紋。當(dāng)前橋檢驗發(fā)現(xiàn)裂紋不大而且深度不大于斷面的1/4時,可采用手工電弧焊修復(fù),焊縫突出基體高度不超過1?2mm。
(3)LG2441汽車前橋總成其他部位損傷的檢修。檢修前橋主銷孔磨損,主銷孔內(nèi)側(cè)經(jīng)常受到主銷擠壓,產(chǎn)生喇叭U或橢圓狀,前橋主銷孔與主銷的配合間隙大于原廠規(guī)定時,需對其進行修理。當(dāng)汽車前橋主銷孔磨損與主銷配合 間隙超過規(guī)定值(0.03?0.05mm),但孔徑磨損尚未達到最后一級修理尺寸時,可采用修理尺寸法將孔擴大后換用加大尺寸主銷。當(dāng)前橋主銷承孔上、下平面處磨損較大時,可在鉆床上用帶導(dǎo)向尾的锪鉆將上端面修平,為保證修理質(zhì)量在鏜削修理主銷孔時,在一次裝卡中同時修整主銷承孔下端面,主銷端面磨損修理后,要求其厚度減小量不超過2。