汽車前橋上的制動系統(tǒng)是什么？

來源：義和車橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-10-27 07:55:26【大中小】

汽車的前橋制動系統(tǒng)可分為兩部分，一是直接產(chǎn)生制動作用的，稱為車輪制動器，主要由制動鼓、制動蹄、回位彈簧等組成；二是操縱部分，稱為制動傳力機(jī)構(gòu)。按傳力方式可分為氣壓式、液壓式、機(jī)械式、真空增力式和真空增壓式等幾種。

前橋分解圖

1、停車：使汽車迅速減速或停車，這項任務(wù)由行車制動器（腳制動器）來完成。
2、停放：使汽車穩(wěn)定停放，在坡上停放不滑溜。這項任務(wù)由駐車制動器 (即手制動器）來完成。
行車制動器（即車輪制動)目前國產(chǎn)汽車前橋大多數(shù)是采用鼓式制動器較廣泛，某些汽車也采用盤式制動器。福田瑞沃汽車的前橋車輪制動器，都是簡單非平衡式制動器，它們的結(jié)構(gòu)為凸輪張開式車輪制動器，制動蹄通過偏心的支承銷與制動底板相連，制動蹄在制動時繞支承銷轉(zhuǎn)動。兩支承銷外端裝有墊板，并分別用卡簧鎖牢，防止制動蹄脫落，回位彈簧拉緊兩制動蹄使制動蹄緊靠在凸輪上每個制動蹄外圓面有兩塊摩備襯片，兩摩擦襯片間有一定的間隙，以儲存磨屑。前橋總成制動時，壓縮空氣進(jìn)入制動氣室，推動橡膠膜片及推桿，使制動臂轉(zhuǎn)動，并經(jīng)制動臂和蝸桿、蝸輪機(jī)構(gòu)帶動凸輪軸及凸輪轉(zhuǎn)動，將制動蹄推壓在制動鼓上，實現(xiàn)汽車前橋總成剎車制動。
支承銷采用偏心結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)偏心的支承銷可以改變制動蹄下端位置，用以調(diào)整制動蹄下端與制動鼓的間隙。旋轉(zhuǎn)制動臂的蝸桿，可以改變凸輪及制動蹄上端的位置，用以調(diào)整制動蹄上端與制動鼓的間隙。前橋中氣壓制動總成是利用壓縮空氣的壓力，轉(zhuǎn)變成車橋制動器制動凸輪轉(zhuǎn)動的機(jī)械力，從而現(xiàn)汽車的制動。

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