牽一發(fā)而動(dòng)全身 從財(cái)務(wù)控制看車橋管理
作為財(cái)務(wù)部門,只考慮了汽車前橋分廠月末庫(kù)存金額,考核了流動(dòng)資金占用,按占用計(jì)算利息費(fèi)用。沒(méi)有從深處考慮為什么會(huì)有那么多的庫(kù)存?是否合理?怎樣計(jì)算出合理的庫(kù)存來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)?怎樣才能達(dá)到合理庫(kù)存?前橋、后橋及零部件庫(kù)存超標(biāo)以后應(yīng)采取什么措施等。主管領(lǐng)導(dǎo)缺乏市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)觀念,按個(gè)人經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)生產(chǎn)。特別是在車橋生產(chǎn)旺季,只管生產(chǎn)計(jì)劃、不顧制度、標(biāo)準(zhǔn),一路綠燈的做法長(zhǎng)期存在。主管領(lǐng)導(dǎo)缺乏市場(chǎng)分析、預(yù)測(cè)能力,不能很好協(xié)調(diào)生產(chǎn)計(jì)劃,造成庫(kù)存積壓。
了解工作中的缺陷、管理的不足,重要的是改善。
1、對(duì)照車橋物資管理16字方針,完善物資管理制度。規(guī)范前橋、后橋及零部件存放區(qū)域,對(duì)存放區(qū)內(nèi)的各類物資要明確種類、數(shù)量、價(jià)值。
2、對(duì)現(xiàn)有前橋、后橋零部件進(jìn)行清理、分類、盡快消化庫(kù)存。
3、搞好鋼材的日清日結(jié),完善表格,確定方式,持之以恒的堅(jiān)持,不斷降低庫(kù)存、提高材料利用率。
4、抓好車橋計(jì)劃管理,特別是正在實(shí)施的7+3訂單管理,不斷提高前橋總成訂單的準(zhǔn)確性。
5、理順前橋生產(chǎn)體系崗位職責(zé),完善崗位追究與事前、事中監(jiān)控、考核。
6、確定合理、科學(xué)的庫(kù)存量,嚴(yán)格控制車橋無(wú)計(jì)劃、盲目投料。
以日清日結(jié)為抓手,細(xì)化車橋成本核算,內(nèi)部市場(chǎng)化,推行精細(xì)化管理,提高利潤(rùn)率,消滅虧損是我們今年的管理重點(diǎn)。有人說(shuō),車間物資太多,無(wú)人管理,要管好應(yīng)該加人。必要的管理投入是應(yīng)該的,但是我們要思考,現(xiàn)在的管理人員作用完全發(fā)揮了沒(méi)?
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