商用卡車驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性分析
驅(qū)動(dòng)橋是汽車傳動(dòng)系的一個(gè)重要系統(tǒng),它影響著汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。汽車驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)工藝,是衡量一個(gè)車橋廠家是否具有先進(jìn)性,是否具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,是否能不斷優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)者的重要指標(biāo)依據(jù)。
隨著我國(guó)汽車驅(qū)動(dòng)橋市場(chǎng)的迅猛發(fā)展,與之相關(guān)的核心生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用與研發(fā)必將成為業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。總體而言,現(xiàn)在汽車向節(jié)能、環(huán)保、舒適等方面發(fā)展的趨勢(shì),要求汽車車橋向輕量化、大扭矩、低噪聲、寬速比、壽命長(zhǎng)和低成本。
商用卡車車橋的基本功能介紹如下:
車橋的功能就是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向作用力及其力矩,其對(duì)汽車的動(dòng)力性,穩(wěn)定性,承載能力等性能有著重要的影響。
1)將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速胎、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪,實(shí)現(xiàn)降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩;
2)通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向;
3)通過(guò)差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用,保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向。
4)通過(guò)主減速器齒輪的傳動(dòng),降低轉(zhuǎn)速,增大轉(zhuǎn)矩;
5)通過(guò)橋殼和車輪,實(shí)現(xiàn)承載及傳力作用。
按照國(guó)家規(guī)定是應(yīng)該用盆齒直徑作為驅(qū)動(dòng)橋名稱的,我們常見的如457橋,485橋等,這些數(shù)字指的是差速器上的盆齒直徑,單位為毫米。義和車橋生產(chǎn)的拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)橋有1654、1204、804等品種,涵蓋120馬力到220馬力,單/雙轉(zhuǎn)向油缸。
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