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免維護車橋 1.5-5.5噸
義和車橋免維護輪端項目全面啟動: 1、潤滑性更好，由于液體具有流動性，很容易在軸承上形成油膜，所以性能更好； 2、免拆卸，當油品中有雜質(zhì)或者變質(zhì)時，可以通過放油孔實現(xiàn)油品更換； 3、預警功能，假如觀察輪轂蓋上有滲油嚴重現(xiàn)象，就說明前輪轂單元系統(tǒng)溫度過高，需查找影響安全因素，及時排除。更多 +
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4.5T輕量化重卡車橋
1、義和車橋在產(chǎn)品上是否做到客戶滿意度 100%，應該有哪些改革創(chuàng)新？如何 達到產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度的提升，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？ 2、義和車橋在管理上，是否做到日清日結，質(zhì)量訂單日事日畢，各種消耗是否 按標準考核，達到精細化管理----標準化、流程化管理-----標準化，做標準化、流 程型企業(yè)。更多 +
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汽車輕量化5.5T車橋
義和車橋免維護輪端項目全面啟動: 1、潤滑性更好，由于液體具有流動性，很容易在軸承上形成油膜，所以性能更好； 2、免拆卸，當油品中有雜質(zhì)或者變質(zhì)時，可以通過放油孔實現(xiàn)油品更換； 3、預警功能，假如觀察輪轂蓋上有滲油嚴重現(xiàn)象，就說明前輪轂單元系統(tǒng)溫度過高，需查找影響安全因素，及時排除。更多 +
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麥弗遜式獨立懸掛14座電動觀光車
麥弗遜式獨立懸掛的主要優(yōu)點：結構簡單、占用空間小、反應較快、制造成本低。 主要缺點：橫向剛度小、穩(wěn)定性欠佳、轉(zhuǎn)彎側傾較大。 適用車型：中小型轎車、中低端SUV、皮卡、微卡、旅游觀光車等的前懸架。 該產(chǎn)品由義和車橋新能源乘用車橋廠負責專門針對市場上的14做電動觀光車研發(fā)、生產(chǎn)的，一款高性價比麥弗遜式獨立懸掛。更多 +
- [新能源汽車合作案例]比亞迪商用車合作案例2024年09月29日 16:19
- 義和車橋為比亞迪商用汽車新能源車型，例如其電動輕卡車型T5D T4 T7 系列車型同步研發(fā)和配套車橋產(chǎn)品
- 閱讀（1229） 標簽：新能源電動車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車前橋
- [汽車前橋案例]奇瑞零米輕卡車橋合作案例2024年09月24日 10:49
- 奇瑞零米輕卡共享奇瑞全球技術體系，通過大數(shù)據(jù)及智能設備運用，實現(xiàn)全自動沖壓、自動化焊裝、機器人涂裝、智能總裝等智能制造管理，產(chǎn)品品質(zhì)有充分保障，前橋使用義和車橋免維護產(chǎn)品，性能優(yōu)越。
- 閱讀（626） 標簽：
- [汽車前橋案例]比亞迪商用車合作案例2024年09月24日 10:17
- 義和車橋與比亞迪商用汽車的合作已經(jīng)多年的歷史，雙方一直保持著緊密的合作關系，與其電動輕卡車型T5D T4 T7 系列車型同步研發(fā)和配套車橋產(chǎn)品
- 閱讀（1229） 標簽：新能源電動車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車前橋
- [新能源汽車合作案例]觀光車前懸車橋合作案例2024年09月23日 17:52
- 廣東綠通科技以“創(chuàng)高端品質(zhì)”為目標，采用先進技術，不斷加強創(chuàng)新改良。以品質(zhì)為立業(yè)之本，按高標準嚴格生產(chǎn)，力求將精益求精的理念植入每一款產(chǎn)品之中，從至微細節(jié)之處彰顯品質(zhì)魅力。主營的旅游觀光車、高爾夫車、新能源電動車前懸使用的是義和車橋新能源乘用車橋產(chǎn)品。倡導綠色環(huán)保節(jié)能理念，意在推動中國場地電動車事業(yè)的發(fā)展。
- 閱讀（689） 標簽：國內(nèi)合作案例
- [汽車后橋案例]北汽福田蒙派克、薩普皮卡、伽途面包車合作案例2016年07月20日 10:48
- 義和車橋是北汽福田汽車的戰(zhàn)略合作供應商，有著悠久的合作歷史，隨著北汽福田的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，今年正在努力向乘用車發(fā)展，收購寶沃后將迎來跨越式大踏步的前進。 我們給北汽福田配套的蒙派克前懸產(chǎn)品、風景商用大面包前懸系統(tǒng)，迷迪mpv車橋、伽途小面包前后橋、薩普皮卡前懸掛、電動觀光車車橋、電動巡邏車前懸等產(chǎn)品。
- 閱讀（776） 標簽：
- [國際合作案例]德國艾伯特合作案例2016年06月16日 17:41
- 義和車橋公司與德國艾伯特管理咨詢公司的戰(zhàn)略合作的啟動，標志著諸城市義和車橋有限公司在技術、工藝、質(zhì)量、檢驗檢測標準的方面有了質(zhì)的飛躍，這將成為義和品牌的產(chǎn)品走向國際市場的堅實基礎。
- 閱讀（944） 標簽：
- [汽車前橋案例]北京寶沃中卡前橋總成應用案例2016年05月08日 14:34
- 義和車橋作為福田集團的戰(zhàn)略合作供應商，為其配套前橋總成、直拉桿總成、U型螺栓等產(chǎn)品，多次榮獲福田頒發(fā)的優(yōu)秀供應商獎、科技創(chuàng)新獎等重大獎項。與歐馬可合作的主要產(chǎn)品有：3噸中卡前橋總成，3.5噸中卡前橋總成，4噸中卡前橋總成。
- 閱讀（859） 標簽：乘用車橋案例
- [行業(yè)新聞]義和車橋長維護輪端實現(xiàn)10萬公里保養(yǎng)間隔2024年09月20日 10:55
- 義和車橋長維護輪端技術升級 ?單元化： 通過內(nèi)、外兩側密封將軸承和輪轂（小輪轂）組成單元。 ?較普通輪端密封更優(yōu)，普通輪端雙密封方案受軸向尺寸空間限制難度大； ?車橋制動系統(tǒng)常規(guī)維護時輪轂軸承由內(nèi)外油封保護，無污染侵入風險（服務站保養(yǎng)）； ?車橋總成裝配上線，避免普通輪端外軸承分裝帶來的污染侵入風險（車間裝配）； ?平臺化： 與車橋軸承單元周邊件相互借用、部分互換，實現(xiàn)高低端配置，降低開發(fā)成本。 ?長壽命：車橋1年/10萬公里常規(guī)檢查及保養(yǎng)，設計壽命L10=55~79萬Km
- 閱讀（6） 標簽：車橋廠|商用汽車車橋|車橋|車橋廠家|車橋結構
- [行業(yè)新聞]汽車車橋廠家明形勢 度難關2024年09月18日 16:23
- 在百年之大變局的時代背景下，我們義和車橋公司也面臨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型和二次創(chuàng)業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。每一個營銷人員，要時刻不忘陳總提出的企業(yè)生存危機，時時刻刻關注車橋市場的變化、車橋客戶的變化，第一時間搶占先機，化解業(yè)務的風險； 作為一個車橋廠家管理者、技術、質(zhì)量人員，要以新應變、以變求新的姿態(tài)與決心，落實公司的兩個升級； 作為一線車橋員工要時時刻刻牢記產(chǎn)品質(zhì)量就是職工的飯碗、是企業(yè)的生命，用自己的行動保證車橋產(chǎn)品質(zhì)量。 上坡路難，力行則至，只要我們認準方向、走好前路，堅定信心、迎
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- [行業(yè)新聞]江淮重卡搭載義和車橋鼓式氣剎長維護2024年09月13日 16:59
- 我國路況復雜多變，特別是西南地區(qū)，以山地交通為主，高速公路多急彎陡坡和長下坡路段。這些特殊路況使得貨車司機在行駛過程中需要頻繁踩剎車，容易導致剎車熱衰減甚至剎車失靈的情況。 根據(jù)我國交通法第十六條的規(guī)定，任何單位或個人都不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或特征。因此，私自加裝淋水器屬于非法改造，是明確禁止的行為。 禁止“水澆剎車”的政策對鼓式剎車產(chǎn)生了較大的影響。由于鼓剎散熱性能較差，需要用水澆濕剎車片來輔助散熱，以
- 閱讀（2） 標簽：車橋廠|車橋公司|車橋圖紙|車橋|商用汽車車橋|汽車前橋結構圖
- [行業(yè)新聞]2024年重卡、輕卡市場份額占比 你知道多少？2024年09月12日 10:47
- 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2024年8月份，我國卡車市場（含非完整車輛、牽引車）共計銷售23.19萬輛，環(huán)比7月份下降0.24%，同比下降14.16%。 重卡市場和輕卡市場的汽車企業(yè)都是義和車橋的戰(zhàn)略合作伙伴。 8月份，重卡市場共計銷售6.25萬輛，同比下降12.24%。當月，重卡市場上銷量過萬輛的企業(yè)仍然只有三家，分別是重汽、解放和陜汽。8月份，重汽以17009的銷量成績奪得重卡市場八連冠。解放比上月上升一位，排在第二位，當月銷售12123輛。陜汽排在
- 閱讀（0） 標簽：車橋|汽車前橋設計|電動汽車前橋后橋|車橋廠|汽車前橋|重卡車橋
- [行業(yè)新聞]探秘車橋生產(chǎn)全過程，工匠精神不容錯過2024年09月10日 11:25
- 自 2023 年年初開始，乘用車橋分廠在義和車橋公司領導高瞻遠矚的戰(zhàn)略規(guī)劃下，緊緊抓住當前新能源市場蓬勃發(fā)展的機遇，各車橋產(chǎn)品平臺的新、老市場都開始持續(xù)發(fā)力，前懸、微卡后橋新產(chǎn)品開發(fā)任務非常繁重。為提升分廠技術能力，助力我們微卡后橋產(chǎn)品在市場占有一席之地，公司特聘王建邦同志為乘用車橋分廠的工藝和質(zhì)量總工程師。 王建邦總工是 2024 年 1 月 8 日正式到分廠上班，初次見面和分廠人員交流，就讓人感覺到很親切和務實。當時，我們正好有個微卡后橋主減異響問題一直沒有解決，王總
- 閱讀（0） 標簽：車橋廠|車橋公司|車橋圖紙|車橋|商用汽車車橋|汽車前橋結構圖
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