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[汽車前橋案例]奇瑞零米輕卡車橋合作案例2024年09月24日 10:49: 奇瑞零米輕卡共享奇瑞全球技術(shù)體系，通過大數(shù)據(jù)及智能設(shè)備運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)沖壓、自動(dòng)化焊裝、機(jī)器人涂裝、智能總裝等智能制造管理，產(chǎn)品品質(zhì)有充分保障，前橋使用義和車橋免維護(hù)產(chǎn)品，性能優(yōu)越。; 閱讀（626）標(biāo)簽：

[汽車前橋案例]比亞迪商用車合作案例2024年09月24日 10:17: 義和車橋與比亞迪商用汽車的合作已經(jīng)多年的歷史，雙方一直保持著緊密的合作關(guān)系，與其電動(dòng)輕卡車型T5D T4 T7 系列車型同步研發(fā)和配套車橋產(chǎn)品; 閱讀（1229）標(biāo)簽：新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車前橋

[新能源汽車合作案例]觀光車前懸車橋合作案例2024年09月23日 17:52: 廣東綠通科技以“創(chuàng)高端品質(zhì)”為目標(biāo)，采用先進(jìn)技術(shù)，不斷加強(qiáng)創(chuàng)新改良。以品質(zhì)為立業(yè)之本，按高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格生產(chǎn)，力求將精益求精的理念植入每一款產(chǎn)品之中，從至微細(xì)節(jié)之處彰顯品質(zhì)魅力。主營(yíng)的旅游觀光車、高爾夫車、新能源電動(dòng)車前懸使用的是義和車橋新能源乘用車橋產(chǎn)品。倡導(dǎo)綠色環(huán)保節(jié)能理念，意在推動(dòng)中國(guó)場(chǎng)地電動(dòng)車事業(yè)的發(fā)展。; 閱讀（689）標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)合作案例

[汽車后橋案例]北汽福田蒙派克、薩普皮卡、伽途面包車合作案例2016年07月20日 10:48: 義和車橋是北汽福田汽車的戰(zhàn)略合作供應(yīng)商，有著悠久的合作歷史，隨著北汽福田的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，今年正在努力向乘用車發(fā)展，收購(gòu)寶沃后將迎來跨越式大踏步的前進(jìn)。我們給北汽福田配套的蒙派克前懸產(chǎn)品、風(fēng)景商用大面包前懸系統(tǒng)，迷迪mpv車橋、伽途小面包前后橋、薩普皮卡前懸掛、電動(dòng)觀光車車橋、電動(dòng)巡邏車前懸等產(chǎn)品。; 閱讀（776）標(biāo)簽：

[國(guó)際合作案例]德國(guó)艾伯特合作案例2016年06月16日 17:41: 義和車橋公司與德國(guó)艾伯特管理咨詢公司的戰(zhàn)略合作的啟動(dòng)，標(biāo)志著諸城市義和車橋有限公司在技術(shù)、工藝、質(zhì)量、檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的方面有了質(zhì)的飛躍，這將成為義和品牌的產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。; 閱讀（944）標(biāo)簽：

[汽車前橋案例]北京寶沃中卡前橋總成應(yīng)用案例2016年05月08日 14:34: 義和車橋作為福田集團(tuán)的戰(zhàn)略合作供應(yīng)商，為其配套前橋總成、直拉桿總成、U型螺栓等產(chǎn)品，多次榮獲福田頒發(fā)的優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)、科技創(chuàng)新獎(jiǎng)等重大獎(jiǎng)項(xiàng)。與歐馬可合作的主要產(chǎn)品有：3噸中卡前橋總成，3.5噸中卡前橋總成，4噸中卡前橋總成。; 閱讀（859）標(biāo)簽：乘用車橋案例

[汽車前橋案例]福田汽車前橋車橋合作案例2016年04月22日 20:29: 福田汽車使用義和汽車前橋已久，該公司是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國(guó)有控股上市公司?，F(xiàn)有資產(chǎn)近300多億元，品牌價(jià)值達(dá)671.27億元，研發(fā)分支機(jī)構(gòu)分布在中國(guó)大陸、日本、德國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的大型企業(yè)集團(tuán)。; 閱讀（685）標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)合作案例

[汽車前橋案例]陜汽重卡車橋合作案例2016年04月22日 20:16: 陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司始建于1968年，總部位于陜西西安，現(xiàn)已發(fā)展成為占地面積450萬平方米，擁有資產(chǎn)總額149億元，從業(yè)人員2.3萬余人的特大型汽車企業(yè)集團(tuán)。公司產(chǎn)品范圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車（底盤）、中輕型卡車、重型車橋、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車零部件等領(lǐng)域，是國(guó)家選型對(duì)比試驗(yàn)后保留的指定越野車生產(chǎn)基地和汽車出口基地企業(yè)。; 閱讀（883）標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)合作案例

[行業(yè)新聞]義和車橋長(zhǎng)維護(hù)輪端實(shí)現(xiàn)10萬公里保養(yǎng)間隔2024年09月20日 10:55: 義和車橋長(zhǎng)維護(hù)輪端技術(shù)升級(jí) ?單元化：通過內(nèi)、外兩側(cè)密封將軸承和輪轂（小輪轂）組成單元。 ?較普通輪端密封更優(yōu)，普通輪端雙密封方案受軸向尺寸空間限制難度大； ?車橋制動(dòng)系統(tǒng)常規(guī)維護(hù)時(shí)輪轂軸承由內(nèi)外油封保護(hù)，無污染侵入風(fēng)險(xiǎn)（服務(wù)站保養(yǎng)）； ?車橋總成裝配上線，避免普通輪端外軸承分裝帶來的污染侵入風(fēng)險(xiǎn)（車間裝配）； ?平臺(tái)化：與車橋軸承單元周邊件相互借用、部分互換，實(shí)現(xiàn)高低端配置，降低開發(fā)成本。 ?長(zhǎng)壽命：車橋1年/10萬公里常規(guī)檢查及保養(yǎng)，設(shè)計(jì)壽命L10=55~79萬Km; 閱讀（6）標(biāo)簽：車橋廠|商用汽車車橋|車橋|車橋廠家|車橋結(jié)構(gòu)

[行業(yè)新聞]車橋生產(chǎn)廠家全新產(chǎn)品支持奧鈴智藍(lán)2024年09月19日 17:25: 福田奧鈴智藍(lán)HL超混輕卡，擁有7.5T和6T不同噸級(jí)平臺(tái)的車型，全部使用義和車橋輕量化前橋總成，通過豐富的產(chǎn)品配置及性能表現(xiàn)，讓不同用戶都能根據(jù)自身情況進(jìn)行針對(duì)性的選擇。; 閱讀（3）標(biāo)簽：商用汽車車橋|車橋|汽車后橋總成價(jià)格|電動(dòng)汽車后橋總成|汽車前橋

[行業(yè)新聞]汽車車橋廠家明形勢(shì) 度難關(guān)2024年09月18日 16:23: 在百年之大變局的時(shí)代背景下，我們義和車橋公司也面臨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型和二次創(chuàng)業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。每一個(gè)營(yíng)銷人員，要時(shí)刻不忘陳總提出的企業(yè)生存危機(jī)，時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注車橋市場(chǎng)的變化、車橋客戶的變化，第一時(shí)間搶占先機(jī)，化解業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)；作為一個(gè)車橋廠家管理者、技術(shù)、質(zhì)量人員，要以新應(yīng)變、以變求新的姿態(tài)與決心，落實(shí)公司的兩個(gè)升級(jí)；作為一線車橋員工要時(shí)時(shí)刻刻牢記產(chǎn)品質(zhì)量就是職工的飯碗、是企業(yè)的生命，用自己的行動(dòng)保證車橋產(chǎn)品質(zhì)量。上坡路難，力行則至，只要我們認(rèn)準(zhǔn)方向、走好前路，堅(jiān)定信心、迎; 閱讀（2）標(biāo)簽：車橋廠|車橋|義和車橋|車橋廠家

[行業(yè)新聞]江淮重卡搭載義和車橋鼓式氣剎長(zhǎng)維護(hù)2024年09月13日 16:59: 我國(guó)路況復(fù)雜多變，特別是西南地區(qū)，以山地交通為主，高速公路多急彎陡坡和長(zhǎng)下坡路段。這些特殊路況使得貨車司機(jī)在行駛過程中需要頻繁踩剎車，容易導(dǎo)致剎車熱衰減甚至剎車失靈的情況。根據(jù)我國(guó)交通法第十六條的規(guī)定，任何單位或個(gè)人都不得擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征。因此，私自加裝淋水器屬于非法改造，是明確禁止的行為。禁止“水澆剎車”的政策對(duì)鼓式剎車產(chǎn)生了較大的影響。由于鼓剎散熱性能較差，需要用水澆濕剎車片來輔助散熱，以; 閱讀（2）標(biāo)簽：車橋廠|車橋公司|車橋圖紙|車橋|商用汽車車橋|汽車前橋結(jié)構(gòu)圖

[行業(yè)新聞]2024年重卡、輕卡市場(chǎng)份額占比你知道多少？2024年09月12日 10:47: 根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2024年8月份，我國(guó)卡車市場(chǎng)（含非完整車輛、牽引車）共計(jì)銷售23.19萬輛，環(huán)比7月份下降0.24%，同比下降14.16%。重卡市場(chǎng)和輕卡市場(chǎng)的汽車企業(yè)都是義和車橋的戰(zhàn)略合作伙伴。 8月份，重卡市場(chǎng)共計(jì)銷售6.25萬輛，同比下降12.24%。當(dāng)月，重卡市場(chǎng)上銷量過萬輛的企業(yè)仍然只有三家，分別是重汽、解放和陜汽。8月份，重汽以17009的銷量成績(jī)奪得重卡市場(chǎng)八連冠。解放比上月上升一位，排在第二位，當(dāng)月銷售12123輛。陜汽排在; 閱讀（0）標(biāo)簽：車橋|汽車前橋設(shè)計(jì)|電動(dòng)汽車前橋后橋|車橋廠|汽車前橋|重卡車橋

[行業(yè)新聞]定制汽車車橋需求解決方案2024年09月11日 18:03: 常維護(hù)車橋免維護(hù)車橋輕量化車橋防水性能車橋隨您定制~; 閱讀（3）標(biāo)簽：汽車前橋|車橋廠|車橋結(jié)構(gòu)|車橋|商用汽車車橋|新能源電動(dòng)車橋

[行業(yè)新聞]探秘車橋生產(chǎn)全過程，工匠精神不容錯(cuò)過2024年09月10日 11:25: 自 2023 年年初開始，乘用車橋分廠在義和車橋公司領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略規(guī)劃下，緊緊抓住當(dāng)前新能源市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的機(jī)遇，各車橋產(chǎn)品平臺(tái)的新、老市場(chǎng)都開始持續(xù)發(fā)力，前懸、微卡后橋新產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)非常繁重。為提升分廠技術(shù)能力，助力我們微卡后橋產(chǎn)品在市場(chǎng)占有一席之地，公司特聘王建邦同志為乘用車橋分廠的工藝和質(zhì)量總工程師。王建邦總工是 2024 年 1 月 8 日正式到分廠上班，初次見面和分廠人員交流，就讓人感覺到很親切和務(wù)實(shí)。當(dāng)時(shí)，我們正好有個(gè)微卡后橋主減異響問題一直沒有解決，王總; 閱讀（0）標(biāo)簽：車橋廠|車橋公司|車橋圖紙|車橋|商用汽車車橋|汽車前橋結(jié)構(gòu)圖

[行業(yè)新聞]高性能車橋推薦-歐曼免維護(hù)車橋2024年09月09日 17:08: 為踐行義和車橋公司產(chǎn)品升級(jí)，進(jìn)一步提升車橋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更好的服務(wù)客戶，我們義和車橋與歐曼工廠聯(lián)合開發(fā)了前橋總成模塊化升級(jí)系列新產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品客戶主要要求在車橋產(chǎn)品性能上做升級(jí)。車橋主銷升級(jí)為滾針阻尼一體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向節(jié)銷20萬公里免維護(hù),輪端由康邁油潤(rùn)滑切換為FAG免維護(hù)脂潤(rùn)滑軸承單元，后續(xù)經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的協(xié)助，實(shí)現(xiàn)了FAG免維護(hù)軸承單元由外采改為自制，制動(dòng)系統(tǒng)卡滯問題升級(jí)為盤式和半開結(jié)構(gòu)得以解決。同時(shí)經(jīng)了解，主機(jī)廠確定首次試銷車型所用前橋涉; 閱讀（5）標(biāo)簽：車橋|汽車橋|汽車前橋|車橋廠|新能源電動(dòng)車橋

[行業(yè)新聞]“黑神話悟空”-車橋性能應(yīng)用領(lǐng)域介紹2024年09月06日 23:10: 更輕，剎車性更好，大轉(zhuǎn)向角，承載力更強(qiáng)，鹽霧實(shí)驗(yàn)更久，這樣的車橋你不選嗎？ 30載專攻車橋技術(shù)研發(fā)，與時(shí)俱進(jìn) 高品質(zhì)全系列覆蓋車橋，匠心制造工藝，只為精品，車橋品質(zhì)口碑雙在線車越萬水千山，有我負(fù)重在前。; 閱讀（4）標(biāo)簽：車橋廠|車橋公司|車橋|車橋廠家|義和車橋