3.15 以質(zhì)量取勝 高端發(fā)展才是車橋廠家的未來之路

      從近兩年的汽車市場(chǎng)來看，商用車高端化已經(jīng)是一個(gè)市場(chǎng)趨勢(shì)，高端車的關(guān)注度由此可見，車的高端無非是通過各個(gè)零部件來體現(xiàn)，尤其是三大件來體現(xiàn)的，如果是選配了高端的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，但是配備低端車橋，那就談不上高端這一說法了，所以，大勢(shì)所趨，汽車車橋的高端化、智能化、輕量化也是后續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)。車橋作為牽引車三大關(guān)鍵部件之一，它的主動(dòng)安全性不言而喻，選優(yōu)搭配優(yōu)質(zhì)車橋的卡車無異于安全性多了一重保障。

       隨著未來市場(chǎng)高端化的需求和義和車橋自身的品質(zhì)要求，基于車輛生命周期的長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮，將會(huì)有越來越多的用戶信賴義和車橋。

       針對(duì)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，目前義和車橋有限公司進(jìn)行中的創(chuàng)新項(xiàng)目有：

1、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備優(yōu)化升級(jí)。車橋公司在2017年經(jīng)德國(guó)專家的引導(dǎo)，已經(jīng)與德國(guó)ZF進(jìn)行接觸，借鑒德國(guó)先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)并計(jì)劃引進(jìn)其性能較高的檢測(cè)設(shè)備，完善義和車橋的檢驗(yàn)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，提高檢測(cè)人員的綜合水平。對(duì)歐洲和北美的免維護(hù)商用車前橋、后橋進(jìn)行調(diào)研，了解車橋產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、使用路況、技術(shù)要求等一系列信息，作為設(shè)計(jì)開發(fā)適合中國(guó)市場(chǎng)的參考。
2、優(yōu)化汽車前軸熱處理工藝，目標(biāo)是將原材料種類減少到一種。通過對(duì)比中德不同的熱處理工藝，經(jīng)德國(guó)專家進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)義和車橋的前橋及其零部件熱處理工藝進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到不同種類原材料的性能要求，將原材料減少為一種，提高公司前軸在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
3、借鑒德國(guó)的試驗(yàn)檢測(cè)情況，擴(kuò)大并完善車橋零部件測(cè)量、試驗(yàn)、分析，由德國(guó)專家對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高檢驗(yàn)人員的素質(zhì)，培養(yǎng)檢測(cè)試驗(yàn)隊(duì)伍。2018年公司計(jì)劃選拔有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、檢驗(yàn)及管理人員到德國(guó)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。 
4、為實(shí)現(xiàn)前橋長(zhǎng)維護(hù)周期甚至實(shí)現(xiàn)免維護(hù)，開發(fā)義和公司免維護(hù)輪轂單元：ECO輪轂單元，實(shí)現(xiàn)前橋50萬公里免維護(hù)，降低輪端系統(tǒng)的故障，提升輪端系統(tǒng)的使用使命。
5、前橋輕量化項(xiàng)目——鏤空前軸，通過CAE分析對(duì)前橋零部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)降重的目的，提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。