車橋安全可預(yù)防汽車橫、縱向翻車
行車安全與汽車的操縱性和穩(wěn)定性
預(yù)防汽車橫、縱向翻車。。。
汽車轉(zhuǎn)彎時的橫向翻車,主要是較大橫向力作用的結(jié)果。常出現(xiàn)橫向翻車有以下幾種情 況:
① 在道路彎度很大、轉(zhuǎn)彎時車速太快、打方向不及時時,在橫向力作用下,車輛沖出道路以 外,造成橫向翻車。這種現(xiàn)象在下坡、急轉(zhuǎn)彎、視線不良的道路上比較多見。
② 路面光滑,汽車轉(zhuǎn)彎時,在橫向力作用下產(chǎn)生側(cè)滑,使汽車的車輪滑到溝里;或者在側(cè)滑 時遇到路面障礙物而翻車。
③ 路面良好,附著系數(shù)較大,汽車重心很高,在較大的橫向力作用下,出現(xiàn)翻車。
④ 汽車上的機件失靈或道路損壞等造成的翻車。
汽車受到橫向力的作用,使左、右車輪上的法向反力發(fā)生改變。汽車在橫向坡道上等速向 右轉(zhuǎn)彎時的受力情況如圖I所示,隨著離心力的増加內(nèi)側(cè)車輪(圖中右側(cè))法向反力將要減 小。當(dāng)法向反力為零時,即車輪出現(xiàn)懸空現(xiàn)象,汽車便失去穩(wěn)定性,開始橫向翻車。
為了防止汽車在轉(zhuǎn)彎中因橫向力作用而發(fā)生翻車,在修建公路時都考慮到這個因素,把轉(zhuǎn) 彎處的外側(cè)路面根據(jù)彎度的大小適當(dāng)加高,形成外高內(nèi)低的坡度。這樣既不容易翻車,又不必使行車速度減低得太多。在無坡度的水平路上轉(zhuǎn)彎行駛,就不一樣了,往往要喪失橫向穩(wěn)定性。由于汽車橫向翻車條件與橫向側(cè)滑的條件不同,為保證車輛的安全行駛,在設(shè)計汽車時,就使受橫向作用力而失去穩(wěn)定性的汽車,先發(fā)生側(cè)滑(即汽車受橫向力后,側(cè)滑發(fā)生在翻車之 前),這樣出現(xiàn)的側(cè)滑可避免翻車或減少翻車的機會,因此在汽車設(shè)計時要使輪距與重心高度 的比值大于附著系數(shù)。 一般汽車都能滿足這個條件,即使行駛在附著系數(shù)很高的路面上,也能保證安全行駛而不發(fā)生橫向傾斜。但運行中要特別注意,運輸物資時裝載物的重心不要偏于 一側(cè);運載密度較小的物資,要掌握裝載高度,駕駛要小心;在汽車要轉(zhuǎn)彎或通過有橫向坡度的 道路時,一定要控制好車速。
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