車(chē)橋廠家做精做專(zhuān) 才是長(zhǎng)久之計(jì)

       諸城市義和車(chē)橋有限公司的發(fā)展目標(biāo)就是制造好的車(chē)橋產(chǎn)品, 從高端、差異化產(chǎn)品入手, 目前義和車(chē)橋擁有一套完善的質(zhì)量管理和研發(fā)系統(tǒng), 的設(shè)備、高水平的設(shè)計(jì)研發(fā)中心、經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì), 還有規(guī)范的供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)幾年汽車(chē)車(chē)橋的發(fā)展必將是國(guó)際化、標(biāo)準(zhǔn)化。

       國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)日趨熱烈，只有適應(yīng)力強(qiáng)的車(chē)橋廠家才能屹立不倒，雖然我國(guó)的汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)量都已經(jīng)達(dá)到很好的水平, 但從車(chē)橋技術(shù)和輕量化來(lái)看, 使用的壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。其中的原因有多方面, 主要是因?yàn)槲覈?guó)鋼材質(zhì)量水平還趕不上發(fā)達(dá)國(guó)家的水平, 制造工藝也較為粗糙, 所以生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)車(chē)橋難以達(dá)標(biāo)。中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)不能滿足于生產(chǎn)低利潤(rùn)的傳統(tǒng)車(chē)橋產(chǎn)品,要立足高端, 利用國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)需求引進(jìn)先進(jìn)技術(shù), 發(fā)展更具利潤(rùn)含量的高端產(chǎn)品,再將高端產(chǎn)品立為企業(yè)標(biāo)桿, 實(shí)施差異化發(fā)展戰(zhàn)略, 集中優(yōu)勢(shì)資源發(fā)展壯大具有高附加值、高技術(shù)含量、代表未來(lái)發(fā)展方向的高新技術(shù)產(chǎn)品。國(guó)家要以車(chē)橋行業(yè)中先進(jìn)廠家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn), 嚴(yán)格把關(guān), 給不達(dá)標(biāo)的車(chē)橋廠家施加壓力, 推動(dòng)他們發(fā)展, 并堅(jiān)持每一年對(duì)老標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一次修訂, 在新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前,淘汰所有不達(dá)標(biāo)的車(chē)橋廠家。對(duì)于如何創(chuàng)新, `首先,搞創(chuàng)新就要首先培養(yǎng)相關(guān)方面的技術(shù)人才, 要在技術(shù)理論的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新, 不能盲目研究。其次, 創(chuàng)新也不是指盲目地開(kāi)辟新的行業(yè), 車(chē)橋企業(yè)應(yīng)該專(zhuān)注自己的領(lǐng)域, 做專(zhuān)做精更有益于企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。
       當(dāng)務(wù)之急，車(chē)橋廠家必須改變生產(chǎn)方式，提高產(chǎn)品質(zhì)量，把車(chē)橋產(chǎn)品做精做專(zhuān)才可能會(huì)在未來(lái)獲得更大的成功，誰(shuí)能改變，誰(shuí)就占優(yōu)。要求車(chē)橋廠必須做到精益生產(chǎn)，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)，發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)品，真正提高車(chē)橋產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，讓車(chē)橋廠家在競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。車(chē)橋廠要想在困境中求發(fā)展，就得首先在經(jīng)營(yíng)思路上轉(zhuǎn)變觀念，拋棄低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)方式，主動(dòng)提升產(chǎn)品質(zhì)量，并已重售后、強(qiáng)服務(wù)的方式提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。