車橋零部件工位器具規(guī)范化

來(lái)源：義和車橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2018-03-06 08:15:09【大中小】

1、車橋零部件供應(yīng)商工位器具不合理，存在零部件摞放磕碰等問(wèn)題，影響產(chǎn)品的裝配質(zhì)量，且存在車間需專人拆解包裝物，導(dǎo)致車橋分廠相關(guān)工序人員的生產(chǎn)效率下降，職工的勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題，包裝物的不可回收也導(dǎo)致供應(yīng)商的成本增加形成資源浪費(fèi)；

2、車橋零部件供應(yīng)商零部件包裝方式不統(tǒng)一，不便于車橋分廠的現(xiàn)場(chǎng)管理，前橋制動(dòng)器存放架存放拿取不方便、容易磕碰損壞蹄片造成汽車的偏剎，前橋堆放的存放方式普遍存在對(duì)主銷端面的磕碰，間接造成車輛行駛的抖動(dòng)等質(zhì)量問(wèn)題在市場(chǎng)頻發(fā)。

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為此，車橋分廠采取的措施：
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1、成立車橋外購(gòu)件物流質(zhì)量提升項(xiàng)目組，由項(xiàng)目組針對(duì)前橋總成環(huán)節(jié)問(wèn)題制定相關(guān)的措施；<br />
2、制定<a href= 前橋總成周轉(zhuǎn)專項(xiàng)推進(jìn)計(jì)劃，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施；
3、召開(kāi)車橋零部件供應(yīng)商的現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，向供應(yīng)商貫徹項(xiàng)目實(shí)施方案；

4、針對(duì)不同的車橋零部件制定不同的包裝方案及產(chǎn)品周轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)，如氣室、轉(zhuǎn)向節(jié)由原來(lái)的紙箱包裝改為專用的多層隔離式周轉(zhuǎn)筐，制動(dòng)器將原來(lái)的周轉(zhuǎn)架改為斜面式周轉(zhuǎn)架，前橋使用木棍單層隔離或使用工位器具單層隔離，轉(zhuǎn)向臂由原來(lái)的紙箱包裝改為料盒周轉(zhuǎn)存放。

車橋分廠經(jīng)過(guò)一系列整改措施實(shí)施后：

1、制作專用的氣室周轉(zhuǎn)筐，制作轉(zhuǎn)向節(jié)周轉(zhuǎn)筐，配置前軸隔離木棍約，將原來(lái)制動(dòng)器周轉(zhuǎn)架改制，以上物資均為車橋零部件供應(yīng)商一次投入后可循環(huán)使用，大大降低供應(yīng)商的成本，供應(yīng)商的積極性也提高。
2、人力方面：因取消了車橋零部件紙箱包裝，直接改為周轉(zhuǎn)筐使用，職工不需拆解包裝紙箱，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約人力資源，相關(guān)車橋加工工序也不再是瓶頸工序，制動(dòng)器、前軸新的存放方式也更容易吊取，提高前橋總成在線周轉(zhuǎn)效率。
3、因氣室、轉(zhuǎn)向節(jié)、前軸、制動(dòng)器使用相關(guān)的周轉(zhuǎn)器具，大大減少或杜絕了原來(lái)周轉(zhuǎn)方式存在的磕碰問(wèn)題，車橋外觀質(zhì)量隱患或后續(xù)市場(chǎng)反饋也有效避免，提高了車橋產(chǎn)品在主機(jī)廠的認(rèn)可度。
4、項(xiàng)目實(shí)施后，針對(duì)外購(gòu)件物流質(zhì)量相關(guān)的平臺(tái)信息明顯減少，市場(chǎng)業(yè)務(wù)三包人員對(duì)整改效果的反饋較好。

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