車身總成的CAD設計應用
車身是汽車的一個非常重要的總成，占汽車車身質量和造價的40%—60%，其設計的好壞直接影響著汽車的使用性能，車橋的選用決定了汽車的安全性能，而車身又決定了汽車外形的美觀程度。同時，汽車外形是消費者在購車時首先考慮的因素，對影響消費者的決策起著關鍵性的作用。而車橋總成就必須有足夠的強度和靜剛度、良好的動力學性能指標，達到保證乘客安全和汽車壽命，抗振抗噪，節(jié)約能源等目標。在汽車的設計中CAD的廣泛應用是提高汽車外觀和性能的必要方式。
（1）汽車覆蓋件模具型面CAD的特點
一般覆蓋件成形都要依次經過拉延、切邊、整形、翻邊和沖孔等幾道工序。第一道工序，即拉延工序中最重要的是工藝補充面的設計。工藝補充面設計得好壞直接影響到所設計的模具能否拉出合格的汽車前橋，能否減少調試模具的時間，縮短整個車橋模具的生產周期。
（2）汽車覆蓋件模具結構CAD的特點
大型模具結構一般都比較復雜，一副大型覆蓋件模具有上百個零件，模具的外形尺寸也比較大。車橋模具結構設計一般可分為二維設計和三維設計兩種，兩種方法各有其優(yōu)、缺點。
計算機二維設計與手工圖板設計相似，屬平面繪圖，其優(yōu)點是設計速度快、占用計算機內存小、對計算機硬件配置要求不高，是一種投資小、見效快的方法；它的缺點是設計錯誤不易被發(fā)現，不能直接用于分析和加工。三維設計有很多優(yōu)點，如可實現車橋參數化、基于特征、全相關等，使得汽車前橋在設計階段易于修改，同時也使得并行工程成為可能。三維設計形象、直觀，設計結構是否合理使人一目了然。同時，三維設計的自動標注尺寸減少了人為設計錯誤，是目前應用最為廣泛的設計軟件。
義和微信
義和微博
移動官網
魯公網安備 37078202000046號