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國(guó)家重大舉措下 傳統(tǒng)車(chē)橋廠家該何去何從

返回列表 來(lái)源:義和車(chē)橋 瀏覽:- 發(fā)布日期:2017-10-06 08:04:09【

近日,國(guó)家又一重大舉措出臺(tái),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化和智能化是中國(guó)決策者的戰(zhàn)略決定。這一抉擇,除了使得中國(guó)成為全球范圍內(nèi)的環(huán)保先鋒飽受贊譽(yù)外,還是中國(guó)能源安全的戰(zhàn)略需要,更是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、AI產(chǎn)業(yè)、芯片產(chǎn)業(yè)崛起的需要。

新能源

在過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),中國(guó)的能源安全依賴(lài)通往俄羅斯的幾根管道和印度洋和南太平洋幾條可憐的航線維系。這種串聯(lián)式的能源供給方式,只需要掐斷其中任何一個(gè)點(diǎn),整體供應(yīng)就會(huì)中斷。為保護(hù)輸油生命線,需要在幾乎所有的沿線投入保護(hù)力量,這幾乎不現(xiàn)實(shí)。任何國(guó)家只需在中東、新加坡、菲律賓等幾個(gè)點(diǎn)做點(diǎn)手腳,就會(huì)影響中國(guó)的能源戰(zhàn)略安全。

    截止2016年,中國(guó)的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備為3325萬(wàn)噸,按照目前的消耗量,只能維持34天。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2015年中國(guó)消耗石油5.4億噸,63%靠進(jìn)口,其中56%的燃油由交通運(yùn)輸行業(yè)消耗。

    假設(shè)中國(guó)有2億輛電動(dòng)車(chē),每年平均跑1.5萬(wàn)公里,百公里電耗為15度,則每年電動(dòng)車(chē)的整體電耗為4500億度,僅占整體電力消費(fèi)的不到8%2016年中國(guó)的電力消費(fèi)總量為5.8萬(wàn)億度)。

此外,電力的供應(yīng)不需要依托外部管道和航線“輸血”,在內(nèi)部呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),有無(wú)數(shù)個(gè)發(fā)電節(jié)點(diǎn),又是循環(huán)供應(yīng)。除非是地毯式破壞,否則不會(huì)被切斷,對(duì)于保障國(guó)家能源安全有著重要意義。而中國(guó)在循環(huán)能源的投資總額長(zhǎng)期位居全球第一,意味著火電的占比在未來(lái)也將會(huì)持續(xù)降低。實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化之后,智能網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)才能發(fā)揮作用。截止目前,在全球范圍內(nèi),中國(guó)已成為僅次于美國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)國(guó),在產(chǎn)業(yè)鏈條上,在核心技術(shù)上,在人才儲(chǔ)備上,只有美國(guó)的硅谷能夠匹敵。

以上數(shù)據(jù)均來(lái)自網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)與大家分享。在這樣的大環(huán)境背景下,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)的優(yōu)勢(shì)疊加后,可在競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)反超。智能汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)的崛起并將帶動(dòng)汽車(chē)零部件革命,作為國(guó)內(nèi)的輕卡汽車(chē)前橋生產(chǎn)廠家,也是傳統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè),我們義和車(chē)橋的技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在夜以繼日的開(kāi)拓創(chuàng)新,順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展,用車(chē)橋的專(zhuān)業(yè)水平提升,全力以赴推進(jìn)汽車(chē)電動(dòng)化,任何車(chē)橋廠家,只能跟進(jìn),這一趨勢(shì),不可阻擋!

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