大馬力拖拉機(jī)配備加強(qiáng)型1304前橋總成
伴隨著國(guó)家深入實(shí)施《中國(guó)制造2025》以及 “一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略,大馬力拖拉機(jī)逐漸成為當(dāng)前拖拉機(jī)市場(chǎng)的主流,鑒于大馬力拖拉機(jī)的優(yōu)勢(shì),義和車橋相信大馬力拖拉機(jī)會(huì)逐漸受到消費(fèi)者的青睞,這也決定著義和車橋公司的大馬力拖拉機(jī)前橋發(fā)展的緊迫性,在這個(gè)大背景下,為了滿足各大拖拉機(jī)主機(jī)廠的需求,我們車橋公司驅(qū)動(dòng)橋分廠相繼開發(fā)了YH1654以及1204的一系列變形產(chǎn)品,其中YH1304就是其中一種。
鑒于大馬力拖拉機(jī)廣闊的市場(chǎng)前景,以及當(dāng)前的市場(chǎng)需求,驅(qū)動(dòng)橋分廠在原有1204前橋的基礎(chǔ)上做出改進(jìn),更換新形式的齒盤、轉(zhuǎn)向節(jié)殼以及主減總成等,采用新的齒盤與轉(zhuǎn)向節(jié)殼配合形式,其中齒盤通過(guò)8個(gè)螺栓將輪邊齒輪組合、輪轂與轉(zhuǎn)向節(jié)殼組合在一起,與傳統(tǒng)1204前橋總成相比,拖拉機(jī)前橋輪邊減速總成、齒盤與轉(zhuǎn)向節(jié)殼通過(guò)襯套壓裝后用螺栓進(jìn)行緊固,結(jié)構(gòu)更加合理,同時(shí)還省去了齒圈支座螺母,避免了由此帶來(lái)的一系列隱患。
傳統(tǒng)的的1204拖拉機(jī)前橋的齒盤與轉(zhuǎn)向節(jié)殼通過(guò)花鍵配合,且需要齒圈支座螺母鎖緊
加強(qiáng)型1304前橋總成輪邊結(jié)構(gòu)齒盤與轉(zhuǎn)向節(jié)通過(guò)襯套聯(lián)接后用高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行緊固,取消了齒圈支座螺母
YH1304前橋與1204前橋的主要差異體現(xiàn)在輪邊與轉(zhuǎn)向節(jié)殼的結(jié)構(gòu)配合與主減總成上,其中齒盤轉(zhuǎn)向節(jié)殼連接處做了較大改進(jìn),這些改進(jìn)能夠有效減少原1204產(chǎn)品的一些結(jié)構(gòu)隱患,無(wú)論是在裝配還是后期裝車之后都有了更大的優(yōu)勢(shì)。
大中型輪式拖拉機(jī)前橋總成有關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工藝,義和車橋會(huì)在后續(xù)的資訊中更您詳細(xì)更新,敬請(qǐng)關(guān)注。
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