福田馭菱小型汽車后橋的作用與服務

來源：義和車橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2018-03-01 07:58:31【大中小】

在義和車橋公司的汽配行業(yè)當中，是有著很多的工作的，同樣也是有著很多的工作工具的，義和車橋公司的汽車后橋總成就是其中的一種，大家知道它是怎么來進行工作的嗎？在對馭菱小型汽車的使用中，后橋是如何來幫助實現(xiàn)工作的，下面為您詳細介紹。

時代馭菱汽車

馭菱汽車后橋的主減速器主要是利用錐齒輪的轉動來改變動力的方向，并通過主減速器將速度降下來之后獲得較高的扭矩，從而得到更大的驅動力。汽車后橋一般作為驅動橋來用，起著承載和驅動的作用。汽車后橋的構造比較復雜，基本的零部件有主減速器、差速器以及半軸等。半軸是汽車后橋中一個不可或缺的零部件，在汽車后橋中是差速器與驅動輪之間進行傳遞扭矩的實心軸，它的內端通過花鍵與半軸齒輪相連，而外端則與輪轂連接。半軸的結構非常的簡單，成本較低，但應用卻很廣泛。

馭菱汽車后橋的主減速器的總體作用就有兩個，一是為變速器的延伸提供一個共同的傳動比，另一個就是能改變動力的傳輸方向。

汽車后橋的差速器是后橋主要的部件，它可以在兩邊半軸傳遞動力的情況下，允許兩邊的半軸以不同的轉速進行旋轉。充分滿足兩邊的車輪以滾動的形式做不等距的行駛，從而減少了輪胎與地面的磨擦，保證了車輛的正常行駛。
義和車橋公司對各類車橋產品采用銷售服務一體化的服務方式，實行大區(qū)經理制，以5個大區(qū)試點，按區(qū)域進行劃分，所有人員統(tǒng)一調配，將就近服務全面展開，對于維修技能達不到要求的，責任人員撤回來，技能培訓3個月，培訓期間只拿基本工資。2018年的產品服務升級，要大變動，包含重工、驅動橋在內，凡是不合格的服務人員，立即下崗，服務費用從走出去的那一刻就算服務費用，由客戶服務公司單獨登記。

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