甘肅蕞大的電動(dòng)車橋廠家
甘肅蕞大的電動(dòng)車橋廠家在“奧利康”制等高齒錐齒輪上,由于其延伸外擺線齒線的曲率變化比圓弧齒錐齒輪的圓弧齒線更大,因此,齒面寬更不宜過大,以免使大、小端螺旋角相差太懸殊而影響其工作性能;而且齒面寬過大對(duì)輪齒強(qiáng)度也無好處。一般可取云越(園援圓緣~園援猿園)粵園。
雙曲面小齒輪偏移距及偏移方向的選擇,甘肅蕞大的電動(dòng)車橋廠家在雙曲面齒輪傳動(dòng)中,小齒輪中心線對(duì)大齒輪中心線的偏移距耘的大小及偏移方向是該傳動(dòng)的重要參數(shù)。
甘肅蕞大的電動(dòng)車橋廠家單級(jí)減速的重型載貨汽車和拖拉機(jī)主減速器雙曲面齒輪的大齒輪近似的節(jié)圓直徑和平均計(jì)算轉(zhuǎn)矩的關(guān)系(平均壓力角,小齒輪偏移矩與大齒輪節(jié)圓直徑之比為園援員,小齒輪螺旋角按式根據(jù)接觸強(qiáng)度計(jì)算,雙曲面齒輪的偏移距和偏移方向主動(dòng)齒輪左旋,從動(dòng)齒輪右旋———下偏移;主動(dòng)齒輪右旋,從動(dòng)齒輪左旋———上偏移選擇耘值時(shí)應(yīng)考慮到:耘值過大,將導(dǎo)致齒面縱向滑動(dòng)的增大,從而引起齒面的早期磨損或擦傷;耘值過小則不能充分發(fā)揮雙曲面齒輪的特點(diǎn)。
甘肅蕞大的電動(dòng)車橋廠家對(duì)轎車、輕型載貨汽車的主減速器來說,耘值不應(yīng)超過從動(dòng)齒輪節(jié)錐距粵園的源園豫(接近于從動(dòng)齒輪節(jié)圓直徑鑿圓的圓園豫);而對(duì)中型及以上的載貨汽車,越野汽車和公共汽車等重負(fù)荷傳動(dòng),耘值則不應(yīng)超過從動(dòng)齒輪節(jié)錐距粵園的圓園豫(或取耘值為從動(dòng)齒輪節(jié)圓直徑鑿圓的員園豫~員圓豫,且一般不應(yīng)超過。傳動(dòng)比愈大則偏移距耘也應(yīng)愈大,大傳動(dòng)比的雙曲面齒輪傳動(dòng),偏移距耘可達(dá)從動(dòng)齒輪節(jié)圓直徑的圓。但當(dāng)偏移距耘大于從動(dòng)齒輪節(jié)圓直徑的圓園豫時(shí),應(yīng)檢查是否存在根切。
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