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關(guān)于汽車前橋總成制動不回位問題分析與處理

返回列表 來源:義和車橋 瀏覽:- 發(fā)布日期:2017-04-22 09:26:38【

今天,義和車橋小編來給您講解可能遇到的車橋故障的處理,今天分享的故障模式是:制動不回位,又叫制動抱死。

首先,我們先來看一下,汽車剎車系統(tǒng)是個什么原理,如下圖:

汽車制動原理圖

汽車剎車系統(tǒng)原理圖

接下來,我們來認(rèn)識一下制動鉗總成,也就是上圖中的剎車卡鉗,見下圖:

制動鉗總成

制動鉗總成

了解了剎車系統(tǒng)的原理和認(rèn)識了制動鉗總成后,我們的腦海中,對于剎車問題就會有了大致的處理方向,接下來我們來講,如何進(jìn)行制動問題的判斷與處理步驟:

1、首先,拆鉗體。

       需要將制動鉗體拆下來的具體操作流程是:擰下兩個與制動鉗支架結(jié)合的緊固螺栓,尺寸分別是M10*1*90的和M10*1*60的。

2、然后,踩踏板。

       需要用腳反復(fù)的輕踩制動踏板,這里需要注意的是,一定要小心,輕踩,不然用力過猛容易將制動鉗體的活塞給頂?shù)?,這樣就麻煩了!

3、活塞故障判斷

       在用腳踩踏制動時,如果有感覺到回饋的動作或力量,說明制動鉗的活塞沒有被完全卡死;這時候需要將制動鉗體裝回到支架上。

4、裝鉗體

       裝鉗體,即:將兩個螺栓重新擰緊,力量大約控制在40N.M裝好制動鉗后,

5、重復(fù)步驟2

       即:反復(fù)用腳踩踏制動踏板;這是要仔細(xì)觀察制動鉗體有沒有輕微的往復(fù)滑動,如果有輕微的往復(fù)滑動過程,則說明制動鉗體和支架的導(dǎo)向套之間沒有卡滯。

6、查踏板自由行程

       此時,應(yīng)該檢查制動踏板的自由行程,看是否是自由行程過小導(dǎo)致的,正常的自由行程應(yīng)控制在6-10mm之間為最佳。

7、檢查制動總泵

       如果上面沒有問題,再檢查制動總泵,查看制動總泵是否存在問題,如果制動總泵問題,則對制動總泵進(jìn)行修復(fù)處理。

8、修復(fù)活塞

       如果1-3個環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)是制動鉗的活塞存在卡滯或灼蝕等問題,則需對制動鉗進(jìn)行修復(fù):活塞進(jìn)行清洗或?qū)χ苿鱼Q的鉗體與支架的導(dǎo)向機構(gòu)進(jìn)行調(diào)整修復(fù)。

       以上就是當(dāng)您的愛車前橋出現(xiàn)故障時的一個基本檢查方法!——來自專業(yè)車橋廠家,義和車橋!

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