商用汽車后橋受力及保養(yǎng)控制

      汽車后橋作為車輛重要總成之一，它的設(shè)計(jì)和制造水平直接制約著整車機(jī)械性能的發(fā)揮，汽車后橋是汽車上重要的承重部件，其焊接變形是生產(chǎn)過程中經(jīng)常遇到的問題，而焊接變形不僅影響結(jié)構(gòu)的裝配，更重要的是影響結(jié)構(gòu)的可靠性，因此應(yīng)采取措施加以控制。
      當(dāng)汽車在不平路面上行駛時，路面激勵是汽車后橋的主要受力方式，也是汽車后橋的主要破壞原因，從力學(xué)角度看，不平路面對汽車后橋的作用屬于基礎(chǔ)運(yùn)動激勵，在不平路面的作用下，汽車后橋既有剛體振動又有柔體振動。定期對汽車后橋進(jìn)行保養(yǎng)是十分重要的，應(yīng)根據(jù)車的使用情況和路況，一般來說，每6-8萬公里保養(yǎng)一次比較合適。汽車后橋保養(yǎng)的主要內(nèi)容包括：汽車后橋分解，軸承清洗，軸管清理，重新加注潤滑脂，更換全部密封元件之后就是汽車后橋的安裝。
      汽車前后車橋定位不準(zhǔn)確常常會使汽車跑偏，是一件很危險的事情，所以一定要及時發(fā)現(xiàn)及時維修！那么是什么原因引起洗車后橋定位不準(zhǔn)確呢？原因主要有: 后橋軸變形;后外軸變形或磨損;后懸架磨損變形或卡滯;縱擺臂變形等。
      汽車后橋維修主要包括：
      (1)當(dāng)發(fā)現(xiàn)后橋軸變形時,可將后橋解體,在壓力機(jī)上校正后橋軸的變形;如發(fā)現(xiàn)后橋軸裂開時,不能采用焊補(bǔ)的方法,以防裝車后摜壞;
      (2)檢查后外軸,發(fā)現(xiàn)有裂紋時應(yīng)更換新的后橋軸;
      (3)維修后進(jìn)行安裝時,要注意鎖緊螺母的鎖緊力矩。橫向推力桿自鎖螺母需更新,擰緊力矩為90N.m;橫向推力桿自鎖螺母需更新,擰緊力矩為95N.m;螺母需更新,擰緊力矩為25N.m;橫向推力桿兩端的自鎖螺母應(yīng)在車輪著地時擰緊;
      (4)更換橫向推力桿兩端的橡膠襯套和縱擺臂的橡膠襯套應(yīng)采用專用工具,方向不能裝反。