通行費(fèi)將根據(jù)新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)從明年開始征收

交通部:通行費(fèi)將根據(jù)新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)從明年開始征收。

今年6月，國家交通部公布了新版本《收費(fèi)公路機(jī)動(dòng)車行駛費(fèi)車型分類》(JT/T 489—2019)，增加了“重點(diǎn)作業(yè)車”類別，改動(dòng)了客運(yùn)車、大貨車的歸類依據(jù)。1類和2類客運(yùn)車歸類界線值由核準(zhǔn)載人數(shù)7人修定為9人；貨車將按車型繳納車輛通行費(fèi)，進(jìn)一步減少收費(fèi)爭議、便于收費(fèi)管理。

重新檢查車型分類，堅(jiān)決打贏取消高速公路省際邊界收費(fèi)站的戰(zhàn)斗。各地要按照《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》和《收費(fèi)公路車輛分類條例》(JT/t 489-2019)，做好收費(fèi)公路車輛的分類和調(diào)整工作，并與發(fā)展改革(價(jià)格)、財(cái)政部門重新核定車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在報(bào)省級(jí)政府批準(zhǔn)后，統(tǒng)一從2020年1月1日起執(zhí)行。

要加快ETC車載裝置安裝，加強(qiáng)政策宣傳解讀工作。對(duì)車型分類發(fā)生變化的既有ETC用戶，要通過定向通知、預(yù)約安裝等方式，開展針對(duì)性服務(wù)，更換ETC車載裝置或者調(diào)整車型分類。

對(duì)貨車和專項(xiàng)作業(yè)車，可按照新分類標(biāo)準(zhǔn)安裝、更換ETC車載裝置或者調(diào)整車型分類，啟用非現(xiàn)金支付功能，并繼續(xù)按照現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)費(fèi)方式收費(fèi)；從2020年1月1日起，啟用電子不停車收費(fèi)功能，ETC單卡用戶(未安裝車載裝置的ETC用戶)不再享受原則上不小于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策。

對(duì)車長小于6米的8座和9座小型客車，則繼續(xù)按照現(xiàn)有車型分類標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)；從2020年1月1日起，統(tǒng)一按照1類客車收取車輛通行費(fèi)，并安裝、更換ETC車載裝置或者調(diào)整車型。

新標(biāo)準(zhǔn)將怎樣劃分貨車車型

從公告來看，新標(biāo)準(zhǔn)不再是單一的準(zhǔn)載噸位，而是將軸數(shù)列為第一指標(biāo)，把最大總重和整車長度列為第二指標(biāo)，多種指標(biāo)相疊加的車型劃分方式。

第一指標(biāo)：以軸數(shù)來劃分貨車車型

以軸數(shù)為劃分的第一依據(jù)來區(qū)分貨車車型，從目前得到的信息來看，大致分為二軸、三軸、四軸、五軸以及六軸和六軸以上，這就與2003版的1-5類五種車型的劃分階梯設(shè)計(jì)非常的類似。

第二指標(biāo)：車長和最大允許總質(zhì)量

與老版標(biāo)準(zhǔn)相比，這里有個(gè)重要的變化，就是不再按行駛證上的準(zhǔn)載噸位，而是直接按行駛證上的車貨總重。在高速入站時(shí)進(jìn)行計(jì)重，避免超載超限車輛進(jìn)入高速公路。 4.2米藍(lán)牌輕卡成為1、2類車型的分界標(biāo)新的車型劃分標(biāo)準(zhǔn)中，將1類和2類貨車分類界限值，確定為車長小于6米且最大允許總質(zhì)量4.5噸。

新標(biāo)準(zhǔn)中增加了六軸以上的車型，六軸以上貨車屬于超限運(yùn)輸車輛，新標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定根據(jù)車輛總軸數(shù)按照超限運(yùn)輸車輛執(zhí)行，屆時(shí)很可能必須辦理超限證并提前申報(bào)才允許上路通行。