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新車時代已來,汽車車橋行業(yè)也將顛覆

返回列表 來源:義和車橋 瀏覽:- 發(fā)布日期:2018-01-04 07:59:51【

      隨著新能源汽車的發(fā)展,嶄新的新車時代已經(jīng)到來,目前可以達成如下共識:動力豐富了,除了燃油,還有很驅(qū)動形式----汽車不叫汽車了;車可以不用買,共享幾乎可以解決各種出行痛點;購銷方式變了,車企及經(jīng)銷商不用建成本太高的4S店,用戶怎么便捷就怎么營銷;網(wǎng)聯(lián)、智能融入汽車,汽車越來越聰明了,汽車核心技術(shù)不再是硬件;金融與資本介入,造車不一定急著賺錢;百年汽車產(chǎn)、供、銷正在被顛覆或重構(gòu)。

新能源電動汽車車橋

      2017年是乘用車、商用車領(lǐng)域電動化、智能化元年,這一年自動駕駛正式上路,新技術(shù)的應(yīng)用非??臁M瑫r2017年也是新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化起步之年,這一年我們看見新技術(shù)、新能源和新車橋制造產(chǎn)業(yè)鏈還處于初期階段,技術(shù)也尚未成熟。2018年是新能源汽車補貼退坡之前,也是雙積分政策給予市場壓力的一年。對于富有市場前景的商用汽車前橋市場而言,如何在新能源汽車發(fā)展的趨勢下良性發(fā)展,值得探討。商用車電動化將形成以下趨勢:第一,隨著環(huán)保和道路限行等政策的推動,以城市物流為主的車型電動化轉(zhuǎn)型會比較迅速;第二,電池技術(shù)將進一步體現(xiàn)出經(jīng)濟性,但是不同產(chǎn)品的技術(shù)路線則有所不同。商用車電動化在2020年或許會是重要的節(jié)點,純電動商用車應(yīng)該考慮沒有補貼的情況下企業(yè)的發(fā)展情況。未來十年,是奠定商用車份額的重要十年,這十年內(nèi),汽車前橋產(chǎn)品品質(zhì)、可靠性的重要程度將居于首位,當然也希望新能源汽車在機電一體化系統(tǒng)方面有所突破。
      汽車智能化很可能引起傳統(tǒng)汽車車橋制造業(yè)的邊界越來越模糊,因此無論是乘用車還是商用車制造商,都應(yīng)該從傳統(tǒng)制造商向服務(wù)商的方向轉(zhuǎn)型。商用車制造商未來很可能轉(zhuǎn)型為物流和技術(shù)服務(wù)商,這將帶來企業(yè)管理模式、組織架構(gòu)、服務(wù)模式、戰(zhàn)略方向等多方面的變化。大數(shù)據(jù)和制造業(yè)的融合是智能制造的核心,汽車企業(yè)把車橋產(chǎn)品智能化,了解客戶在每一次使用過程中遇到的問題和駕乘體驗中形成的數(shù)據(jù),將不僅是服務(wù)于客戶,也是對汽車制造商最有意義的反饋。
      新車時代的競爭,各大車橋廠家在產(chǎn)品品質(zhì)和性能上的競爭趨于同質(zhì)化,但是在數(shù)字化方面的競爭則會給車橋企業(yè)帶來新的優(yōu)勢,也將成為車橋企業(yè)新的增值點。

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