詳解福田瑞沃汽車的剎車系統(tǒng)
一般商用汽車的剎車系統(tǒng)分為兩種,一種叫油剎前橋,一種叫氣剎前橋。
1、前橋油剎結(jié)構(gòu)簡單,安裝空間小,只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連接管路,不需要其他的附屬設備;氣剎就復雜多了,除了剎車總泵、分泵、剎車管路外,還有打氣泵(通過皮帶與發(fā)動機連接)、儲氣筒、高壓控制器(調(diào)節(jié)壓力,車用可以達到8個大氣壓)、繼動閥等部件,需要安裝空間大,結(jié)構(gòu)較復雜,而且為了確保安全,后橋剎車分泵現(xiàn)在都是斷氣剎車(增加費用、結(jié)構(gòu)復雜)。
2、前橋油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小;氣剎反應迅速、剎車粗暴、力度大(氣壓高,可以達到8個大氣壓)。
因此,有這些原因,一般油剎前橋大都在中小型汽車,體積小、結(jié)構(gòu)簡單,本身車輕,不需要太大的力度,近幾年有向中型車發(fā)展的趨勢(載重在10噸以下,一些19座以下的中型客車,都采用油剎車橋)。氣剎大都在大型貨車、大客車上使用,車大有空間、需要的剎車力度大,使用距離長,反應速度需要快,增加的費用反映在整臺車上所占比例也不多。
福田瑞沃汽車車橋剎車的工作原理主要是來自摩擦,利用剎車片與剎車碟(鼓)及輪胎與地面的摩擦,將車輛行進的動能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能,將車子停下來。一套良好有效率的車橋剎車系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車力,并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力,以確保駕駛?cè)藦膭x車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵,作用于輪胎產(chǎn)生制動效果。福田瑞沃汽車車橋剎車時,會產(chǎn)生大量的熱能,而這些熱能必然會傳導至整個剎車系統(tǒng),而首當其沖的就是剎車油。
剎車油是一種很穩(wěn)定的壓力油,具有不可壓縮性,化學品和高溫都不易令它變質(zhì)。它的作用是有效的傳遞制動力,達到使車輛減速或停止的目的。由于剎車油在汽車制動系統(tǒng)中的重要作用,國際和國內(nèi)對剎車油的生產(chǎn)具有嚴格的規(guī)定和標準。
盤式制動加裝ABS的車橋效果,讓現(xiàn)在的駕駛員工作環(huán)境和以前有了較大的差別。在遇到緊急路況,需要緊急制動的時候,駕駛員朋友再也不用擔心用力過大剎車抱死、點制動技能掌握不夠好加長了制動距離等問題,對于車輛的正常行駛起到了保護作用,更是保護了我們駕駛員朋友的作業(yè)環(huán)境。福田瑞沃汽車前橋總成就是應用了這種先進技術,能很好的起到安全剎車的效果。