重卡車橋市場8月份的下滑是什么原因造成的?
首先是跟重卡大市場環(huán)境有關(guān)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2018年7月全國重卡銷量在7.4萬輛左右,環(huán)比6月(11萬輛)下降3成多,同比2017年7月(9萬輛)下降15%。
其次是北京重卡國三補(bǔ)貼時間在7月份之前已到時間限制,很多用戶都趕在補(bǔ)貼取消前完成了換車,排放升級帶來的換車熱潮已經(jīng)結(jié)束,所以7月份的銷量下滑幅度非常大。
最后是房地產(chǎn)市場的不景氣,對重卡市場有較大影響。一名經(jīng)銷商分析認(rèn)為,近兩年北京房地產(chǎn)政策收緊,很多關(guān)于房地產(chǎn)的工程遲遲不能開工。而且,北京一些中小企業(yè)、物流公司、商貿(mào)市場的外遷,也讓北京一些重卡用戶流失到北京周邊城市,對北京重卡銷量影響較大。
9月份車橋市場可能會大漲
7月份,北京重卡一改往日的火熱,在整體大環(huán)境的影響下出現(xiàn)“降溫”,銷量下滑接近30%,后面的市場又會如何呢?2018年下半年輕卡車橋市場是什么情況?之前的猜測是否正確。
北京2018年9月1日將要實(shí)施國五2標(biāo)準(zhǔn),可能會引發(fā)一波換車潮。據(jù)了解,此前發(fā)布的北京市公安局公安交通管理局通告規(guī)定,自2018年9月21日起,六環(huán)路(含)以內(nèi)道路全天禁止所有國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車(含整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車)通行。雖然前期有部分國Ⅲ車主更換了車輛,但仍然有大部分車主還沒有更換車輛,這個基數(shù)還是比較大的。
我們作為專業(yè)的車橋生產(chǎn)廠家,需要強(qiáng)化公司流程管理。要以清晰的業(yè)務(wù)流程,嚴(yán)格的時間節(jié)點(diǎn),確保各項車橋業(yè)務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)?;跁r間期限要求的流程節(jié)點(diǎn)的管理一定要做好,關(guān)鍵的業(yè)務(wù)流程要梳理、上墻,主要有采購部采購物資運(yùn)輸管理流程結(jié)算、營銷公司三包舊件退貨管理流程、營銷公司貨物發(fā)交流程,以上這三個大的管理流程要上墻。車橋業(yè)務(wù)流程按時規(guī)范完善好并上墻。對于各分廠的管理流程如何走,要參照車橋公司標(biāo)準(zhǔn),確保車橋零部件物資按時到位。
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