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高空作業(yè)平臺10米
高空作業(yè)平臺最大高度10-12m 最大承載450kg 最大寬度1180mm 最大長度2245mm更多 +
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拖拉機車橋1654型
傳動比 17.574更多 +
輸入軸鍵參數(shù) m=13/8″ z=21 α=30°
輪輻距（mm） 1900
主銷內傾角 7°
主銷后傾角 6°
轉向形式 獨立油路，全液壓前輪轉向
轉向油缸數(shù)量 1
承載（Kg） ≤7500
適配馬力段 150-180馬力
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拖拉機1654型前橋總成
傳動比 17.574更多 +
輪輻距（mm） 1900
主銷內傾角 7°
主銷后傾角 6°
轉向油缸數(shù)量 1
轉向油缸行程（mm） 255
承載（Kg） ≤7500
適配馬力段 150-180馬力
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拖拉機前驅動1654轉向橋
傳動比 17.574更多 +
輸入軸鍵參數(shù) m=13/8″ z=21 α=30°
輪輻距（mm） 1900
主銷內傾角 7°
主銷后傾角 6°
轉向形式 獨立油路，全液壓前輪轉向
轉向油缸數(shù)量 1
承載（Kg） ≤7500
適配馬力段 150-180馬力
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拖拉機前橋804轉向驅動橋
輪輻距：1773mm更多 +
承重：2500Kg
單/雙轉向油缸:200mm行程
總傳動比為:21.125，中置式傳動軸
輸入軸花鍵參數(shù)：m=2.75；z=10；α=30°
前橋轉向：獨立油路，全液壓前輪轉向
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拖拉機1204系列轉向橋
輪輻距：1924mm更多 +
承重：3500Kg
雙轉向油缸，232mm行程
輸入軸花鍵參數(shù)：m=2；z=14；α=30°
前橋轉向：獨立油路，全液壓前輪轉向
總傳動比為16.264等多種狀態(tài)，中置式傳動軸
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拖拉機804系列前驅動轉向橋
輪輻距：1773mm更多 +
承重：2500Kg
單/雙轉向油缸:200mm行程
總傳動比為:21.125，中置式傳動軸
輸入軸花鍵參數(shù)：m=2.75；z=10；α=30°
前橋轉向：獨立油路，全液壓前輪轉向
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拖拉機橋654系列四驅
承重：1660Kg更多 +
輪輻距：1560mm
單轉向油缸:190mm行程
總傳動比:14.72，中置式傳動軸（可選偏置式）
輸入軸花鍵參數(shù)：m=2；z=14；α=30°
前橋轉向：獨立油路，全液壓前輪轉向
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800系列二驅拖拉機橋
轉角:50°更多 +
前輪外傾角:3°
主銷內傾角:8°
載重:2500Kg
輪輻距：1446mm（可調3級，每次調節(jié)距離100mm）
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650系列二驅拖拉機橋
轉角:50°更多 +
前輪外傾角:2°
主銷內傾角:9°
載重:1800Kg
輪輻距：1460mm（可調3級，每次調節(jié)距離100mm）
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400系列二驅拖拉機橋
轉角:50°更多 +
前輪外傾角:3.5°
主銷內傾角:9°
載重:1470Kg
輪輻距：1253mm（可調3級，每次調節(jié)距離100mm）
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250系列二驅拖拉機橋
轉角：50°更多 +
前輪外傾角：2.5°
主銷內傾角：7°
載重：500Kg
輪輻距：1148mm（可調3級，每次調節(jié)距離100mm）
- [農機車橋案例]久保田農業(yè)機械應用配套驅動橋案例2016年06月02日 13:43
- 久保田農業(yè)機械（蘇州）有限公司是久保田（中國）投資有限公司的全新子公司，是一家集開發(fā)、制造、銷售和服務于一體的綜合性農機制造商，目前主要從事收割機、插秧機、拖拉機以及其它新型農業(yè)機械的研發(fā)、生產、銷售和售后服務。
- 閱讀（790） 標簽：國內合作案例
- [驅動橋案例]約翰迪爾配套驅動橋應用案例2016年06月02日 13:43
- 約翰迪爾天拖有限公司是約翰迪爾（中國）投資有限公司與天津拖拉機制造有限公司于2000年8月合資組建的中外合資企業(yè)。主要產品為拖拉機及其他農業(yè)機械。
- 閱讀（853） 標簽：國內合作案例
- [行業(yè)新聞]車橋廠家穩(wěn)步高質量發(fā)展2020年09月01日 15:53
- 市場經(jīng)濟下，競爭越來越激烈，身邊越來越多的企業(yè)破產倒閉，而我們義和車橋在陳總帶領下生存到了今天，由一個負債 500 多萬元的瀕臨破產的小車橋企業(yè)，發(fā)展成為年銷售額 30 多億元、擁有三個全資子公司、下設十個專業(yè)分廠的大型車橋企業(yè)。 為什么我們車橋能取得這樣的成果？是因為我們遵循了車橋市場經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)律，跟上了這個時代的發(fā)展要求。 中國的市場經(jīng)濟已經(jīng)由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，車橋企業(yè)生存的壓力越來越大。很多年前，陳總就總結出市場經(jīng)濟下有三種企業(yè)必然倒閉
- 閱讀（221） 標簽：汽車前橋|汽車后橋|中卡車橋|拖拉機車橋|新能源電動車橋|商用汽車車橋|車橋|獨立懸架
- [行業(yè)新聞]采棉機、拖拉機車橋底盤生產廠家價格優(yōu)惠歡迎定制2020年06月04日 09:15
- 2020年的車橋企業(yè)旺季生產，義和車橋公司各分廠的員工數(shù)量沒有增加，但是產量大幅提升，對員工體能是一個較大的考驗，為了盡量縮短員工就餐時間，公司后勤管理人員全力支持一線生產，保障一線職工的加班生活。保衛(wèi)部、后勤基建科的管理人員建立旺季生活服務群，每天通報就餐人數(shù)、就餐要求，做到每天的菜單不重樣，讓職工吃好、吃飽。 及時為員工解決生活中存在的問題，確保員工以最飽滿的熱情完成旺季生產任務。 拖拉機作為大部分非自走式農業(yè)機械的動力來源，在農業(yè)生產中極其重要。國內外比較著名的大型
- 閱讀（203） 標簽：玉米機轉向橋|采棉機|新疆采棉機|機采棉|采棉機配件|小型采棉機|拖拉機車橋
- [行業(yè)新聞]四驅前橋總成廠家為您解讀常見故障2020年05月26日 09:56
- 現(xiàn)在四輪驅動拖拉機逐漸增多，據(jù)2020年統(tǒng)計，大中型拖拉機中四驅拖拉機銷售占比高達約89%，兩驅拖拉機僅占約11%。四驅拖拉機在使用中的問題也逐漸增多。 2020年全國大中型拖拉機中前驅動橋（含分動箱及前傳動軸）故障率約11.8%，約占2020全年總故障的8.6%，相對來講，前橋的故障率或是相當高的，和后橋故障率基本上持平了。 四驅拖拉機前橋使用中出現(xiàn)的故障，有使用操作不當?shù)?，也有養(yǎng)護維護保養(yǎng)不當?shù)模性O計制造裝配不當?shù)摹? 四驅拖拉機使用中的常見故障：1、寧
- 閱讀（188） 標簽：玉米機轉向橋|前橋價格|前橋主銷|拖拉機車橋
- [行業(yè)新聞]義和車橋誠信建設管理制度運行總結2019年10月22日 08:38
- 義和車橋誠信建設管理制度運行總結 義和車橋營銷公司誠信建設管理制度，自2017年7月編制并試運行，至今已運行兩年零三個月，期間了經(jīng)過四個階段的修訂、完善，現(xiàn)將運行來取得的成果及體會匯報如下： 1、取得的效果： （1）義和車橋人員穩(wěn)定。管人首先要管思想，只有思想統(tǒng)一了，人員才能穩(wěn)定，勁兒才能往一處使，才能形成一個好的團隊氛圍，而誠信建設歸根究底就是凈化思想。自誠信建設運行來，人員誠信度提升明顯，2019年各市場審計報告中雖存在票據(jù)入賬不及時問題，但財務方面經(jīng)調整均雙方賬面余額一
- 閱讀（141） 標簽：舉升機|汽車座椅|拖拉機車橋|汽車后橋|汽車前橋|商用汽車車橋|車橋
- [義和動態(tài)]招工-義和車橋面向全社會緊急招聘2019年08月28日 08:16
- 諸城義和車橋招工簡章 山東普克汽車飾件有限公司為諸城義和車橋有限公司全資子公司，公司于2016年3月成立。主導產品為：汽車座椅和注塑產品。主要供應北汽福田、濟南重汽、北京歐曼等汽車生產廠家，目前公司現(xiàn)有員工230人。 因公司生產經(jīng)營需要，現(xiàn)面向社會招收以下人員： 崗位 數(shù)量 性別 年齡 工資待遇 座椅裝配工 10 男女不限 男18-52 計件 3500-6500 沖床操作工 6 男女不限 男18-48 計件 3500-6500 電
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