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四驅(qū)前橋總成廠家為您解讀常見故障

返回列表 來(lái)源:義和車橋 瀏覽:- 發(fā)布日期:2020-05-26 09:56:58【
     現(xiàn)在四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)逐漸增多,據(jù)2020年統(tǒng)計(jì),大中型拖拉機(jī)中四驅(qū)拖拉機(jī)銷售占比高達(dá)約89%,兩驅(qū)拖拉機(jī)僅占約11%。四驅(qū)拖拉機(jī)在使用中的問題也逐漸增多。
      2020年全國(guó)大中型拖拉機(jī)中前驅(qū)動(dòng)橋(含分動(dòng)箱及前傳動(dòng)軸)故障率約11.8%,約占2020全年總故障的8.6%,相對(duì)來(lái)講,前橋的故障率或是相當(dāng)高的,和后橋故障率基本上持平了。

        四驅(qū)拖拉機(jī)前橋使用中出現(xiàn)的故障,有使用操作不當(dāng)?shù)?,也有養(yǎng)護(hù)維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)?shù)?,更有設(shè)計(jì)制造裝配不當(dāng)?shù)摹?

四驅(qū)前橋總成


四驅(qū)拖拉機(jī)使用中的常見故障:

1、寧夏一臺(tái)704拖拉機(jī),工作65小時(shí),使用者在犁地過(guò)程中突然出現(xiàn)無(wú)前驅(qū),現(xiàn)廠檢查遇到前驅(qū)動(dòng)橋軸傳動(dòng)軸的后傳動(dòng)軸脫出,后傳動(dòng)軸脫出的原由是連接套后端定位銷脫落(從分動(dòng)箱到前驅(qū)動(dòng)橋的連接軸一般分為兩部分,與分動(dòng)箱連接的為后傳動(dòng)軸,與前橋連接的為前驅(qū)動(dòng)軸,中間通過(guò)花鍵套連接,有定位銷限位),重新更換定位銷并裝配后使用正常。此問題多為設(shè)計(jì)、制造、加工、裝配原由造成,傳動(dòng)軸只要脫出,不僅僅是無(wú)前驅(qū)動(dòng),有的還會(huì)連帶碰壞其他部件,廠家應(yīng)大力加強(qiáng)該處質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
2、湖南一臺(tái)604拖拉機(jī),工作約35小時(shí),拖拉機(jī)帶旋耕工作時(shí)轉(zhuǎn)向失靈,現(xiàn)廠檢查遇到左側(cè)轉(zhuǎn)向球頭脫出,轉(zhuǎn)向球頭脫出涉及安全問題,一定要高度重視,要更換的質(zhì)量可靠的轉(zhuǎn)向球頭。其實(shí)水田作業(yè)中轉(zhuǎn)向球頭出現(xiàn)最多的問題是易磨損,磨損后會(huì)引起轉(zhuǎn)向球頭間隙大,轉(zhuǎn)向球頭間隙大又會(huì)引起轉(zhuǎn)向不靈敏,前輪胎易磨損的問題。此問題多為制件商品質(zhì)量問題造成,因水田工作環(huán)境惡劣,廠家應(yīng)該選擇用的質(zhì)量控可靠的轉(zhuǎn)向球頭。

3、四平市一臺(tái)1404拖拉機(jī),工作約260小時(shí),拖拉機(jī)帶435液壓翻轉(zhuǎn)犁工作,使用者養(yǎng)護(hù)時(shí)遇到前驅(qū)動(dòng)橋右側(cè)邊減地方漏油,仔細(xì)檢查遇到是油封密封不良漏油,油封型號(hào)42*62*10,深入拆檢遇到最末端萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸油封地方磨損、已出現(xiàn)輕微臺(tái)階,后并且更換了最末端萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸和油封后使用正常。漏油問題多為制件商品質(zhì)量問題及裝配商品質(zhì)量問題造成,是拖拉機(jī)上的棘手問題,廠家應(yīng)大力加強(qiáng)漏油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

804驅(qū)動(dòng)橋

4、湖南一臺(tái)1204拖拉機(jī),工作約40小時(shí),拖拉機(jī)帶旋耕工作,使用者養(yǎng)護(hù)時(shí)遇到前驅(qū)動(dòng)橋右前輪轂螺母脫落、輪轂螺栓螺紋損傷,后使用者更換右前完全輪轂螺栓、螺母。另有一臺(tái)伊犁地區(qū)的1504拖拉機(jī),工作約115小時(shí),拖拉機(jī)帶445翻轉(zhuǎn)犁工作,使用者養(yǎng)護(hù)時(shí)遇到前驅(qū)動(dòng)橋右前輪轂螺母開裂,后使用者更換了右前完全輪轂螺母。此問題多為輪轂螺母商品質(zhì)量問題及擰緊力矩過(guò)大或缺陷造成,拖拉機(jī)廠家應(yīng)大力加強(qiáng)輪轂螺母本身質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),采購(gòu)的質(zhì)量合格的輪轂螺母,并且要大力加強(qiáng)輪轂螺母擰緊力矩的質(zhì)量的檢查抑制。
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