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麥弗遜式獨立懸掛14座電動觀光車
麥弗遜式獨立懸掛的主要優(yōu)點:結構簡單、占用空間小、反應較快、制造成本低。 主要缺點:橫向剛度小、穩(wěn)定性欠佳、轉(zhuǎn)彎側傾較大。 適用車型:中小型轎車、中低端SUV、皮卡、微卡、旅游觀光車等的前懸架。 該產(chǎn)品由義和車橋新能源乘用車橋廠負責專門針對市場上的14做電動觀光車研發(fā)、生產(chǎn)的,一款高性價比麥弗遜式獨立懸掛。更多 +
- [行業(yè)新聞]義和車橋長維護輪端實現(xiàn)10萬公里保養(yǎng)間隔2024年09月20日 10:55
- 義和車橋長維護輪端技術升級 ?單元化: 通過內(nèi)、外兩側密封將軸承和輪轂(小輪轂)組成單元。 ?較普通輪端密封更優(yōu),普通輪端雙密封方案受軸向尺寸空間限制難度大; ?車橋制動系統(tǒng)常規(guī)維護時輪轂軸承由內(nèi)外油封保護,無污染侵入風險(服務站保養(yǎng)); ?車橋總成裝配上線,避免普通輪端外軸承分裝帶來的污染侵入風險(車間裝配); ?平臺化: 與車橋軸承單元周邊件相互借用、部分互換,實現(xiàn)高低端配置,降低開發(fā)成本。 ?長壽命:車橋1年/10萬公里常規(guī)檢查及保養(yǎng),設計壽命L10=55~79萬Km
- 閱讀(6) 標簽:車橋廠|商用汽車車橋|車橋|車橋廠家|車橋結構
- [行業(yè)新聞]汽車車橋廠家明形勢 度難關2024年09月18日 16:23
- 在百年之大變局的時代背景下,我們義和車橋公司也面臨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型和二次創(chuàng)業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。每一個營銷人員,要時刻不忘陳總提出的企業(yè)生存危機,時時刻刻關注車橋市場的變化、車橋客戶的變化,第一時間搶占先機,化解業(yè)務的風險; 作為一個車橋廠家管理者、技術、質(zhì)量人員,要以新應變、以變求新的姿態(tài)與決心,落實公司的兩個升級; 作為一線車橋員工要時時刻刻牢記產(chǎn)品質(zhì)量就是職工的飯碗、是企業(yè)的生命,用自己的行動保證車橋產(chǎn)品質(zhì)量。 上坡路難,力行則至,只要我們認準方向、走好前路,堅定信心、迎
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- [行業(yè)新聞]江淮重卡搭載義和車橋鼓式氣剎長維護2024年09月13日 16:59
- 我國路況復雜多變,特別是西南地區(qū),以山地交通為主,高速公路多急彎陡坡和長下坡路段。這些特殊路況使得貨車司機在行駛過程中需要頻繁踩剎車,容易導致剎車熱衰減甚至剎車失靈的情況。 根據(jù)我國交通法第十六條的規(guī)定,任何單位或個人都不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或特征。因此,私自加裝淋水器屬于非法改造,是明確禁止的行為。 禁止“水澆剎車”的政策對鼓式剎車產(chǎn)生了較大的影響。由于鼓剎散熱性能較差,需要用水澆濕剎車片來輔助散熱,以
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- [行業(yè)新聞]2024年重卡、輕卡市場份額占比 你知道多少?2024年09月12日 10:47
- 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,2024年8月份,我國卡車市場(含非完整車輛、牽引車)共計銷售23.19萬輛,環(huán)比7月份下降0.24%,同比下降14.16%。 重卡市場和輕卡市場的汽車企業(yè)都是義和車橋的戰(zhàn)略合作伙伴。 8月份,重卡市場共計銷售6.25萬輛,同比下降12.24%。當月,重卡市場上銷量過萬輛的企業(yè)仍然只有三家,分別是重汽、解放和陜汽。8月份,重汽以17009的銷量成績奪得重卡市場八連冠。解放比上月上升一位,排在第二位,當月銷售12123輛。陜汽排在
- 閱讀(0) 標簽:車橋|汽車前橋設計|電動汽車前橋后橋|車橋廠|汽車前橋|重卡車橋
- [行業(yè)新聞]探秘車橋生產(chǎn)全過程,工匠精神不容錯過2024年09月10日 11:25
- 自 2023 年年初開始,乘用車橋分廠在義和車橋公司領導高瞻遠矚的戰(zhàn)略規(guī)劃下,緊緊抓住當前新能源市場蓬勃發(fā)展的機遇,各車橋產(chǎn)品平臺的新、老市場都開始持續(xù)發(fā)力,前懸、微卡后橋新產(chǎn)品開發(fā)任務非常繁重。為提升分廠技術能力,助力我們微卡后橋產(chǎn)品在市場占有一席之地,公司特聘王建邦同志為乘用車橋分廠的工藝和質(zhì)量總工程師。 王建邦總工是 2024 年 1 月 8 日正式到分廠上班,初次見面和分廠人員交流,就讓人感覺到很親切和務實。當時,我們正好有個微卡后橋主減異響問題一直沒有解決,王總
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- [行業(yè)新聞]高性能車橋推薦-歐曼免維護車橋2024年09月09日 17:08
- 為踐行義和車橋公司產(chǎn)品升級,進一步提升車橋市場競爭力,更好的服務客戶,我們義和車橋與歐曼工廠聯(lián)合開發(fā)了前橋總成模塊化升級系列新產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品客戶主要要求在車橋產(chǎn)品性能上做升級。 車橋主銷升級為滾針阻尼一體結構實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向節(jié)銷20萬公里免維護,輪端由康邁油潤滑切換為FAG免維護脂潤滑軸承單元,后續(xù)經(jīng)公司領導及相關部門的協(xié)助,實現(xiàn)了FAG免維護軸承單元由外采改為自制,制動系統(tǒng)卡滯問題升級為盤式和半開結構得以解決。 同時經(jīng)了解,主機廠確定首次試銷車型所用前橋涉
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- [行業(yè)新聞]車橋廠家-2024年義和車橋“七一”黨員大會順利召開2024年07月02日 19:46
- 百年征程波瀾壯闊,百年初心歷久彌新。為隆重紀念中國共產(chǎn)黨成立103周年,2024年“七一”期間,義和車橋黨委組織開展了慶七一不忘初心.牢記使命“愛國、愛廠、愛家”優(yōu)秀黨員評選活動,并于6月29日上午在義和車橋公司禮堂舉行全體黨員干部大會,對評選出的優(yōu)秀黨員進行表彰。 會議由黨委副書記馬馳騁主持,義和車橋公司黨委領導班子成員為評選出的10名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員頒發(fā)了證書和獎金。隨后,馬總帶領大家學習了公司下發(fā)的《以客戶為中心,全方位
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- [行業(yè)新聞]義和車橋公司獲得汽車零部件國家CNAS實驗室認可2024年04月27日 10:37
- 熱烈祝賀義和車橋有限公司汽車零部件檢測中心順利通過國家CNAS實驗室認可,并獲得中國合格評定國家認可委員會頒發(fā)的《實驗室認可證書》(注冊號:CNAS L20667),表明汽車零部件檢測中心管理水平邁向更高階梯,檢測數(shù)據(jù)更具權威性、公正性、技術性和規(guī)范性,為更好服務客戶提供了有力保障。 汽車零部件檢測中心將以CNAS認可為新的起點,落實董事長陳總“試驗室是出數(shù)據(jù)、出標準、出人才的地方”指示要求,為公司高質(zhì)量發(fā)展做出應有貢獻!
- 閱讀(28) 標簽:汽車后橋|商用汽車車橋|車橋|義和車橋|車橋廠家
- [技術問題]整體式車橋-懸掛式車橋(斷開式車橋)相關解釋2024年03月18日 11:10
- 汽車車橋可以是整體式的,有如一個巨大的杠鈴,兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身,因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合;車橋也可以是斷開式的,像兩把雨傘插在車身兩側,再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身,所以斷開式車橋與獨立懸架配用。 根據(jù)懸架結構的不同,車橋分為整體式和斷開式兩種。 關于整體式的車橋是不是有以下疑問:1 整體式車橋2 汽車獨立懸架采用整體式車橋3 整體式車橋和斷開式車橋的成本4 整體式車橋半軸載荷計算5 怎樣調(diào)整整體式車橋的前束6 整體式車橋和斷開有什么特點?7 整體式車橋安裝
- 閱讀(24) 標簽:車橋廠|電動汽車前橋后橋|獨立懸架|新能源電動車橋|汽車橋
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