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[行業(yè)新聞]特種車車橋需求逐漸加大2017年10月18日 07:54: 特種車車橋就是基于特種工況條件，為滿足客戶特殊需求，且具備特種用途和解決方案的特種專用車輛車橋。對(duì)特種車橋這種產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)目前的應(yīng)用情況，以及未來(lái)發(fā)展方向深深思考的機(jī)會(huì)，以及目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形勢(shì)下，各種作業(yè)類型變繁瑣，且同類車橋市場(chǎng)缺乏。國(guó)內(nèi)特種車輛和工程機(jī)械市場(chǎng)逐步走向加速發(fā)展的大背景，特種車橋的需求才逐步擴(kuò)大，車橋廠家也因此在整個(gè)義和車橋有限公司內(nèi)部逐步由默默無(wú)聞開(kāi)始嶄露頭角，用市場(chǎng)表現(xiàn)這個(gè)強(qiáng)有力的證據(jù)證明了自己成為主營(yíng)業(yè)務(wù)的地位。但受制于投入不足，義和車橋的產(chǎn)能不能; 閱讀（173）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]電動(dòng)車前后橋裝配和焊接機(jī)器人跟蹤系統(tǒng)2017年10月17日 08:35: 由于車橋在噴涂過(guò)程中一直處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，噴涂機(jī)器人在噴涂過(guò)程必須與車橋保持同步。輸送鏈跟蹤系統(tǒng)通過(guò)編碼器實(shí)時(shí)檢測(cè)鏈速變化并把數(shù)值傳送給車橋噴涂機(jī)器人控制器，通過(guò)專用跟蹤軟件控制機(jī)器人的噴涂動(dòng)作隨鏈速的加快或減慢，始終保持機(jī)器人噴槍與車橋的同步運(yùn)行，當(dāng)檢測(cè)到輸送鏈鏈速異?；蛲Ｖ箷r(shí)，機(jī)器人系統(tǒng)自動(dòng)停止工作并聲光報(bào)警。該系統(tǒng)是由機(jī)器人輸送鏈跟蹤軟件、編碼器線路板、旋轉(zhuǎn)編碼器、同步連接器及電纜組成。由于車橋的品種很多，需要在涂裝線上進(jìn)行混流生產(chǎn)，車橋噴涂機(jī)器人在噴涂作業(yè)前必須知; 閱讀（164）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]電動(dòng)車前后橋產(chǎn)品對(duì)標(biāo)分析室成立2017年10月17日 08:33: 根據(jù)市場(chǎng)需求，針對(duì)車橋產(chǎn)品對(duì)標(biāo)，汽車前橋分廠建立了產(chǎn)品對(duì)標(biāo)分析室，制定了對(duì)標(biāo)分析改進(jìn)計(jì)劃，收集上海倫福德、紹興索密克、重慶卡福、漢德等，共包含五大產(chǎn)品，包括農(nóng)裝轉(zhuǎn)向橋產(chǎn)品、商用車橋產(chǎn)品、乘用車獨(dú)立懸掛產(chǎn)品，對(duì)各個(gè)車橋廠家的產(chǎn)品剖開(kāi)后進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析，從工藝、結(jié)構(gòu)、材料、硬度、尺寸上進(jìn)行對(duì)標(biāo)，形成車橋產(chǎn)品對(duì)標(biāo)分析報(bào)告，找出差距，提升產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，及時(shí)了解車橋行業(yè)動(dòng)向，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)換代，汽車前后橋用的轉(zhuǎn)向橫直拉桿總成，由我公司自行研發(fā)生產(chǎn)，對(duì)標(biāo)上海倫福德接頭結(jié)構(gòu)，成立&ld; 閱讀（173）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前后橋廠家要轉(zhuǎn)型升級(jí)就必須與國(guó)際接軌2017年10月17日 08:28: 為加快義和車橋公司轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)車橋產(chǎn)品與國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)接軌，迎接國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，公司在2015 年4 月與德國(guó)艾伯特咨詢公司進(jìn)行合作，其目的就是推動(dòng)車橋、轉(zhuǎn)向橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)、工藝標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)、檢驗(yàn)試驗(yàn)方法的提升、培養(yǎng)專業(yè)化人才。通過(guò)德國(guó)專家兩年的指導(dǎo)，公司取得了非常顯著的效果，在德國(guó)專家的指導(dǎo)下，我們知道了如何去制定車橋制作標(biāo)準(zhǔn)，如何根據(jù)車橋零部件的檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果去優(yōu)化完善工藝，知其然并且知其所以然，通過(guò)消化吸收德國(guó)專家傳授的知識(shí)，目前已經(jīng)制定了11 項(xiàng)義和標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容涵; 閱讀（156）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋的生產(chǎn)工藝也需要“噴一噴”2017年10月16日 08:02: 車橋作為汽車的關(guān)鍵零部件，由于其外形復(fù)雜，國(guó)內(nèi)車橋噴漆工藝主要依賴手工作業(yè)。近幾年，隨著產(chǎn)能的增加和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提升，人工作業(yè)質(zhì)量不穩(wěn)定、效率低、環(huán)保性能差的缺點(diǎn)被暴露出來(lái)，嚴(yán)重制約了車橋生產(chǎn)，如何提高車橋噴涂質(zhì)量和生產(chǎn)效率，提升環(huán)保性能，就成為車橋生產(chǎn)廠家急需解決的問(wèn)題。噴涂機(jī)器人作為當(dāng)前先進(jìn)的自動(dòng)噴涂設(shè)備，其靈活的腕部結(jié)構(gòu)和對(duì)噴涂工藝的精確控制，在設(shè)備環(huán)保性能方面的表現(xiàn)也很突出，是解決汽車前橋、汽車后橋等復(fù)雜外表面自動(dòng)噴涂問(wèn)題的重要設(shè)備，因此，我們針對(duì)車橋噴涂工藝; 閱讀（866）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]模具生產(chǎn)緩慢從源頭上制約車橋交付進(jìn)度2017年10月16日 07:58: 模具是能生產(chǎn)出具有一定形狀和尺寸要求的零件的一種生產(chǎn)工具，也就是通常人們所說(shuō)的模子。車橋總成需要很多小的零部件組裝而成，前輪轂、制動(dòng)鼓、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、前橋等鑄造件都是利用模具生產(chǎn)出來(lái)毛坯，再進(jìn)行精加工而成，就需要其具有高效、節(jié)材、成本低、保證質(zhì)量等一系列優(yōu)點(diǎn)。在80年代初期，國(guó)外一些汽車車橋廠家就開(kāi)始了模具CAD的研究。例如DIECOMP公司研制成功的模具CAD系統(tǒng)，使整個(gè)生產(chǎn)準(zhǔn)備周期由18周縮短為6周。目前我國(guó)已有許多車橋廠家采用模具三維技術(shù)，取得了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技巧，使; 閱讀（144）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]商用汽車前橋分廠緊抓安全生產(chǎn)工作2017年10月16日 07:52: 設(shè)備日檢制度的要求公司級(jí)有車橋公司級(jí)日檢，分廠有前橋分廠級(jí)日檢。分廠級(jí)的設(shè)備日檢不到位，要詳細(xì)要認(rèn)真，把每天的設(shè)備日檢落實(shí)到實(shí)處。特種設(shè)備的檢測(cè)與維護(hù)。汽車前橋分廠4月1日空壓機(jī)的失火是個(gè)很典型的案例?？諌簷C(jī)以前的保養(yǎng)都是例行的保養(yǎng)，而此次失火是因?yàn)榫€路老化。壓力容器除了按照操作要求做好日常保養(yǎng)外，動(dòng)力部要牽頭對(duì)汽車前橋分廠全套設(shè)備所有性能進(jìn)行檢查，這涉及到上崗人員的培訓(xùn)，現(xiàn)在人員流動(dòng)比較頻繁，在現(xiàn)場(chǎng)操作的時(shí)候要做好安全設(shè)備的佩戴。車橋公司現(xiàn)在的主要的易燃易爆品有油、; 閱讀（112）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]擼起袖子加油干，義和車橋2017再創(chuàng)輝煌2017年10月13日 07:45: 本月底，義和車橋有限公司2018年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的各項(xiàng)數(shù)據(jù)即將公布，這些數(shù)據(jù)來(lái)源于市場(chǎng)，訂單來(lái)源于一線，我們各級(jí)人員要對(duì)市場(chǎng)抱有信心，市場(chǎng)空間很大，要想方法定措施去開(kāi)拓市場(chǎng)，完成2018年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。義和車橋公司自2012年開(kāi)始部分實(shí)行分廠承包管理，從銷售收入和利潤(rùn)對(duì)分廠的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行考核，同時(shí)車橋質(zhì)量問(wèn)題和車橋廠安全問(wèn)題有否決權(quán)，對(duì)于2018年的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，各分廠要在2017年實(shí)際完成的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)不增長(zhǎng)意味著市場(chǎng)的丟失，2018年承包獎(jiǎng)要增加業(yè)務(wù)增加否決權(quán)，; 閱讀（134）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]如何維修獨(dú)立懸架裝置？2017年10月12日 07:58: 汽車獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜，連接導(dǎo)向機(jī)構(gòu)桿較多，為了隔震、隔聲，越來(lái)越多地車橋廠家采用橡膠節(jié)點(diǎn)。它起到吸收沖擊，減小振動(dòng)，降低摩擦噪聲和彈性連接的作用，從而提高汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性在使用過(guò)程中，要防止橡膠節(jié)點(diǎn)處被污物或油侵蝕，經(jīng)常保持清潔。在維護(hù)過(guò)程中，要注意檢查這些橡膠件是否有塑性變形，破裂老化等現(xiàn)象。使用過(guò)程中要及時(shí)更換。螺旋彈簧廣泛應(yīng)用于獨(dú)立懸架車橋中，特別是前輪獨(dú)立懸架中。轎車和微型轎車后懸架中的彈性元件也多用螺旋彈簧，它具有無(wú)需潤(rùn)滑，不怕泥污，布置占用的; 閱讀（145）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重卡前橋分廠信息化智能化工作匯報(bào)2017年10月12日 07:53: 2017年質(zhì)量品牌效益學(xué)習(xí)年的活動(dòng)如火如荼的繼續(xù)推進(jìn)，車橋公司已修訂完善質(zhì)量品牌效益學(xué)習(xí)年的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，突出以車橋質(zhì)量為核心的企業(yè)文化建設(shè)，提升車橋質(zhì)量，打造質(zhì)量品牌，持續(xù)抓好質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)工作。加快汽車前橋、后橋分廠信息化、智能化建設(shè)工作，我們正在考慮將乘用車橋分廠建設(shè)成為現(xiàn)代化、數(shù)字化工廠，對(duì)商用車橋分廠前輪轂車間如何建設(shè)成為智能化、自動(dòng)化車間也在進(jìn)行方案評(píng)審。目前我們的勞動(dòng)力成本是其他東南亞國(guó)家的3-5倍，制造成本迫使很多國(guó)內(nèi)車橋廠家轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快自動(dòng)化推進(jìn)，我們也; 閱讀（121）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]AI時(shí)代來(lái)臨三流汽車車橋廠家能否浴火重生？2017年10月12日 07:50: 我們不得不承認(rèn)，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)里面充滿精英。每一個(gè)車企，都曾經(jīng)是基業(yè)長(zhǎng)青的典范，他們走過(guò)了漫長(zhǎng)的歲月，取得了令人肅然起敬的成績(jī)。然而，在這一輪產(chǎn)業(yè)革命中，他們將如何浴火重生？傳統(tǒng)汽車巨頭早已意識(shí)到危機(jī)迫近，保持著進(jìn)擊的態(tài)勢(shì)。歐洲較大的石油公司，2016年?duì)I收達(dá)2720億美金的荷蘭皇家殼牌CEO說(shuō)，他的下一輛車一定會(huì)是電動(dòng)車。電動(dòng)車價(jià)格相當(dāng)于2014年已下跌一半，而且在持續(xù)下跌，更高的電動(dòng)車滲透率正在成為現(xiàn)實(shí)。殼牌，這個(gè)油氣巨頭現(xiàn)在正在大肆進(jìn)行電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。; 閱讀（133）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車車橋技術(shù)進(jìn)步的方向在哪里2017年10月11日 08:18: 增強(qiáng)車橋廠家的自主創(chuàng)新能力，加快發(fā)展擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車電子、關(guān)鍵總成及零部件成為提升汽車車橋行業(yè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。傳統(tǒng)汽車的安全、節(jié)能減排技術(shù)及新能源汽車的發(fā)展都是汽車車橋技術(shù)進(jìn)步的方向。目前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍然存在很大的差距。這種差距主要表現(xiàn)在：車橋產(chǎn)品的技術(shù)性能落后、生產(chǎn)技術(shù)落后、尚未形成高水平的汽車自主開(kāi)發(fā)能力、過(guò)多地采用合資或以成套的方式引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，以及缺乏相互之間有效的協(xié)調(diào)組織等，這已經(jīng)成為制約我國(guó)汽車企業(yè); 閱讀（151）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]“拼搶市場(chǎng)求發(fā)展” 義和車橋緊抓方針不放松2017年10月11日 08:06: 十五年前，我們就提出了“拼搶市場(chǎng)求發(fā)展，嚴(yán)抓質(zhì)量求生存，以人為本抓管理，精細(xì)管理增效益”的公司方針，今天我們把這個(gè)公司方針重新拿出來(lái)，讓汽車前橋分廠每個(gè)人都要去學(xué)習(xí)、去領(lǐng)會(huì)，結(jié)合我們前幾天開(kāi)的車橋公司年度經(jīng)營(yíng)工作會(huì)議，前橋分廠、后橋分廠、新能源乘用車橋分廠都反思自己有沒(méi)有拼搶市場(chǎng)的理念和方式方法。首先要有理念，然后有拼搶市場(chǎng)的方法，再和車橋公司營(yíng)銷系統(tǒng)高度融合起來(lái)，那么我們公司30億到50個(gè)億的目標(biāo)指日可待?，F(xiàn)在我們都還是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的小學(xué)生，連初; 閱讀（184）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]Snorkel公司美國(guó)工廠到訪義和車橋2017年10月11日 08:03: 2017 年9 月11 日，Snorkel美國(guó)工廠總經(jīng)理David 帶領(lǐng)S采購(gòu)經(jīng)理Brian、技術(shù)經(jīng)理Jake 等一行六人到訪義和車橋有限公司。目前海外事業(yè)部為Snorkel 公司美國(guó)工廠、英國(guó)工廠和新西蘭工廠提供PH2 系列和SR 系列舉升機(jī)產(chǎn)品，其中美國(guó)工廠為較大客戶，年供貨量2000 多萬(wàn)元。義和車橋從2015 年開(kāi)始為Snorkel 美國(guó)工廠供貨，此次到訪主要為回顧合作情況，對(duì)后續(xù)長(zhǎng)期合作計(jì)劃進(jìn)行商討。Snorkel 美國(guó)工廠總經(jīng)理David就舉升機(jī)產(chǎn)能增長(zhǎng)、; 閱讀（234）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車制造業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約2017年10月10日 08:04: 縱觀世界經(jīng)濟(jì)大國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，無(wú)一不與汽車工業(yè)有著極為密切的關(guān)系。汽車工業(yè)的前一、二名即是全球企業(yè)的冠、亞軍，似乎能很好地說(shuō)明這一點(diǎn)。拋開(kāi)遙遠(yuǎn)的歐美不談，我們只需將眼光放在亞洲鄰國(guó)，日本和韓國(guó)都是主要在汽車和電子這兩大工業(yè)取得飛速發(fā)展后，帶動(dòng)了整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的騰飛。汽車行業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)汽車車橋等重要零部件企業(yè)的發(fā)展，因此，汽車工業(yè)對(duì)國(guó)家的重要性可想而知。作為制造業(yè)的中堅(jiān)，汽車工業(yè)一直是CAD/CAM/CAE系統(tǒng)應(yīng)用的先鋒。三維技術(shù)的應(yīng)用，有效地推動(dòng)了汽車制造業(yè)的前進(jìn)；汽車業(yè)的需; 閱讀（120）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋公司專屬528管理行動(dòng)2017年10月10日 07:57: 義和車橋自2014年提出“528管理行動(dòng)方案”至今3個(gè)年頭了，我們汽車前橋分廠要繼續(xù)推進(jìn)，并作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作持續(xù)的抓下去。第四季度我們要重點(diǎn)推動(dòng)五項(xiàng)能力的提高： ①持續(xù)創(chuàng)新能力的提升，汽車前橋分廠各部門都要注重創(chuàng)新方式方法，通過(guò)創(chuàng)新來(lái)推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)； ②專注專業(yè)研究能力的提升，公司劃分了專業(yè)分廠，專業(yè)分廠需要專業(yè)人才去學(xué)習(xí)去研究，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)成為行業(yè)專家和車橋廠家標(biāo)桿，因此，汽車前橋分廠各部門要注重專注專業(yè)能力的提升，要充分對(duì)比學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)； ③對(duì)車橋; 閱讀（130）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]義和車橋在久保田技能競(jìng)賽中獲獎(jiǎng)2017年10月10日 07:53: 為提高各供應(yīng)商年輕作業(yè)員的技能水平，增強(qiáng)久保田同各供應(yīng)商的交流和共同體意識(shí)，久保田公司組織了一屆農(nóng)業(yè)機(jī)械（蘇州）有限公司技能競(jìng)技會(huì)，義和車橋有限公司派2名員工進(jìn)行參賽并獲獎(jiǎng)。本次大賽有24 家供應(yīng)商、40 名選手參加了半自動(dòng)焊接、測(cè)定、噴涂技能比賽，義和車橋公司參加了焊接、測(cè)定技能比賽。久保田技能大賽在日本已經(jīng)成功舉辦了四屆，在中國(guó)還是一次舉辦，所以久保田公司非常重視這次大賽，分別于2017 年6 月24日組織了賽前說(shuō)明會(huì)，9 月9 日、22 日分別組織了測(cè)定、焊接預(yù); 閱讀（178）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋公司競(jìng)爭(zhēng)中始終堅(jiān)信“以品牌闖市場(chǎng)”2017年10月09日 07:54: 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是信譽(yù)經(jīng)濟(jì)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)還是一個(gè)品牌經(jīng)濟(jì)，以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌闖市場(chǎng)，不僅是公司車橋的品牌，更是指人品。只有講誠(chéng)信，別人才愿意和你交往，才愿意和你做買賣，在這樣一個(gè)大環(huán)境下，我們每個(gè)人在外代表的是義和車橋公司。21世紀(jì)是品牌的社會(huì)，汽車前橋品牌越好，價(jià)值越高。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)濟(jì)，在這種競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，每個(gè)人要生存，要提高競(jìng)爭(zhēng)的能力，競(jìng)爭(zhēng)的能力和水平體現(xiàn)在業(yè)務(wù)上，就是怎么在競(jìng)爭(zhēng)中把業(yè)務(wù)做的更好，是每一個(gè)汽車前橋分廠業(yè)務(wù)人員應(yīng)該考慮的問(wèn)題。一、誠(chéng)信陳總常說(shuō)：現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì); 閱讀（120）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車身總成的CAD設(shè)計(jì)應(yīng)用2017年10月09日 07:50: 車身是汽車的一個(gè)非常重要的總成，占汽車車身質(zhì)量和造價(jià)的40%—60%，其設(shè)計(jì)的好壞直接影響著汽車的使用性能，車橋的選用決定了汽車的安全性能，而車身又決定了汽車外形的美觀程度。同時(shí)，汽車外形是消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)首先考慮的因素，對(duì)影響消費(fèi)者的決策起著關(guān)鍵性的作用。而車橋總成就必須有足夠的強(qiáng)度和靜剛度、良好的動(dòng)力學(xué)性能指標(biāo)，達(dá)到保證乘客安全和汽車壽命，抗振抗噪，節(jié)約能源等目標(biāo)。在汽車的設(shè)計(jì)中CAD的廣泛應(yīng)用是提高汽車外觀和性能的必要方式。（1）汽車覆蓋件模具型面CAD的; 閱讀（136）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]國(guó)家重大舉措下傳統(tǒng)車橋廠家該何去何從2017年10月06日 08:04: 近日，國(guó)家又一重大舉措出臺(tái)，汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化和智能化是中國(guó)決策者的戰(zhàn)略決定。這一抉擇，除了使得中國(guó)成為全球范圍內(nèi)的環(huán)保先鋒飽受贊譽(yù)外，還是中國(guó)能源安全的戰(zhàn)略需要，更是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)、AI產(chǎn)業(yè)、芯片產(chǎn)業(yè)崛起的需要。在過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，中國(guó)的能源安全依賴通往俄羅斯的幾根管道和印度洋和南太平洋幾條可憐的航線維系。這種串聯(lián)式的能源供給方式，只需要掐斷其中任何一個(gè)點(diǎn)，整體供應(yīng)就會(huì)中斷。為保護(hù)輸油生命線，需要在幾乎所有的沿線投入保護(hù)力量，這幾乎不現(xiàn)實(shí)。任何國(guó)家只需在中東、新加坡、菲律; 閱讀（143）標(biāo)簽：