春節(jié)臨近 車橋生產(chǎn)廠家資源配置各種問(wèn)題
形勢(shì)當(dāng)前,車橋廠家內(nèi)部的問(wèn)題一是車橋分廠對(duì)于人員的需求問(wèn)題,這是整個(gè)車橋行業(yè)面臨的共同問(wèn)題,對(duì)此,公司出臺(tái)了一些政策,車橋分廠也出臺(tái)了一些政策,這些政策我們要充分利用好、發(fā)揮好。
一要確?,F(xiàn)有的車橋裝配線人員不流失,第二要確保政策宣傳到位后新招收人員能迅速到位,我們要清醒的認(rèn)識(shí)到我們因自調(diào)臂充放氣帶來(lái)的缺員問(wèn)題。
第二個(gè)是關(guān)聯(lián)交易,在面對(duì)整個(gè)自調(diào)臂資源緊張的情況下,我們自己內(nèi)部的能力一定要發(fā)揮出來(lái),要通過(guò)多種渠道的方式。
車橋廠家外部的問(wèn)題主要是關(guān)鍵的外購(gòu)汽車前橋零部件,現(xiàn)在造成我們這么多的問(wèn)題主要是由于外部資源的組織,外部資源組織存在的問(wèn)題一是整體資源緊張,第二是我們商用汽車前橋產(chǎn)品切換自調(diào)臂后帶來(lái)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化,這是造成現(xiàn)在混亂現(xiàn)狀的主要原因,自調(diào)臂切換完后一些產(chǎn)品平臺(tái)發(fā)生了重大的調(diào)整,產(chǎn)品平臺(tái)的調(diào)整、整合長(zhǎng)期看對(duì)于我們車橋零部件的組織、成本的控制肯定是有利的,但是現(xiàn)在是痛苦期,并且這個(gè)痛苦期現(xiàn)在給主機(jī)廠和車橋廠家造成了很大的被動(dòng),對(duì)于這一塊,采購(gòu)部及車橋分廠對(duì)零部件也做了規(guī)劃,這些規(guī)劃要迅速實(shí)施和跟蹤。
切換完自調(diào)臂后有些產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)混亂,現(xiàn)在同一個(gè)前橋總成產(chǎn)品有四種狀態(tài),主機(jī)廠產(chǎn)品在ERP系統(tǒng)BOM清單中也脫節(jié),這一些問(wèn)題造成我們對(duì)客戶的交付異常,交付的異常最終體現(xiàn)在我們的產(chǎn)品上,最重要的解決方法是以“7+3”訂單為抓手,7日訂單就是供應(yīng)商投產(chǎn)的依據(jù),按照3日訂單交付,營(yíng)銷公司一定要抓好前橋、后橋訂單的準(zhǔn)確率,在此基礎(chǔ)上,主要有兩個(gè)措施:
一是提升車橋分廠的存量資源,現(xiàn)有供應(yīng)體系包含內(nèi)部關(guān)聯(lián)交易的產(chǎn)品,要想辦法把現(xiàn)有供應(yīng)商的能力快速提升;
第二是想方設(shè)法尋求增量資源,我們不要限于一個(gè)地方、一個(gè)區(qū)域,我們要整合全國(guó)資源,在這個(gè)過(guò)程中打破我們現(xiàn)有對(duì)供應(yīng)商體系管控的方式和方法,可以采取臨時(shí)性的措施,走緊急、臨時(shí)采購(gòu)的方式,把尋求到的增量資源迅速上量。
最后,從現(xiàn)在的產(chǎn)量看,我們目前面臨的最大問(wèn)題是春節(jié)后自調(diào)臂的資源問(wèn)題,每月達(dá)不到13萬(wàn)只自調(diào)臂就不足以滿足我們春節(jié)后產(chǎn)能的需求,但是現(xiàn)在各自調(diào)臂廠家規(guī)劃的產(chǎn)能沒(méi)有發(fā)揮出來(lái),自調(diào)臂產(chǎn)能的釋放要到2018年的6、7月份,因此,2018年3、4月份是車橋生產(chǎn)企業(yè)最困難的時(shí)期,因此,春節(jié)后我們?nèi)绾螕屪哉{(diào)臂資源是最大的問(wèn)題,春節(jié)后我們的重點(diǎn)目標(biāo)就是組織自調(diào)臂。
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