“大企業(yè)小核算”的經(jīng)營(yíng)模式助力義和車橋新年新發(fā)展

      2018年伊始，義和車橋公司持續(xù)推行按“大企業(yè)小核算”的經(jīng)營(yíng)模式，劃分十個(gè)專業(yè)分廠進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn)，統(tǒng)一財(cái)務(wù)、采購(gòu)、銷售的組織模式。近年來(lái)，根據(jù)公司的戰(zhàn)略發(fā)展，公司先后投資2.5億元, 使產(chǎn)品質(zhì)量及試驗(yàn)方法與國(guó)際接軌，提升公司品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過(guò)多年的努力，公司引進(jìn)了先進(jìn)加工工藝和設(shè)備，形成年產(chǎn)輕卡車橋150萬(wàn)架、中重卡車橋40萬(wàn)架、乘用車橋20萬(wàn)架的生產(chǎn)能力。

       義和車橋公司擁有獨(dú)立的技術(shù)研發(fā)中心，擁有科研開(kāi)發(fā)設(shè)備60臺(tái)套。多年來(lái)，公司一直致力于新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，成立了理化計(jì)量中心，具備完善的質(zhì)量檢測(cè)手段，并通過(guò)計(jì)量保證合格確認(rèn)，配備了六通道疲勞試驗(yàn)臺(tái)、車橋制動(dòng)性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)、密封裝置試驗(yàn)臺(tái)、接頭總成耐久性試驗(yàn)臺(tái)、車橋制動(dòng)器制動(dòng)力矩檢測(cè)機(jī)、萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)、三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、摩擦片性能試驗(yàn)儀等檢測(cè)設(shè)備，總體水平處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)地位。
       自2015年起，義和車橋公司與德國(guó)艾伯特咨詢公司展開(kāi)合作，通過(guò)引入國(guó)際先進(jìn)的指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)汽車前橋、后橋、驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等方面的升級(jí)，與國(guó)際接軌，做技術(shù)領(lǐng)先型企業(yè)。經(jīng)過(guò)雙方一年多的努力，公司了解并掌握了歐洲標(biāo)準(zhǔn)，在前橋設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程、生產(chǎn)工藝流程及各零部件檢驗(yàn)試驗(yàn)方法、鑄件合金元素配比等項(xiàng)目上都取得了可喜進(jìn)展，對(duì)于解決行業(yè)難題、培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才起到了積極作用。
       2016年義和車橋公司與上汽集團(tuán)、上海匯眾汽車制造有限公司、上海理工大學(xué)、柳州五菱汽車工業(yè)有限公司等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)共同合作，成為“乘用車用前橋水平模塊疲勞壽命臺(tái)架試驗(yàn)方法”和“乘用車用扭轉(zhuǎn)梁后橋疲勞壽命臺(tái)架試驗(yàn)方法”兩項(xiàng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”）起草單位，并與上海理工大學(xué)簽訂產(chǎn)學(xué)研合作技術(shù)協(xié)議。目前，起草單位針對(duì) “行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”已舉行了兩次洽談會(huì)議，現(xiàn)該“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”相關(guān)試驗(yàn)方法已在我公司試驗(yàn)室試驗(yàn)驗(yàn)證并進(jìn)行相關(guān)論證工作。
       另外，公司與山東理工大學(xué)建立產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，2014年雙方合作成立汽車車橋工程研究中心，同時(shí)與山東理工大學(xué)汽車工程學(xué)院簽訂了工程碩士培訓(xùn)協(xié)議，擬培養(yǎng)30名車輛工程方面的研究生，建設(shè)一支強(qiáng)有力的技術(shù)人才隊(duì)伍，推動(dòng)公司轉(zhuǎn)型。