工字梁汽車前橋故障修理方法
(1)汽車前橋變形及裂損的修理。汽車前橋產(chǎn)生彎曲或扭曲變形時,可以采用熱校方法。即將汽車前橋的部位局部加熱至500?600°C后,進行手工校正。另外還可采用汽車前橋液壓校正機進行校正。這種校正機可以在同一工位上校正和檢驗。既保證了校正質(zhì)量,又提高了生產(chǎn)效率。汽車前橋的裂損修復(fù)原則上不焊補,以免影響行車安全。但對非受力部位的微小裂紋可焊補。如發(fā)現(xiàn)在兩個鋼板彈簧座之間,裂紋深度不大于橫斷面深度1/4時,可將裂紋處開成V形 槽,采用直流電焊接。焊時為了防止溫度過高,采用間斷焊接法,焊后焊縫應(yīng) 不高于基體。如裂紋深度超過1/4時,按上述方法焊接后,再加焊一塊加強鐵予以加固。
(3)汽車前橋鋼板洋簧座的檢修。檢查前鋼板彈簧座的磨損量時,應(yīng)先用銼刀將鋼板彈簧座平面的毛刺銼平,以保證測量精度。將鋼直尺放在鋼板彈簧座的不同方位,用厚薄規(guī)測量座平面的平面度誤差。若平面度誤差過大應(yīng)修平。當(dāng)厚度較標(biāo)準厚度減小時,可用堆焊修復(fù)。要求修理后的鋼板彈簧座的平面度誤差不大于0.25mm,兩座的平面度誤差不能大于0.8mm。
(4)汽車前橋的裝配與調(diào)整。將推力球軸承放在轉(zhuǎn)向節(jié)下耳的上平面上,并使推力球軸承開口向下,以防泥土侵人,再一起裝到前橫梁的拳部。轉(zhuǎn)向節(jié)的前橋拳部上端面的間隙用調(diào)整墊片來調(diào)整,裝配間隙不得大于0.12mm。裝配主銷時,主銷表面應(yīng)涂以潤滑脂,用軟質(zhì)錘將其輕輕敲人轉(zhuǎn)向節(jié)和前橫梁主銷孔內(nèi),用楔形鎖銷將主銷固定。
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