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汽車獨立懸掛如何檢測和維修

返回列表 來源:義和車橋 瀏覽:- 發(fā)布日期:2018-06-13 08:00:51【

義和車橋有限公司針對雙擺臂式獨立懸掛進(jìn)行講解,汽車獨立懸掛如何進(jìn)行檢測和維修

應(yīng)首先用千斤頂把車支起,再在前橋后方車架處用支架支住。拆下輪罩,卸下轉(zhuǎn)向節(jié)軸承調(diào)整螺母和墊片后,就可把前輪、輪轂、制動鼓同時卸下。

    這時,可把外側(cè)軸承一起卸下,把內(nèi)側(cè)軸承留在轉(zhuǎn)向節(jié)指軸上。而內(nèi)、外軸承的外圈都留在輪轂上。拆下留在輪轂上的內(nèi)、外軸承外圈,把油封也一起拆下。

從車架一側(cè)卸下制動軟管,把制動底板連同制動輪缸、制動蹄一起卸下。

把千斤頂支在下擺臂的下方,使彈簧處于壓縮狀態(tài),卸下減振器上部的螺母及下部的安裝架,然后拆下減振器。


單臂獨立懸掛

汽車麥弗遜式獨立懸掛上的減震器怎么檢測?

從下擺臂處拆下橫向穩(wěn)定桿。

由于車型不同,操作上也多少有一些差別。但一般都是先用千斤頂從下擺臂下方向上頂,使下擺臂保持水平,然后 拆下下擺臂的球接頭,放下千斤頂,卸下螺旋彈簧。

雙擺臂式獨立懸掛拆下螺旋彈簧之后,就可卸下上下擺臂及其它零件。也有的需先拆下下擺臂和車架連接的銷子,然后從下擺臂內(nèi)側(cè) 取出螺旋彈簧。

雙擺臂式獨立懸掛拆下上擺臂的內(nèi)軸時,注意不要使車輪外傾用的墊片散失,以備裝配時再用。

分解轉(zhuǎn)向拉桿時,應(yīng)首先把縱拉桿和擺臂之間的連結(jié) 分開。然后拆下橫拉桿,分離開擺臂和車架的連結(jié)。擺臂是安 裝在橫梁支架上的,在拆下擺臂支架時,如果需要更換襯套,也要用鉸刀進(jìn)行加工。擺臂的襯套發(fā)生磨損時,會使擺臂前端上下?lián)u動,增加方向盤的由行程,使轉(zhuǎn)向機構(gòu)剛性下降,這樣在低速時容易形成前輪閃動。

此外,還應(yīng)把雙擺臂式獨立懸掛轉(zhuǎn)向擺臂和方向機一起卸下,然后把轉(zhuǎn)向擺 臂從齒扇軸上拆下。 組裝前懸掛和轉(zhuǎn)向聯(lián)動裝置時,可大體上按與上述順 序的相反方向進(jìn)行。


獨立懸掛

汽車獨立懸掛可不止麥弗遜式獨立懸掛一種

雙擺臂獨立懸掛前橋,包括含有轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)向機構(gòu)、轉(zhuǎn)向節(jié)上套裝有輪轂,轉(zhuǎn)向節(jié)上還連接有制動器總成,所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)還包括與轉(zhuǎn)向節(jié)連接的轉(zhuǎn)向節(jié)支架,所述前橋還包括橋架、擺臂、緩沖器;所述橋架由上架和下架連接組成,擺臂共有四個,分布在橋架左右兩端,其中兩個為上擺臂、兩個為下擺臂,上擺臂的一端與上架連接,另一端與轉(zhuǎn)向節(jié)支架連接,下擺臂的一端與下架連接,另一端與轉(zhuǎn)向節(jié)支架連接,且所述擺臂與橋架之間和擺臂與轉(zhuǎn)向節(jié)支架之間的連接是通過緩沖器進(jìn)行連接。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、重量輕、具有良好的緩沖減震性能和安全可靠性能、橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰,使用壽命長、維護(hù)保養(yǎng)方便。

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