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商用車前橋總成產(chǎn)品關(guān)系車橋廠家發(fā)展大局

返回列表 來(lái)源:義和車橋 瀏覽:- 發(fā)布日期:2018-06-29 08:12:07【

商用車前橋產(chǎn)品是公司的主業(yè),車橋分廠的管理水平、產(chǎn)品質(zhì)量水平直接關(guān)系到公司的大局。從剛才的匯報(bào)看,車橋分廠質(zhì)控部管理線條粗放,質(zhì)控部門的工作與公司的要求存在差距,例如,對(duì)公司關(guān)注的微信平臺(tái)信息管理、入廠檢驗(yàn)合格率、不合格品處置、過(guò)程檢驗(yàn)合格率、質(zhì)量問(wèn)題分析改進(jìn)、上月例會(huì)決議項(xiàng)完成檢查情況等等內(nèi)容,質(zhì)控部未能提供有效證據(jù)及數(shù)據(jù),部門整體工作碎片化,缺乏系統(tǒng)性,未能達(dá)到車橋公司528管理行動(dòng)方案”要求。要求車橋分廠質(zhì)控部嚴(yán)格按公司制度、流程要求統(tǒng)計(jì)好各項(xiàng)質(zhì)量數(shù)據(jù),做好質(zhì)量問(wèn)題整改的輸入與輸出。車橋分廠 精心組織 確保旺季車橋市場(chǎng)的需求。


車橋24年

一種后懸架總成工裝包括工裝本體I和固定裝設(shè)于工裝本體I上的后懸架總成定位模組2和汽車車身定位模組3。工裝本體I呈板狀結(jié)構(gòu),后懸架總成模組2包括分別固定裝設(shè)于工裝本體I兩側(cè)的后懸架總成定位柱21、后懸架總成定位塊22和后懸架總成限位裝置23。后懸架總成定位柱21的上端設(shè)有定位銷211,后懸架總成定位塊22的上端向外凸設(shè)有定位部221,且定位部221上表面設(shè)有定位面222。后懸架總成限位裝置23的上端貫穿開(kāi)設(shè)有限位槽231。汽車車身定位模組3包括分別裝設(shè)于工裝本體I兩側(cè)的汽車車身定位柱31和汽車車身活動(dòng)定位裝置32。

汽車車身定位柱31上端向上設(shè)有汽車車身定位銷311,汽車車身活動(dòng)定位裝置32包括固定裝設(shè)于工裝本體I上的支撐柱321和活動(dòng)裝設(shè)于支撐柱321上的活動(dòng)定位銷322。

由于后懸架總成工裝的工裝本體I上固定裝設(shè)有后懸架總成定位模組2和汽車車身定位模組3,采用本實(shí)用新型后懸架總成工裝實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、安全化,并達(dá)到簡(jiǎn)單、適用、流暢的裝配目標(biāo),有效地降低了生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)效率。


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汽車獨(dú)立懸掛的分類和介紹

一種后懸架總成工裝,其特征在于:包括工裝本體(I)和固定裝設(shè)于工裝本體(I)上的后懸架總成定位模組(2)和汽車車身定位模組(3),工裝本體(I)呈板狀結(jié)構(gòu),后懸架總成模組(2)包括分別固定裝設(shè)于工裝本體(I)兩側(cè)的后懸架總成定位柱(21)、后懸架總成定位塊(22)和后懸架總成限位裝置(23),后懸架總成定位柱(21)的上端凸設(shè)有定位銷(211),后懸架總成定位塊(22)的上端向外凸設(shè)有定位部(221),且定位部(221)上表面設(shè)有定位面(222),后懸架總成限位裝置(23)的上端貫穿開(kāi)設(shè)有限位槽(231),汽車車身定位模組(3)包括分別裝設(shè)于工裝本體(I)兩側(cè)的汽車車身定位柱(31)和汽車車身活動(dòng)定位裝置(32)。

義和車橋有限公司的前橋產(chǎn)品市場(chǎng)占有率雖然很高,但前橋產(chǎn)品總體質(zhì)量狀況與行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿產(chǎn)品還存在一定差距,要保持住車橋行業(yè)的龍頭地位面臨的困難很多。要求全體人員要有質(zhì)量意識(shí),牢記質(zhì)量工作的原則,堅(jiān)守質(zhì)量底線,為公司的車橋產(chǎn)品質(zhì)量提升盡最大努力。

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