日本免费黄色,成人网站亚洲综合久久,色欧美成人精品a∨在线观看

[技術(shù)問題]商用汽車中后驅(qū)動(dòng)橋的工作原理2019年07月16日 08:32: 商用汽車中后驅(qū)動(dòng)橋的工作原理隨著“節(jié)能環(huán)保” 越來越成為了廣泛關(guān)注的話題，輕量化也廣泛應(yīng)用到普通汽車領(lǐng)域，在提高操控性的同時(shí) 還能有出色的節(jié)油表現(xiàn)。汽車的油耗主要取決于發(fā)動(dòng) 機(jī)的排量和汽車的總質(zhì)量，在保持汽車整體品質(zhì)、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu) 化的前提下，降低汽車自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升安全性。有研究數(shù) 字顯示，若汽車整車重; 閱讀（345）標(biāo)簽：汽車后橋|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車前橋

[行業(yè)新聞]熱烈祝賀義和車橋獲得2019年高端裝備制造業(yè)民營(yíng)企業(yè)十強(qiáng)2019年07月15日 09:02: 熱烈祝賀諸城市義和車橋有限公司獲得2019年高端裝備制造業(yè)領(lǐng)軍民營(yíng)企業(yè)十強(qiáng)，以下附有名單： 2019年山東民營(yíng)企業(yè)百強(qiáng)榜中，山東魏橋創(chuàng)業(yè)有限公司、信發(fā)集團(tuán)有限公司、南山集團(tuán)有限公司位于榜單前三名。今年山東民營(yíng)企業(yè)百強(qiáng)年度營(yíng)業(yè)收入入圍門檻為101.25億元，繼續(xù)保持在百億以上。企業(yè)戶均繳稅、員工就業(yè)人數(shù)、海外員工、海外收入保持增長(zhǎng)，并且首次實(shí)現(xiàn)了全省16個(gè)地市全覆蓋。其中棗莊市是第一次有企業(yè)入圍山東省民營(yíng)企業(yè)百強(qiáng)名單。 2019年山東民營(yíng)企業(yè)百強(qiáng)企業(yè)繳稅戶均金額2018年為13; 閱讀（264）標(biāo)簽：汽車后橋|汽車前橋|商用汽車車橋|車橋|新能源電動(dòng)車橋

[行業(yè)新聞]2019年6月份汽車銷量情況分析2019年07月11日 09:03: 2019年6月，在商用車主要品種中，與上月相比，客車產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)，銷量增速明顯，貨車產(chǎn)銷均呈下降；與上年同期相比，客車產(chǎn)銷小幅下降，貨車下降較快。其中，商用車生產(chǎn)29.6萬輛，環(huán)比下降17.1%，同比下降17.5%；銷售32.9萬輛，環(huán)比下降6.5%，同比下降17.8%。 6月，在貨車主要品種中，四大類貨車品種產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈下降，表現(xiàn)明顯不如上月。在客車主要品種中，與上月相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，中型客車增速更為明顯；與上年同期相比，中型客車產(chǎn)銷呈較快增長(zhǎng)，大型和; 閱讀（141）標(biāo)簽：汽車前橋|商用汽車車橋|新能源電動(dòng)車橋|汽車座椅|汽車后橋|車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋黨委書記在七一座談會(huì)上的講話2019年07月05日 09:12: 義和車橋黨委書記、董事長(zhǎng)陳忠義，結(jié)合改革開放四十年的認(rèn)識(shí)做了總結(jié)性講話。我們中國(guó)共產(chǎn)黨自建黨至今，已經(jīng)有98年的歷史，在這將近百年的歷史長(zhǎng)河中，中國(guó)共產(chǎn)黨帶領(lǐng)全體中國(guó)人民戰(zhàn)勝了戰(zhàn)亂紛紛的混亂局勢(shì)，建設(shè)成一個(gè)繁榮富強(qiáng)的國(guó)家。我們之所以能夠生活在一個(gè)安定、幸福的環(huán)境中，這是我們黨領(lǐng)導(dǎo)國(guó)家和人民勝利的結(jié)果。在改革開放這40年里，國(guó)家取得了巨大發(fā)展，人民過上幸福生活。我們工廠從1993年發(fā)展到至今已有二十多年，我們由一個(gè)廠區(qū)面積不到16畝，總?cè)藬?shù)不到200人的小廠，發(fā)展到如今下設(shè)五; 閱讀（210）標(biāo)簽：汽車后橋|中卡車橋|重卡車橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋“紅色引擎工程”座談會(huì)2019年07月03日 09:42: 2019年6月29日上午，義和車橋公司黨委組織全體黨員，在公司禮堂召開了慶七一“紅色引擎”引領(lǐng)“誠信黨建”座談會(huì)暨“紅星工匠”表彰會(huì)。會(huì)議由黨委副書記馬馳騁主持，宣讀了《關(guān)于佩戴黨員徽章有關(guān)要求》，朱解廠區(qū)支部書記楊鳳清為部分黨員代表發(fā)放黨徽。會(huì)上，義和車橋公司黨委班子成員為評(píng)選出的10名“紅星工匠”頒發(fā)了證書和獎(jiǎng)金，工匠代表李臣棟、王海澎、鄭海峰、董金光分別發(fā)表了演說。黨; 閱讀（192）標(biāo)簽：汽車后橋|汽車前橋|商用汽車車橋|車橋|新能源電動(dòng)車橋

[行業(yè)新聞]商用汽車后驅(qū)動(dòng)橋工作原理2019年07月02日 08:49: 商用汽車后驅(qū)動(dòng)橋工作原理處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是： ①將萬向傳動(dòng)裝置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過主減速胎、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩； ②通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向； ③通過差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向； ④通過橋殼承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力，以及制動(dòng)力矩和反作用力矩等。斯太爾和奔馳系列牽引車銷售量逐漸增加，由于輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋的承載能強(qiáng)，且又將驅(qū)動(dòng)橋的主減速器的尺寸縮小，車橋與; 閱讀（293）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車后橋|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋質(zhì)量指標(biāo)管理2019年06月27日 09:42: 義和車橋指標(biāo)管理。目前，對(duì)于義和車橋公司內(nèi)部指標(biāo)，義和車橋建立了比較規(guī)范的統(tǒng)計(jì)、考核、通報(bào)機(jī)制，對(duì)于主機(jī)廠的質(zhì)量指標(biāo)，要逐步建立規(guī)范通報(bào)渠道，在公司各微信平臺(tái)進(jìn)行通報(bào)。職能部門要樹立質(zhì)量指標(biāo)紅線意識(shí)，堅(jiān)決不能觸碰質(zhì)量紅線。關(guān)于質(zhì)量考核，要嚴(yán)格按照《義和車橋公司質(zhì)量激勵(lì)管理制度》進(jìn)行管理。同時(shí)，對(duì)于批量、重大質(zhì)量問題的考核激勵(lì)，以不超過管理團(tuán)隊(duì)工資總額的 30%為準(zhǔn)。質(zhì)管部要對(duì)指標(biāo)的通報(bào)、考核進(jìn)行規(guī)范，每月收集福田集團(tuán)質(zhì)量指標(biāo)情況，并通過郵箱、微信進(jìn)行通報(bào)。對(duì)于其他主機(jī)廠的質(zhì)量; 閱讀（156）標(biāo)簽：汽車后橋|中卡車橋|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋質(zhì)量管理top2019年06月26日 09:28: 1、義和車橋TOP 問題管理思路，要延伸到部門、班組，延伸到工序，每個(gè)部門、班組、工序梳理本崗位的 TOP 問題，進(jìn)行針對(duì)性整改，該項(xiàng)工作可以與三級(jí)質(zhì)量例會(huì)相結(jié)合，利用質(zhì)量管理體系中的工具、知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行管理、整改，在義和車橋各級(jí)質(zhì)量例會(huì)中進(jìn)行宣貫并推行 TOP 問題整改計(jì)劃，要在各級(jí)例會(huì)的會(huì)議紀(jì)要中體現(xiàn)，質(zhì)管部在每月質(zhì)量紅黑旗檢查評(píng)比時(shí)進(jìn)行檢查。各分廠質(zhì)控部對(duì)分廠的 TOP 問題改進(jìn)進(jìn)行備案管理，義和車橋質(zhì)管部要隨時(shí)抽查具體改進(jìn)效果。義和車橋不追求多，哪怕只針對(duì) TOP1 問題; 閱讀（195）標(biāo)簽：汽車后橋|中卡車橋|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車座椅

[行業(yè)新聞]義和車橋大力推行互聯(lián)網(wǎng)+銷售模式2019年06月25日 09:20: 諸城義和車橋有限公司528管理行動(dòng)方案再學(xué)習(xí)。自2014年1月提出“528”管理行動(dòng)方案以來，至今已有5年時(shí)間，但從現(xiàn)在來看，依舊不過時(shí)。希望大家認(rèn)真去學(xué)，去領(lǐng)悟，為什么要轉(zhuǎn)型?俗話說的好，“逆水行舟，不進(jìn)則退”，只有成功轉(zhuǎn)型，企業(yè)才能活下去。 (1)由經(jīng)驗(yàn)型管理向職業(yè)型、專業(yè)型轉(zhuǎn)變。 (2)由粗放型企業(yè)向精細(xì)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。 (3)由數(shù)量型增長(zhǎng)向質(zhì)量品牌效益型增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變。 (4)由機(jī)會(huì)型成長(zhǎng)向經(jīng)營(yíng)型成長(zhǎng)轉(zhuǎn)變。 (5)管理要向制度; 閱讀（200）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車座椅|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]電動(dòng)汽車高質(zhì)量發(fā)展存在競(jìng)爭(zhēng)2019年06月24日 08:49: 在實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車高質(zhì)量發(fā)展過程中，需要特別注意“發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用”和“更好地發(fā)揮政府作用”。政府補(bǔ)貼的退出，為市場(chǎng)發(fā)揮決定性作用騰出了空間。但補(bǔ)貼退出后，政府如何更好地發(fā)揮作用，是對(duì)有關(guān)政府部門的巨大考驗(yàn)。今后政府的作用主要在兩方面：一是短暫的政府補(bǔ)貼退坡之后，電動(dòng)汽車發(fā)展需要長(zhǎng)期穩(wěn)定的稅收優(yōu)惠和使用優(yōu)惠政策；二是在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，需要做大量細(xì)致的政策落地工作。自2009年實(shí)施“十城千輛&rdq; 閱讀（144）標(biāo)簽：汽車前橋|新能源電動(dòng)車橋|車橋|商用汽車車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋年中盤點(diǎn)清資2019年06月21日 09:04: 1. 義和車橋各專業(yè)分廠進(jìn)行年中清資，通過清資實(shí)現(xiàn)分類定置存放。重工分廠首先自己進(jìn)行分類、定置、清資，義和車橋財(cái)務(wù)部、企管部、生產(chǎn)制造部組織 6 月 23 日進(jìn)行統(tǒng)一清資； 2. 物料領(lǐng)用規(guī)范。尤其是重工、海外鋼材的領(lǐng)用，流程上存在較大的漏洞，通過重工專題會(huì)議討論的思路規(guī)范好朱解廠區(qū)各種物資的領(lǐng)用流程，包括根據(jù)日計(jì)劃領(lǐng)料、庫管員簽收放行、各倉庫領(lǐng)用物料時(shí)間，晚上不允許領(lǐng)料等，物料包括鋼材、焊絲、油漆、工輔量具等，區(qū)位也要規(guī)定好，動(dòng)力部將淘汰設(shè)備處理好，原材料庫要封閉。 3; 閱讀（151）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車后橋|汽車座椅|中卡車橋|重卡車橋|商用汽車車橋

[行業(yè)新聞]2019年義和車橋七一黨員活動(dòng)詳情2019年06月20日 08:48: 義和車橋各單位可推薦2名人選，黨員、公司評(píng)選的技師、參加過公司級(jí)演講比賽、獲得過市級(jí)技能大賽、發(fā)表文章等榮譽(yù)的員工符合一項(xiàng)要求的要按所推薦候選人名額的50%優(yōu)先推薦，三項(xiàng)及以上要求全部符合的必須推薦，推薦時(shí)相關(guān)證書、證明材料提交復(fù)印件。義和車橋公司最終評(píng)選出10名紅星工匠。（1）紅星管理工匠 ①達(dá)到本崗位職業(yè)技能和專業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)。 ②從事生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量、采購、設(shè)備、財(cái)務(wù)、后勤等管理方面的優(yōu)秀管理人員。 ③協(xié)調(diào)、溝通能力強(qiáng)，領(lǐng)導(dǎo)、同事對(duì)其評(píng)價(jià)高，群眾基礎(chǔ)好。 ④所; 閱讀（164）標(biāo)簽：汽車前橋|中卡車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車后橋

[行業(yè)新聞]紅色引擎引領(lǐng)誠信黨建-義和車橋2019年七一活動(dòng)2019年06月19日 08:30: 為進(jìn)一步提升義和車橋黨員的先進(jìn)性與奉獻(xiàn)精神，以增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展精神動(dòng)力和全體黨員干部的誠信意識(shí)，以“紅色引擎工程”引領(lǐng)公司黨委“誠信黨建”工作重點(diǎn)，緊密結(jié)合公司“質(zhì)量+客戶+效益=2019=未來”為目標(biāo)的經(jīng)營(yíng)口號(hào)，特制定此方案。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)要想生存，必須遵守以下三個(gè)原則，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是信譽(yù)經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是法制經(jīng)濟(jì)。要充分理解這三個(gè)原則，增強(qiáng)全體員工法制意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、質(zhì)量誠; 閱讀（146）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車后橋|重卡車橋|中卡車橋|商用汽車車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋汽車內(nèi)飾產(chǎn)品獲得市場(chǎng)認(rèn)可2019年06月17日 08:13: 質(zhì)量是企業(yè)的生命，職工的飯碗，重視產(chǎn)品質(zhì)量才能永久的贏得市場(chǎng)和用戶......”這是義和車橋的質(zhì)量誓詞，是陳總在二十五年前親筆寫下的，“以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌闖市場(chǎng)”這是義和車橋的質(zhì)量方針。2018 年在新的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，陳總又提出了公司的經(jīng)營(yíng)口號(hào)“質(zhì)量+客戶+效益=2018=未來”，陳總又一次將質(zhì)量放在了公司經(jīng)營(yíng)的第一位，這是陳總對(duì)新時(shí)代經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下企業(yè)發(fā)展的深度解讀。現(xiàn)在看來，無論是公司的質(zhì)量誓詞、質(zhì)量方針還是經(jīng); 閱讀（152）標(biāo)簽：汽車前橋|重卡車橋|商用汽車車橋|新能源電動(dòng)車橋

[行業(yè)新聞]陜汽輕卡也是裝配的義和車橋2019年06月13日 08:12: 在今年工信部第318批新車公告中，陜汽已有多款輕卡產(chǎn)品赫然在列，其中國(guó)六車型更是吸睛亮點(diǎn)。公告中，陜汽輕卡醒目的“陜汽”LOGO以及“德龍”字樣清晰可見，整車風(fēng)格與陜汽重卡頗有一脈相承的感覺。在公告公示短短兩個(gè)多月后，首輛陜汽輕卡正式下線，動(dòng)作可謂迅速。而且從下線車輛來看，無論是外形還是發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，都和公告中描述的如出一轍。在下線儀式上，陜汽新品德龍K3000輕卡除了國(guó)六柴油動(dòng)力車型，還展示了氫燃料和純電動(dòng)車型。據(jù)了解，; 閱讀（251）標(biāo)簽：中卡車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車前橋

[行業(yè)新聞]2019年輕卡車橋市場(chǎng)大PK2019年06月11日 09:02: 輕客企業(yè)，除了要跟同行業(yè)的不同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手PK外，有時(shí)候還要再看一眼‘天命’和‘運(yùn)數(shù)’，當(dāng)你的產(chǎn)品跟當(dāng)時(shí)的政策法規(guī)沖突的時(shí)候，你的競(jìng)爭(zhēng)力就不由自主的下降，而非你的主觀意愿所能扭轉(zhuǎn)。受供給側(cè)和需求側(cè)雙重影響近5年輕客銷量逐步下探從1990年到2014年，我國(guó)輕客市場(chǎng)整體銷量逐步上坡，并在2014年達(dá)到高峰，當(dāng)時(shí)年銷量為44萬輛。但在近幾年，尤其是2015年以后，輕客銷量出現(xiàn)逐步下滑，由2015年的43萬輛降至2018年33萬; 閱讀（332）標(biāo)簽：汽車前橋|中卡車橋|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋

[行業(yè)新聞]做標(biāo)準(zhǔn)化流程型車橋廠家2019年06月04日 08:35: 2019年義和車橋管理工作的重點(diǎn)是標(biāo)準(zhǔn)化流程型企業(yè)建設(shè)，同時(shí)陳總反復(fù)強(qiáng)調(diào)，管理工作者要求有系統(tǒng)思維，因?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)贏也贏在系統(tǒng)，輸也輸在系統(tǒng)。陳總通過每天不斷的閱讀，將學(xué)習(xí)到的案例、故事聯(lián)系到我們的企業(yè)管理上來，例如，劉詩詩坐飛機(jī)的故事，體育運(yùn)動(dòng)員要想獲得冠軍的對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)方法等，啟發(fā)我們的管理人員要不斷創(chuàng)新，不斷從日常工作中發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)規(guī)律、形成流程標(biāo)準(zhǔn)。因此，各級(jí)管理人員要時(shí)刻認(rèn)真學(xué)習(xí)、體會(huì)陳總提出的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)理念和思路，時(shí)刻思考各項(xiàng)工作是否有標(biāo)準(zhǔn)、是否有改善的機(jī)會(huì)，并在日常工; 閱讀（208）標(biāo)簽：汽車后橋|汽車前橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋進(jìn)入創(chuàng)新力加領(lǐng)導(dǎo)力驅(qū)動(dòng)發(fā)展階段2019年06月03日 08:05: 每位管理人員都要對(duì)以前的管理思想、方法、流程進(jìn)行反思，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，找出問題的根源。不論什么樣的問題，作為管理人員都應(yīng)該全面、客觀的分析原因，并暴露出問題的嚴(yán)重性，來觸動(dòng)靈魂深處的傳統(tǒng)的、固化的東西，時(shí)刻來修正自己，努為成為一個(gè)讓大家都認(rèn)可的管理者。當(dāng)前，我們義和車橋進(jìn)入了創(chuàng)新力加領(lǐng)導(dǎo)力驅(qū)動(dòng)發(fā)展階段，市場(chǎng)進(jìn)入了到成熟階段及信息化、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、智能化時(shí)代，這給我們管理者提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。因此我們要不斷學(xué)習(xí)同行，進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析，找出我們的差距，完善基礎(chǔ)管理工作，理順經(jīng); 閱讀（144）標(biāo)簽：汽車前橋|重卡車橋|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]車橋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以質(zhì)取勝的時(shí)代到來2019年05月29日 08:20: 2019 年第一季度已經(jīng)結(jié)束，雖然商用車市場(chǎng)依舊火爆，但是綜合分析發(fā)現(xiàn)，后續(xù)市場(chǎng)仍然存在危機(jī)。陳總在文件中指出了我們當(dāng)前存在的五種風(fēng)險(xiǎn)，所以我們要深刻領(lǐng)會(huì)，居安思危，未雨綢繆。質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)依然存在且未徹底解決，我們的質(zhì)量保證能力和管理水平都還不足，質(zhì)量成本居高不下，低級(jí)質(zhì)量問題重復(fù)發(fā)生，客戶抱怨強(qiáng)烈。這一方面源于轉(zhuǎn)型升級(jí)速度跟不上發(fā)展的步伐，自動(dòng)化水平較低，質(zhì)量投入不足，另一方面源于我們的設(shè)計(jì)研發(fā)能力、質(zhì)量管理能力還很薄弱。汽車車橋客戶對(duì)質(zhì)量的要求越來越高，對(duì)質(zhì)量問題的處; 閱讀（181）標(biāo)簽：車橋資訊|重卡車橋|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋面臨的五種風(fēng)險(xiǎn)2019年05月27日 08:20: 根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)分析，結(jié)合義和車橋當(dāng)前現(xiàn)狀，總結(jié)出我們義和車橋面臨的五種風(fēng)險(xiǎn)以及企業(yè)發(fā)展的三個(gè)階段，來指導(dǎo)公司有效識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)標(biāo)分析差距。如何強(qiáng)化管理人員創(chuàng)新的思想和創(chuàng)新的方法是有效制定義和車橋經(jīng)營(yíng)口號(hào)及思路的落地措施，應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。跟大家分享陳總堅(jiān)持學(xué)習(xí)，系統(tǒng)思考，不斷總結(jié)方式方法的事例： 1. 大家都看體育比賽，我們會(huì)更關(guān)注哪個(gè)運(yùn)動(dòng)員在什么國(guó)際大賽中獲得冠軍，但是我們有沒有思考這個(gè)運(yùn)動(dòng)員是如何獲得冠軍的？他要尋找標(biāo)桿，研究他的比賽表現(xiàn)，訓(xùn)練方式，生活作息，甚至吃什么飯都要; 閱讀（264）標(biāo)簽：車橋資訊|汽車前橋|商用汽車車橋|車橋