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[行業(yè)新聞]商用汽車前橋總成在使用中如何保障安全？2017年12月13日 08:00: 隨著重卡市場(chǎng)的火熱形勢(shì)，汽車前橋的使用和安全性能問(wèn)題逐漸被人們關(guān)注，汽車前橋總成是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩的裝置。而且，它根據(jù)懸架的結(jié)構(gòu)型式，在車橋可分為整體式和斷開式兩種。而斷開式車橋?yàn)榛顒?dòng)關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu)，因此，整體式車橋的中部是一個(gè)整體的剛性實(shí)心或空心梁，它多與非獨(dú)立懸架配用。在大部分現(xiàn)代轎車左右車輪之間實(shí)際上沒(méi)有車橋，而是通過(guò)各自的懸架與車架或車身相連接，然而習(xí)慣上仍將它們稱為斷開式車橋。義和車橋作為國(guó)內(nèi) 名的汽車前橋廠家，在生產(chǎn)過(guò)程中要進(jìn); 閱讀（122）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]三級(jí)例會(huì)管理緊抓車橋質(zhì)量不放松2017年12月12日 07:53: 自今年初始，汽車前橋分廠施行三級(jí)質(zhì)量例會(huì)管理，各部門、各車橋分廠做了很多工作，目標(biāo)是保證公司各項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)宣貫到每一個(gè)人，讓每一個(gè)部門、每一個(gè)人的工作對(duì)質(zhì)量工作都有貢獻(xiàn)。質(zhì)管部要做好評(píng)價(jià)工作，對(duì)于工作到位，達(dá)成效果的部門和個(gè)人，要進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于工作不到位的，要進(jìn)行負(fù)激勵(lì)。各職能部門、各分廠的質(zhì)量例會(huì)，要提前報(bào)質(zhì)管部備案，質(zhì)管部進(jìn)行監(jiān)督，各分廠的班組質(zhì)量例會(huì)，要報(bào)各分廠質(zhì)控部備案，分廠質(zhì)控部進(jìn)行監(jiān)督。另外，對(duì)于供應(yīng)商質(zhì)量的提升，車橋公司根據(jù)供應(yīng)商質(zhì)量水平參差不齊，對(duì)供應(yīng)商的; 閱讀（162）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重型汽車前后橋自動(dòng)化設(shè)備調(diào)研2017年12月08日 08:00: 車橋分廠迅速將調(diào)研涂裝機(jī)器人和產(chǎn)品識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行立項(xiàng)。對(duì)于數(shù)據(jù)、型號(hào)識(shí)別問(wèn)題，要在過(guò)程中利用先進(jìn)的技術(shù)手段去解決。對(duì)于車橋分廠輪轂設(shè)備置換問(wèn)題，車橋分廠跟動(dòng)力部協(xié)調(diào)好，與廠家進(jìn)行置換，提高舊設(shè)備價(jià)值。一，汽車前橋分廠水泵故障頻繁，已跟基建科反饋，盡快解決水泵問(wèn)題。第二，現(xiàn)在汽車前橋分廠已進(jìn)入旺季，人員短缺嚴(yán)重。第三，機(jī)加五線已正式投入使用，需要的各種刀具希望采購(gòu)部及時(shí)購(gòu)進(jìn)。第四，市場(chǎng)關(guān)聯(lián)價(jià)格已調(diào)整完畢，鍛造分廠的關(guān)聯(lián)價(jià)格是否也需要調(diào)整？第五，公司維修車間正在給前橋總成; 閱讀（159）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋分廠善于利用數(shù)據(jù)分析以降低成本2017年12月08日 07:56: 義和車橋公司正在發(fā)展，新增、技改項(xiàng)目源源不斷，要求汽車前橋分廠加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)的收集，在數(shù)據(jù)收集過(guò)程中改善，降低生產(chǎn)費(fèi)用。例如車橋分廠的新涂裝線和鍛造分廠的機(jī)加五線，要根據(jù)試運(yùn)行情況，充分收集收據(jù)，找到降成本的辦法。車橋公司新版的關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價(jià)格管理制度評(píng)審后，成本價(jià)格科盡快將制度進(jìn)行下發(fā)。根據(jù)陳總要求，對(duì)關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價(jià)格制度進(jìn)行重新修訂，要求各分廠必須在月底完成結(jié)算，未結(jié)算完成的分廠，成本價(jià)格科直接出價(jià)格強(qiáng)制執(zhí)行。汽車前橋分廠要監(jiān)控、測(cè)算好自動(dòng)化改造成功后的成本。參觀鍛造分; 閱讀（133）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋服務(wù)技師告訴您應(yīng)該這樣處理汽車前橋故障2017年12月07日 07:49: 汽車前橋在使用中，經(jīng)常會(huì)因?yàn)楸ｐB(yǎng)不當(dāng)或者是有了問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)處理而出現(xiàn)故障，一般情況下，汽車前橋的常見故障有幾下幾種： 1.前橋軸頭發(fā)熱：軸頭發(fā)熱一般發(fā)生在汽車前橋修理保養(yǎng)之后，內(nèi)外軸承預(yù)壓過(guò)緊或缺油； 2.制動(dòng)鼓發(fā)熱：主要是剎車間隙調(diào)整太小，剎車回位彈簧過(guò)軟，剎車凸輪軸缺油發(fā)卡，剎車調(diào)整臂不回等； 3.剎車時(shí)前輪擺頭，在重車時(shí)一般正常，這主要是剎車鼓失圓所致，因?yàn)橹苿?dòng)力作用在兩個(gè)前輪上時(shí)，兩邊的主動(dòng)效果不一致，或左或右，也就是剎車時(shí)作用力，在兩邊不同步，從而導(dǎo)致; 閱讀（160）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]冬季低溫下汽車前橋等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要加強(qiáng)維護(hù)2017年11月30日 07:55: 汽車技術(shù)維護(hù)作業(yè)范圍是根據(jù)汽車行駛的里程多少?zèng)Q定的。汽車行駛的里程越多，其維護(hù)級(jí)數(shù)越大。一般的分為一、二級(jí)維護(hù)和例行維護(hù)，級(jí)數(shù)越大，作業(yè)內(nèi)容越多。就轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)說(shuō)主要是:緊固轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向橫直拉桿、鋼板彈簧懸架、車輪、半軸等各部的螺栓、螺母。潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向主銷、前后鋼板彈簧銷、轉(zhuǎn)向橫直拉桿、輪轂軸承等。 (1)日常維護(hù)日常維護(hù)以潤(rùn)滑、緊固為中心。保持汽車前橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有良好的技術(shù)狀況，確保在日常行駛中車輛能夠正常運(yùn)行。其主要作業(yè)內(nèi)容為各例行項(xiàng)目：檢查、緊固外露部位的螺桿、螺母; 閱讀（108）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]氣溫驟降汽車前橋分廠設(shè)備安全管理新部署2017年11月29日 07:59: 1、日清日結(jié)管理。前橋分廠生產(chǎn)制造部和財(cái)務(wù)部對(duì)日清日結(jié)管理制度進(jìn)行了重新修訂，制度中將日清日結(jié)考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了細(xì)化，加入了所有前橋總成的外購(gòu)?fù)鈪f(xié)件、原材料的日清日結(jié)管理，并提高獎(jiǎng)懲額度。 2、設(shè)備防凍。對(duì)于汽車前橋分廠的老設(shè)備，要提前做好防凍準(zhǔn)備。對(duì)于新制、新添加的設(shè)備，設(shè)備性能仍未摸索清楚，設(shè)備動(dòng)力部和各分廠一定要密切關(guān)注，并與車橋設(shè)備廠家進(jìn)行溝通、學(xué)習(xí)，做好冬季設(shè)備防凍。 3、監(jiān)控好設(shè)備完好率。通過(guò)動(dòng)力部帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)廢舊淘汰設(shè)備管理案例，要求分廠對(duì)于設(shè)備購(gòu)買要; 閱讀（108）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車車橋、前后橋的專業(yè)定義和作用2017年11月29日 07:57: 車橋顧名思義，就是將兩邊的車輪用工程材料連接起來(lái)，使左右兩邊的車輪產(chǎn)生關(guān)聯(lián)作用。 1、相對(duì)位置固定，不亂晃，否則就有安全問(wèn)題或車輪磨損加劇的問(wèn)題。 2、起到橫向穩(wěn)定作用，不致使左右車輪相對(duì)跳動(dòng)量過(guò)大，減少對(duì)車身的不利影響。 3、汽車前橋作為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋時(shí)，還兼具動(dòng)力差速傳動(dòng)和對(duì)車輪的轉(zhuǎn)向控制功能。前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等。后橋還包括驅(qū)動(dòng)軸，傳動(dòng)齒輪等,主要包括：元寶梁,下支臂,后橋,后橋總成,前橋總成,平衡桿膠套,后橋殼，后橋體,前門; 閱讀（276）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]影響汽車前橋產(chǎn)品質(zhì)量的原因分析2017年11月28日 07:57: 汽車前橋的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就是產(chǎn)品質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)，而車橋質(zhì)量的優(yōu)劣取決于原材料的質(zhì)量，沒(méi)有性能優(yōu)良的材料，即使采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝方法，也很難制造出優(yōu)質(zhì)的汽車前橋產(chǎn)品，因此，原材料是影響汽車前橋質(zhì)量的重要因素之一。汽車前橋的設(shè)計(jì)不僅包括結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，同時(shí)也包括所用材料和工藝的設(shè)計(jì)，一個(gè)好的設(shè)計(jì)，必須要求材料選用合理，必須保證汽車前橋在使用過(guò)程中具有良好的工作性能，必須保證汽車前橋便于加工制造，必須保證生產(chǎn)成本低，因此，正確選材一直都是汽車前橋生產(chǎn)設(shè)計(jì)時(shí)的重要內(nèi)容。; 閱讀（159）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]徑向裂紋對(duì)汽車前橋制動(dòng)盤疲勞壽命的影響2017年11月24日 08:39: 《汽車用制動(dòng)盤（征求意見稿）》將汽車前橋制動(dòng)盤裂紋分為幾類。并對(duì)由裂紋引起的制動(dòng)盤失效做了相應(yīng)規(guī)定。由標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定可見，對(duì)制動(dòng)盤疲勞壽命影響的是徑向裂紋與貫穿性裂紋兩種裂紋。下面就本文所研究的車雙前橋重型卡車第１橋制動(dòng)盤為例，進(jìn)行含徑向裂紋的疲勞壽命分析，并調(diào)整裂紋長(zhǎng)度和深度的參數(shù)，分析其對(duì)車前橋制動(dòng)盤疲勞榮壽命的影響。在施加制動(dòng)力矩的制動(dòng)盤一側(cè)表面添加徑向裂紋，徑向裂紋的中也為制動(dòng)盤的平均半徑處，并處于順著制動(dòng)力矩的方向的摩擦塊的下側(cè)。在制動(dòng)盤表面添加長(zhǎng)度３５ｍｍ，深度６ｍ; 閱讀（139）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋工字梁校正步驟詳解2017年11月23日 07:50: 汽車前橋總成作為整車的載重部件，特別是前橋工字梁在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生損傷或變形，當(dāng)檢驗(yàn)出彎曲變形時(shí)，應(yīng)在壓力機(jī)上冷壓校正。冷校達(dá)不到目的時(shí)，可在局部加熱后校正，但其加熱不要過(guò)快，通常用木炭火，溫度也不要過(guò)高，不允許超過(guò)600T，以免降低其機(jī)械性能。校正扭曲時(shí)，可將前軸用夾具固定，用一根較長(zhǎng)的撬棒插入主銷孔中，局部加熱后扳；動(dòng)撬棒予以校正，校正后必須重復(fù)檢驗(yàn)，符合原車型標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為止。汽車前橋工字梁彎曲、扭曲的校正步驟是： ①前橋中部彎曲變形的校正。在兩鋼板座之間的彎; 閱讀（639）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋盤式制動(dòng)器的疲勞分析2017年11月22日 07:51: 今天，我們來(lái)分析汽車前橋盤式制動(dòng)器的工況，使用環(huán)境、疲勞分析等。合理的工程結(jié)構(gòu)需要滿足強(qiáng)度、剛度和疲勞壽命等方面的要求，其中，常見的失效原因是疲勞損壞，但是對(duì)汽車前橋盤式制動(dòng)器進(jìn)行疲勞分析時(shí)施加的循環(huán)載荷一般都是比在進(jìn)行靜力分析所施加的載荷小很多，所以，疲勞破壞問(wèn)題不是靜強(qiáng)度分析所能解決的。在汽車行駛的過(guò)程中，如果不采取一些有效的措施預(yù)防疲勞失效，則人力和物為都會(huì)有很大的損失和浪費(fèi)。疲勞失效是沒(méi)有任何征兆的，讓人來(lái)不及防范，曾導(dǎo)致了一大批的嚴(yán)重交通事故，就算是現(xiàn)在科研上; 閱讀（267）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重型汽車風(fēng)水云起汽車前橋勢(shì)不可擋2017年11月20日 07:44: 近兩年，中重型汽車行業(yè)可謂是風(fēng)生水起，在市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)里面占有了很大的一個(gè)比例，汽車行業(yè)帶動(dòng)下的車橋企業(yè)也在不斷壯大，作為汽車零部件中不可缺少的一部分，我們的義和汽車前橋廠家就是為汽車市場(chǎng)服務(wù)，用生產(chǎn)力帶給市場(chǎng)一臺(tái)臺(tái)放心的車橋產(chǎn)品！汽車前橋可以在一定的程度上避免一些事故的發(fā)生，而且汽車前橋大大降低了故障率，從而可以延長(zhǎng)它的用壽命，當(dāng)我們?cè)谑褂靡欢螘r(shí)間以后，一定要注意汽車前橋的保養(yǎng)，如果保養(yǎng)不當(dāng)?shù)脑捑蜁?huì)有一些問(wèn)題的發(fā)生，如果不及時(shí)處理的話就會(huì)產(chǎn)生故障，一般情況下它常; 閱讀（144）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]車橋?qū)I(yè)分廠物資管理失控案例2017年11月17日 08:02: 針對(duì)于前段時(shí)間，義和車橋公司重工分廠物資管理浪費(fèi)現(xiàn)象，整理了管理案例教材并全公司培訓(xùn)學(xué)習(xí)，各相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此進(jìn)行了工作部署如下： 1、對(duì)于管控的反思（1）材料的管理。對(duì)于材料的領(lǐng)料、發(fā)料方式與管控，各專業(yè)分廠要研究管控的方式和方法。（2）對(duì)于計(jì)劃的管理與下達(dá)方式，生產(chǎn)制造部要與汽車前橋分廠進(jìn)行充分的研究，確定好模板，規(guī)定好簽批流程。要扎實(shí)推進(jìn)日清日結(jié)。財(cái)務(wù)部要進(jìn)行深刻的反思，深入研究日清日結(jié)的方式和方法。 2、關(guān)于月度清資以往的清資只是清點(diǎn)了數(shù)量，未對(duì)產(chǎn); 閱讀（194）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]商用卡車前橋驅(qū)動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 您知道嗎？2017年11月16日 07:54: 汽車前橋驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)： 1)成本低：車橋廠家設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車前橋的時(shí)候首先考慮的是造價(jià)。前橋設(shè)計(jì)相對(duì)后橋來(lái)說(shuō)，不管設(shè)計(jì)和組裝都費(fèi)用低。汽車前橋驅(qū)動(dòng)不需要后驅(qū)動(dòng)軸和后齒輪箱，傳動(dòng)系統(tǒng)也和后橋驅(qū)動(dòng)有所不同，組件少而且集中。這使得汽車的其他部分，比如制動(dòng)系統(tǒng)、油路，排氣系統(tǒng)容易布置在汽車的下部。 2)減輕重量：同樣排量和馬力，汽車自身重量越輕，加速越容易，剎車距離越短，而且越省油。汽車前橋驅(qū)動(dòng)的機(jī)械組件相對(duì)于后橋驅(qū)少而且簡(jiǎn)單，所以能減輕不少重量。而且因?yàn)橐婧万?qū)動(dòng)橋的重量都; 閱讀（184）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]福田瑞沃汽車前橋系統(tǒng)的裝配及檢修步驟2017年11月16日 07:51: 目前，福田汽車輕卡、重卡都是配備的義和車橋系列產(chǎn)品，在市場(chǎng)效果反應(yīng)良好，未有出現(xiàn)過(guò)前橋總成質(zhì)量問(wèn)題，針對(duì)應(yīng)用的廣泛性，現(xiàn)在針對(duì)瑞沃品牌汽車前橋的裝配和檢修等過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)分析。汽車前橋各零件檢修完后，應(yīng)將各零件清洗干凈。然后按前橋總成分解時(shí)的相反順序進(jìn)行裝配。裝配時(shí)注意：安裝轉(zhuǎn)向節(jié)時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)整墊片裝在前軸主銷孔的上端，下端則裝止推軸承。在裝前橋主銷之前，用厚薄規(guī)檢查主銷孔上端面與轉(zhuǎn)向節(jié)之間的間隙，如不符合規(guī)定值，可增減調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。安裝主銷時(shí)，應(yīng)在主銷表面涂; 閱讀（291）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋引進(jìn)汽車前橋清洗線、噴漆線2017年11月15日 07:46: 汽車前橋清理泥污灰塵的正確方法是有很多方法的，我們?cè)趯?duì)前橋總成進(jìn)行維護(hù)或者是清洗的時(shí)候，必須要保證它是可以達(dá)到很好的效果的，因此，義和車橋在今年引進(jìn)一整套前橋噴漆線、清洗線，前橋表面全部切換為水性漆，以達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)保要求。另外在前橋使用過(guò)程中，對(duì)于汽車前橋的一些清洗的工作，也必須是要經(jīng)常性的來(lái)進(jìn)行的，才能夠保證它的使用不會(huì)受到一些外界因素的影響，基本上每隔3千米的一些距離就需要進(jìn)行一下維護(hù)，在維護(hù)的時(shí)候就需要將前橋總成、后橋總成全部拆卸下來(lái)，之后再清洗疏通過(guò)來(lái)的一; 閱讀（199）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽配行業(yè)中對(duì)卡車前橋總成的改善與保養(yǎng)2017年11月15日 07:43: 汽車前橋的正確使用對(duì)我們的汽配工作質(zhì)量有一定的改善，比如說(shuō)義和公司的汽車前橋，我們?cè)趯?duì)它進(jìn)行維護(hù)時(shí)，定期清理后橋殼上的泥污灰塵。我們需要每隔3000千米維護(hù)時(shí)，需要拆下清洗疏通來(lái)保證氣道暢通，以免，會(huì)堵塞引起橋殼里面的壓力增大，而使結(jié)合面油封處漏油。而且我們還要檢查一下潤(rùn)滑油的油面和油質(zhì)，必要的時(shí)候添加或者是更換。新車頭12000km維護(hù)時(shí)應(yīng)該更換齒輪油，每隔24000km維護(hù)時(shí)需要檢查一下油質(zhì)。如果出現(xiàn)變色變稀的話我們需要及時(shí)更換機(jī)油，而且我們應(yīng)該在冬季的時(shí)候換用; 閱讀（141）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]義和車橋出精品緊抓市場(chǎng)不放松2017年11月14日 08:43: 為使自己的車橋產(chǎn)品始終保持一個(gè)較高的水平，多出精品、爭(zhēng)得市場(chǎng)，今年以來(lái)，義和車橋有限公司積極在公司推行精品工程，堅(jiān)持把加強(qiáng)質(zhì)量管理作為實(shí)施精品工程的切入點(diǎn)和突破口，在企業(yè)形成了橫向監(jiān)督、縱向監(jiān)管、責(zé)任到人的質(zhì)量管理機(jī)制，為全面落實(shí)精品工程奠定了基礎(chǔ)。 ——推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，提高工藝裝備。公司不斷加大科技投入力度，投資數(shù)億元引進(jìn)了水性漆涂裝線，引進(jìn)了具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝等汽車前橋生產(chǎn)線，其中：焊接技術(shù)和涂裝工藝全部采用機(jī)器人操作系統(tǒng)，; 閱讀（166）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋輕量化發(fā)展勢(shì)在必行2017年11月13日 07:55: 目前，汽車產(chǎn)量的不斷增長(zhǎng)，對(duì)日益緊缺的能源和日益惡化的環(huán)境產(chǎn)生了巨大的壓力，為了緩解能源緊張。在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車前橋產(chǎn)品的時(shí)候，必須要大力發(fā)展輕量化技術(shù)，在保障汽車前橋質(zhì)量和其他基本性能的前提下，通過(guò)減輕汽車前橋自重來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。汽車前橋輕量化設(shè)計(jì)實(shí)際上是功能改進(jìn)、質(zhì)量降低、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和價(jià)格合理的結(jié)合，當(dāng)前，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車前橋的輕量化設(shè)計(jì)已經(jīng)成為未來(lái)設(shè)計(jì)發(fā)展的趨勢(shì)，目前，汽車前橋輕量化的主要途徑有：1、在汽車前橋規(guī)格持續(xù)優(yōu)化，主參數(shù)尺寸保留的前提下，提升整體; 閱讀（127）標(biāo)簽：