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[行業(yè)新聞]汽車車橋價格是否受鋼材漲價影響2018年03月14日 08:00: 2018春節(jié)過后，又是一年一度的車橋旺季生產(chǎn)，各大重卡車橋廠家都面臨傳統(tǒng)的銷售旺季，紛紛加緊生產(chǎn)，滿足用戶需求。重卡市場需求旺盛，對關(guān)鍵總成車橋的需求量也相應(yīng)增加。一些車橋企業(yè)的人士表示，當(dāng)前生產(chǎn)很緊張，正在加班加點趕任務(wù)。汽車車橋行業(yè)的盈利受庫存、產(chǎn)能及需求周期三重影響，需求是核心推動力我們對汽車車橋行業(yè)盈利能力的研究框架可簡述為：短期受零部件庫存周期的影響，中期受車橋產(chǎn)能周期的影響，長期的核心影響因素是整個車橋市場需求和競爭。三者通過影響銷量、價格和成本的不同方面，; 閱讀（234）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]柴油版汽車與電動汽車車橋設(shè)計結(jié)構(gòu)有什么不同2018年03月12日 07:56: 燃油版汽車車橋都是通過懸架、底盤和車架、車身相連，它的兩端安裝車輪，其功用是傳遞車架、車身與車輪之間各方向的作用力及其力矩，輔助汽車平穩(wěn)駕駛和驅(qū)動轉(zhuǎn)向。根據(jù)燃油版汽車懸架結(jié)構(gòu)的不同，車橋分為整體式車橋和斷開式車橋兩種。當(dāng)采用非獨立懸架時，車橋中部是剛性的實心或空心梁，這種車橋即為整體式車橋，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；一般中重型燃油版汽車上都安裝整體式汽車后橋。燃油版汽車車橋也可以是斷開式的，在汽車車身兩側(cè); 閱讀（364）標(biāo)簽：

2018年03月09日 08:07: 從影響2017年景氣度的因素(超限超載治理+經(jīng)濟復(fù)蘇)來看，我們認為雖然部分因素的影響力邊際減弱，但重卡實際需求根本來自于物流和基建的發(fā)展，需求將保持平穩(wěn)。同時，環(huán)保升級下國Ⅲ車淘汰將加速，特種車輛或成為2018 年重卡增長新動力。特種車輛是指執(zhí)行特別任務(wù)的專用車輛，比如，警車、救護車、監(jiān)理車、消防車、灑水車等。特種車一般都有特殊標(biāo)志或具有特種車型。特種車輛的制造結(jié)構(gòu)和使用與普通車輛都是有區(qū)別的。對于特種汽車車橋的技術(shù)設(shè)計要遵循以下幾點： 1、所選擇的; 閱讀（187）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車車橋零部件資源告急計劃分解至關(guān)重要2018年03月09日 07:58: 諸城市義和車橋有限公司從零部件的資源分析和布點情況看，都沒有大的問題，因為我們光前輪轂就有6家供應(yīng)商，制動器有11家，制動鼓有4家，從資源的配套廠家數(shù)量看應(yīng)該滿足車橋市場的需求。但是，目前狀況不夠樂觀，我們車橋分廠的各級管理人員應(yīng)重點考慮車橋訂單計劃，做好車橋計劃的分解和落實是至關(guān)重要的。汽車車橋計劃要落實好以下三個計劃： 1、市場月度預(yù)測計劃，采購部和車橋分廠一定要學(xué)會計劃的分解和落實，同時這個預(yù)測計劃中有很多鎖定計劃，而且會越來越多，因此，在每月30日前; 閱讀（228）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重卡行業(yè)集中提升車橋份額拉量配合2018年03月07日 08:15: 2011-2017年，重卡行業(yè)CR5從79%提升至84%，其原因在于：重卡行業(yè)是典型的重資產(chǎn)行業(yè)，規(guī)模效應(yīng)能夠降低成本;同時在提高研發(fā)技術(shù)水平方面，行業(yè)龍頭資金雄厚，產(chǎn)品競爭能力較強。2017年行業(yè)銷量排名前五的分別是一汽、東風(fēng)、中國重汽、陜重汽和北汽福田，其中一汽集團、陜汽集團和中國重汽的銷量增速都遠高于行業(yè)平均。與此同時，義和車橋作為排名前五汽車企業(yè)的汽車車橋生產(chǎn)廠家，積極拉量，配合各大汽車廠產(chǎn)能提升，在當(dāng)前環(huán)保形勢、零部件緊張形勢下，采取各種積極措施：; 閱讀（213）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重型商用汽車車橋市場的微妙供需關(guān)系2018年03月01日 07:48: 義和車橋有限公司多年前提出“沒有市場就沒有工廠”的理念，既是高瞻遠矚又是居安思危。義和車橋的日子蒸蒸日上，員工生活水平日益提升，是誰給了義和車橋公司安逸的生活和穩(wěn)健的工作，歸根結(jié)底是市場，是客戶。義和車橋只有不斷地滿足車橋市場的需求和客戶的任何條件，讓客戶去認可我們的工作和車橋產(chǎn)品。重型汽車企業(yè)在擁有自己的車橋生產(chǎn)能力同時，也和其他車橋供應(yīng)商建立配套關(guān)系，以彌補產(chǎn)品品種不全或生產(chǎn)能力不足的缺欠。比如，一汽解放、東風(fēng)商用車雖然都有車橋生產(chǎn); 閱讀（163）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]商用汽車前后橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護保養(yǎng)詳情解答2018年02月22日 08:29: 汽車車橋技術(shù)維護作業(yè)范圍是根據(jù)汽車行駛的里程多少決定的。汽車行駛的里程越多，其維護級數(shù)越大。一般的分為一、二級維護和例行維護，級數(shù)越大，作業(yè)內(nèi)容越多。例行維護是指每天出車前后和行駛中途，駕駛員所應(yīng)進行的作業(yè)內(nèi)容。就轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來說主要是:汽車前橋、汽車后橋、轉(zhuǎn)向橫直拉桿、麥弗遜式獨立懸掛、車輪、半軸等各部的螺栓、螺母。潤滑轉(zhuǎn)向主銷、前后鋼板彈簧銷、轉(zhuǎn)向橫直拉桿、輪轂軸承等。汽車前橋總成的日常維護日常維護以潤滑、緊固為中心。保持前橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有良好的技術(shù)狀況，確保在; 閱讀（195）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋有限公司關(guān)于KPI的運用2018年02月01日 08:12: 汽車車橋廠家內(nèi)部考核的歷史沿革大致經(jīng)歷了素質(zhì)考核、目標(biāo)考核和核心績效指標(biāo)考核（KPI）這幾個過程，就像我們義和車橋有限公司考核各分廠的收入和利潤指標(biāo)一樣，大致就是核心績效指標(biāo)考核的方式。目前比較流行的是平衡積分卡，這種平衡積分卡就是剛才說的四大方面，從財務(wù)變量到客戶變量到業(yè)務(wù)流程到人培養(yǎng)學(xué)習(xí)，四大方面環(huán)環(huán)相扣，在這個過程中如何將目標(biāo)分解明白，分解到每一個崗位上，職能部門考核的內(nèi)容是企業(yè)戰(zhàn)略落實到部門的具體的績效指標(biāo)，就像剛才說的動力部的三大指標(biāo)，其他部門就是企業(yè)戰(zhàn)略; 閱讀（159）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2017年義和車橋緊跟戰(zhàn)略主機廠豐收與挑戰(zhàn)并存2018年01月25日 07:53: 據(jù)方得網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年全年，福田汽車歐馬可S3超級輕卡銷量達到10926輛。這款2016年10月底才正式面世的高端輕卡，在第二年就創(chuàng)造了過萬的銷售業(yè)績，創(chuàng)造了全新高端輕卡的年銷售紀錄。這款超級汽車裝配著義和車橋的新型汽車前橋總成。品牌建設(shè)方面，義和車橋有限公司作為戰(zhàn)略供應(yīng)商，在中國中輕卡汽車車橋行業(yè)中重要的高端品牌之一，福田汽車自上市十年來始終不忘進入市場的初心，帶領(lǐng)各大汽車車橋廠家樹立高端中輕卡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。近年來，以較好的品牌形象與雄厚的產(chǎn)品實力勇?lián)負?dān)，樹立; 閱讀（154）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]商用汽車前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝配與檢修2018年01月15日 07:59: 商用卡車前橋總成各零件檢修完后，應(yīng)將各零件清洗干凈。然后按汽車前橋分解時的相反順序進行裝配。裝配時注意以下幾方面： (1)安裝轉(zhuǎn)向節(jié)時，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)整墊片裝在前軸主銷孔的上端，下端則裝止推軸承。 (2)在裝主銷之前,用厚薄規(guī)檢查主銷孔上端面與轉(zhuǎn)向節(jié)之間的間隙，如不符合規(guī)定值，可增減調(diào)整墊片進行調(diào)整。 (3)安裝前橋主銷時，應(yīng)在主銷表面涂上薄薄的一層潤滑脂,將主銷平面槽對正楔形銷孔，然后墊銅銃頭或用木錘輕輕敲入主銷。 (4)換形鎖銷裝好后，以19.6Nt; 閱讀（349）標(biāo)簽：商用汽車車橋

[行業(yè)新聞]百家優(yōu) 汽車車橋企業(yè)揭曉有力促進車橋廠家加快發(fā)展2018年01月08日 08:22: 近日，百家車橋企業(yè)名單揭曉。已成功舉辦多屆的“全國百家優(yōu) 汽車車橋供應(yīng)商”評選活動見證了我國汽車車橋產(chǎn)業(yè)從小到大，由弱到強。 2017年7月，《中國汽車報》發(fā)布了“2017年中國汽車車橋企業(yè)百強榜”、“2017國際汽車車橋企業(yè)百強榜”。記者發(fā)現(xiàn)，百家車橋名單中，有多家中國自主車橋企業(yè)也在雙百強名單中，特別是汽車前橋、汽車后橋總成等汽車五大件車橋企業(yè)，發(fā)展迅猛，勢頭猛進。中國自主車橋企業(yè)的進步可謂飛速; 閱讀（246）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]年關(guān)將至各大車橋廠家盤點成敗砥礪前行2018年01月08日 08:17: 年關(guān)將至，又到了車橋企業(yè)總結(jié)經(jīng)驗、盤點成敗的時候，同時面對即將邁進的新一年，也成了各大車橋廠家布局市場、規(guī)劃目標(biāo)、秣馬厲兵之時。車橋銷量是體現(xiàn)車橋企業(yè)實力的有力表現(xiàn)，之所以取得如此成績，歸根結(jié)底離不開義和車橋強大的核心技術(shù)力和競爭力。尤其是各類汽車后橋的推出，體現(xiàn)了義和車橋在汽車車橋細分領(lǐng)域的強大核心競爭力，以勢不可擋的氣勢，開啟了國內(nèi)汽車前橋、汽車后橋市場的競爭之路。擺脫化石能源依賴、應(yīng)對環(huán)境壓力、在新一輪競爭中實現(xiàn)領(lǐng) ……在眾多; 閱讀（157）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]新車時代已來，汽車車橋行業(yè)也將顛覆2018年01月04日 07:59: 隨著新能源汽車的發(fā)展，嶄新的新車時代已經(jīng)到來，目前可以達成如下共識：動力豐富了，除了燃油，還有很驅(qū)動形式----汽車不叫汽車了；車可以不用買，共享幾乎可以解決各種出行痛點；購銷方式變了，車企及經(jīng)銷商不用建成本太高的4S店，用戶怎么便捷就怎么營銷；網(wǎng)聯(lián)、智能融入汽車，汽車越來越聰明了，汽車核心技術(shù)不再是硬件；金融與資本介入，造車不一定急著賺錢；百年汽車產(chǎn)、供、銷正在被顛覆或重構(gòu)。 2017年是乘用車、商用車領(lǐng)域電動化、智能化元年，這一年自動駕駛正式上路，新技術(shù)的應(yīng)用非常快; 閱讀（297）標(biāo)簽：

[義和動態(tài)]義和車橋在互聯(lián)網(wǎng)+時代的營銷創(chuàng)新思考2018年01月02日 07:59: 現(xiàn)階段，我國商用汽車車橋市場依舊維持著低速增長的模式。在激烈的競爭中，行業(yè)存在著品種紛雜，生產(chǎn)成本持續(xù)走高，車橋零部件供應(yīng)不足，售后服務(wù)不完善等待解的難題。在這種情況下，商用車橋廠家和企業(yè)要想屹立于市場不倒，從生產(chǎn)到銷售上都要功夫。在車橋生產(chǎn)上，持續(xù)改進，降本增效；在車橋銷售上，不斷創(chuàng)新變革，調(diào)整營銷思路。在商用車橋領(lǐng)域，隨著用戶年輕化以及渠道多樣化等行業(yè)趨勢的出現(xiàn)，義和車橋在營銷創(chuàng)新發(fā)展方面有哪些新思考？ 1、率先實現(xiàn)車橋互聯(lián)網(wǎng)營銷的成功轉(zhuǎn)型隨著互聯(lián)網(wǎng)理念和; 閱讀（245）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]自主車橋廠家緊抓產(chǎn)業(yè)機遇實現(xiàn)巨大突破2017年12月25日 07:50: 國內(nèi)自主汽車車橋廠家數(shù)量多，涉及產(chǎn)品種類多，經(jīng)濟類型多元化，布局分散，資源也各不相同。汽車車橋廠家發(fā)展，離不開關(guān)鍵技術(shù)、品質(zhì)品牌、企業(yè)戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同四個關(guān)鍵因素。　　在激烈的市場競爭中，國內(nèi)一大批自主車橋廠家不斷摸索，不斷做大做強，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和行業(yè)企業(yè)發(fā)展提供了許多寶貴經(jīng)驗。一些汽車車橋廠家在高端、原始技術(shù)方面取得國際先進創(chuàng)新成果，在國家和各級地方政府科技專項扶持下，逐步實現(xiàn)從技術(shù)概念到產(chǎn)品，并實現(xiàn)批量化生產(chǎn)。近期材料行情，11月份的材料加權(quán)平均價格已經(jīng); 閱讀（159）標(biāo)簽：

[技術(shù)問題]商用卡車、載貨汽車車橋常見故障的診斷與排除（二）2017年12月22日 07:53: 車橋常見故障第三種：高速擺振：隨著車速的提高，擺振逐漸增大；在某一較高車速范圍內(nèi)出現(xiàn)擺振，出現(xiàn)行駛不穩(wěn)，甚至還會造成方向盤抖動。分析原因：1) 輪轂軸承松曠，使車輪歪斜，在運行時搖擺。2) 輪盤不正或制動鼓磨損過度失圓，歪斜失正。3) 使用翻新輪胎。4) 轉(zhuǎn)向節(jié)主銷或止推軸承磨損松曠。5) 橫、直拉桿彎曲。6) 前輪定位值調(diào)整不當(dāng)。前束失調(diào)，兩前輪主銷后傾角或內(nèi)傾角不一致等，汽車向前行駛時，前輪搖擺晃動。7) 車輪不平衡。8) 轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲。9) 前鋼板彈簧剛度不一致。診斷與; 閱讀（268）標(biāo)簽：

[技術(shù)問題]商用卡車、載貨汽車車橋常見故障的診斷與排除（一）2017年12月22日 07:45: 車橋常見故障一種：轉(zhuǎn)向沉重：汽車轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)動方向盤感到沉重費力，并且沒有回正感。分析原因：1) 轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形。2) 轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞。3) 轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過小或缺油。4) 前軸或車架變形引起前輪定位失準(zhǔn)。5) 輪胎氣壓不足。診斷與檢測：診斷時先支起前橋，用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，若感到轉(zhuǎn)向很容易，不再有轉(zhuǎn)動困難的感覺，這說明故障部位在前橋與車輪。因為支起前橋后，轉(zhuǎn)向時已不存在車輪與路面的摩擦阻力，而只是取決于轉(zhuǎn)向器等的工作狀況。此時應(yīng)仔細檢查前輪胎氣壓是否過低，前軸有無; 閱讀（366）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]國內(nèi)現(xiàn)有燃油汽車前后橋轉(zhuǎn)向原理分析2017年12月21日 08:03: 汽車前橋在汽車上的作用主要有四種：承重、轉(zhuǎn)向、制動、減震。義和車橋的服務(wù)技師給我們詳細講解汽車前后橋的工作原理，便于我們深入了解和使用汽車車橋。 1）汽車車橋的功用：利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺動使車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向；承受車輪與車架之間的垂直載荷,縱向的道路阻力,制動力和側(cè)向力以及這些力所形成的力矩。 2）關(guān)鍵指標(biāo)由于路況復(fù)雜，車橋需要有一定的剛度和強度。轉(zhuǎn)向輪具有正確的定位角和合適的轉(zhuǎn)向角。盡量減少轉(zhuǎn)向輪質(zhì)量和傳向傳動件的摩擦阻力 3）汽車前橋的組成：前軸、; 閱讀（345）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重卡汽車和越野汽車車橋的配置與分類2017年12月20日 08:15: 車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側(cè)，再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。根據(jù)驅(qū)動方式的不同，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數(shù)汽車采用前置后橋驅(qū)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動橋；而前置前驅(qū)動汽車，則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，后橋充當(dāng)支持橋。轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，由兩個轉(zhuǎn)向節(jié)和一; 閱讀（211）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]福田時代汽車車橋剎車系統(tǒng)用的哪種？2017年12月15日 07:56: 汽車的剎車系統(tǒng)分為兩種，一種叫油剎，一種叫氣剎，在義和車橋現(xiàn)有汽車前橋總成產(chǎn)品中，通俗來講小型汽車前橋基本都是油剎，大型汽車前橋大多是氣剎。一般油剎前橋大都在中小型汽車，體積小、結(jié)構(gòu)簡單，本身車輕，不需要太大的力度，近幾年有向中型汽車發(fā)展的趨勢（載重在10噸以下，20座以下的中型客車，都采用油剎）。氣剎前橋大都在大型貨車、大客車上使用，車大有空間、需要的剎車力度大，使用距離長，反應(yīng)速度需要快，增加的費用反映在整臺車上所占比例也不多。具體產(chǎn)品還需具體設(shè)計與分析，目前福田汽車; 閱讀（207）標(biāo)簽：