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[行業(yè)新聞]麥弗遜式獨(dú)立懸架的優(yōu)缺點(diǎn)分析2017年11月10日 08:13: 麥弗遜式獨(dú)立懸架上支柱式減震器除具備減震效果外，還要擔(dān)負(fù)起支撐車身的作用，所以它的結(jié)構(gòu)必須緊湊且剛度足夠，并且套上螺旋彈簧后還要能減震，而彈簧與減震器一起，構(gòu)成了一個(gè)可以上下運(yùn)動(dòng)的滑柱。還有一個(gè)關(guān)鍵部件---A字型下擺臂，它的作用是為車輪提供橫向支撐力，并能承受來自前后方向的預(yù)應(yīng)力。車輛在運(yùn)動(dòng)過程中，車輪所承受的所有方向的沖擊力量就要靠支柱減震器和A字型下托臂這兩個(gè)部件承擔(dān)。從義和車橋現(xiàn)有產(chǎn)品的構(gòu)造圖可以看出，麥弗遜懸架的構(gòu)造其實(shí)非常簡單，而這種簡單帶來的大好處就是; 閱讀（218）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]前橋零部件資源日趨緊張質(zhì)量問題尤為重要2017年11月09日 08:10: 目前，車橋計(jì)劃訂單爆滿，日產(chǎn)三千臺才能滿足市場需求，但是因環(huán)保等因素導(dǎo)致前橋總成零部件日趨緊張，特別是鑄造件，生產(chǎn)周期長，質(zhì)量檢測嚴(yán)格，而市場反饋個(gè)別型號的產(chǎn)品出現(xiàn)制動(dòng)鼓發(fā)熱現(xiàn)象。經(jīng)汽車前橋分廠技術(shù)專家解讀，造成制動(dòng)鼓過熱的因素較多，有制動(dòng)機(jī)械部分的問題，也有制動(dòng)控制氣路系統(tǒng)的問題。首先應(yīng)注意檢查在前橋總成制動(dòng)后，制動(dòng)分室是否能迅速回位。如果制動(dòng)分室不能回位或回位緩慢，可將分室推桿與制動(dòng)調(diào)節(jié)臂拆離，再檢查分室制動(dòng)是否回位迅速，如果回位仍然緩慢，顯然故障在制動(dòng)分室及; 閱讀（138）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]新能源汽車后橋總成轉(zhuǎn)型升級2017年11月09日 08:06: 義和車橋作為北汽新能源電動(dòng)車的重要供應(yīng)商，與其同步研發(fā)產(chǎn)品，為其市場的產(chǎn)品投放做出了不少貢獻(xiàn)，作為一家專業(yè)的車橋生產(chǎn)廠家，一家車橋綜合方案解決商，我們致力于車橋的研發(fā)和投入，通過引進(jìn)德國技術(shù)力量和管理團(tuán)隊(duì)對產(chǎn)品不斷進(jìn)行提升，已經(jīng)得到了市場的普遍認(rèn)可，特別是成立的新能源乘用車橋廠，專注于研發(fā)新能源乘用車的車橋產(chǎn)品，在國家政策的引導(dǎo)下，在市場廣大客戶的認(rèn)可和合作下，正在加緊步伐轉(zhuǎn)型升級，為的是能夠?yàn)槭袌鎏峁└咝詢r(jià)比的車橋產(chǎn)品，為廣大新能源汽車廠和消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。后; 閱讀（185）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]驅(qū)動(dòng)橋發(fā)響和發(fā)熱了怎么辦2017年11月09日 08:04: 諸城義和車橋有限公司現(xiàn)有轉(zhuǎn)向橋按產(chǎn)品大致可分為小麥?zhǔn)崭顧C(jī)轉(zhuǎn)向橋、玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋兩大類。、橋體一步焊合總成后，進(jìn)行橋體二步焊合：將橋體總成上所用的其余零部件采用工裝拼焊到時(shí)橋體一步上，然后進(jìn)行焊合上。其上主要有油缸支座：用于連接轉(zhuǎn)向油缸用。主銷座：用于安裝轉(zhuǎn)向節(jié)帶輪轂總成用。限位塊：用于轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向角度的調(diào)整與限制。 1) 驅(qū)動(dòng)橋齒輪齒合間隙過大的響聲，汽車行駛中，在變換車速的瞬間或車速不穩(wěn)定時(shí)（如拖檔），車橋內(nèi)發(fā)出無節(jié)奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車; 閱讀（165）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋總成中滾動(dòng)軸承的磨損一定要關(guān)注2017年11月08日 08:09: 汽車車橋使用中，尤其前橋上的滾動(dòng)軸承長期在高溫、高速、高負(fù)荷條件下工作，往往容易產(chǎn)生磨損、燒蝕、斑點(diǎn)、破裂和疲勞剝落等現(xiàn)象，出現(xiàn)早期損壞。滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)化程度很高的零件,互換性好，消耗潤滑劑少,大多能用脂潤滑，使用維護(hù)方便，工作可靠，靜摩擦力矩接近動(dòng)摩擦力矩，起動(dòng)性能好，在中等速度下承載能力較高。但高速時(shí)壽命低，聲響較大。滾動(dòng)軸承按承載方向可分為向心軸承和推力軸承。 (1)前橋上滾動(dòng)軸承工作表面接觸應(yīng)力過大，承受負(fù)荷表面磨損和疲勞剝落。這種損壞使軸承的軸; 閱讀（178）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]福田汽車前橋技術(shù)維護(hù)的目的2017年11月07日 08:15: 商用汽車在行駛中，由于受各種因素的影響，汽車前橋、后橋及其零部件必然會產(chǎn)生不同程度的松動(dòng)、磨損、機(jī)械損傷和銹蝕，為保證汽車在使用中有良好的技術(shù)狀況和較長的使用壽命，應(yīng)建立汽車計(jì)劃預(yù)防維護(hù)制度，以保持車輛外觀整潔，降低零部件磨損速度，防止不應(yīng)有的損壞，主動(dòng)查明故障和隱患并及時(shí)予以消除，從而保證：① 使車橋經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，隨時(shí)可以出車。② 在合理使用條件下，不至于因中途損壞而停歇，不致因機(jī)械事故而影響行車安全。③ 在車橋運(yùn)行中，降低燃油、潤滑油的消耗和零件、輪胎的磨損損; 閱讀（158）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]低速電動(dòng)車橋市場的迅速擴(kuò)大2017年11月07日 08:12: 在前不久濟(jì)南舉辦的山東國際節(jié)能與新能源汽車展覽會上，各主流品牌展位之間的低速電動(dòng)車，包括新能、奧特姆、巨力、大金馬等品牌，在市場上占據(jù)著一席之地；它們被政策標(biāo)準(zhǔn)排除在新能源汽車范圍之外，卻在三四線城鎮(zhèn)和廣大農(nóng)村地區(qū)廣受歡迎。其政策與市場之間看上去相互矛盾的一幕，恰恰折射出當(dāng)前新能源汽車發(fā)展的起步現(xiàn)狀。相應(yīng)的帶領(lǐng)電動(dòng)汽車前橋、后橋市場的日益擴(kuò)大。面對這塊不斷成長、潛力巨大的市場，也有越來越多的車橋生產(chǎn)廠家扎堆進(jìn)入。數(shù)據(jù)顯示，去年僅在山東，新加入低速電動(dòng)車協(xié)會的就有20家; 閱讀（173）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋和獨(dú)立懸架未來更加安全、可靠2017年11月07日 08:09: 高端車橋和定制車橋是義和車橋公司未來的發(fā)展方向，因?yàn)榘踩?、可靠是對生命關(guān)注的一個(gè)很重要的方向。降低營銷公司的營運(yùn)成本。高端車橋的性能可靠，后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用降低，因此可以更加經(jīng)濟(jì)。雖然高端車橋的初次投入成本高，但維護(hù)保養(yǎng)周期延長了，更換潤滑油、易損件的費(fèi)用減少，綜合看來，實(shí)際上降低了成本。獨(dú)立懸架也是向經(jīng)濟(jì)性和舒適性方向發(fā)展。采用空氣懸架可以提高駕駛舒適性、行駛平順性和營運(yùn)能力，提高經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)在的運(yùn)輸車輛越來越專業(yè)化，比如一些罐車、商品車運(yùn)輸車等會逐漸采用空氣懸掛，更好地保護(hù); 閱讀（141）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車車橋與四輪定位相關(guān)檢測2017年11月06日 07:55: 目前，在汽車檢測領(lǐng)域的科研人員對先進(jìn)的電子、激光、紅外以及計(jì)算機(jī)技術(shù)了解較少，而這方面的科研人員又對汽車檢測理論認(rèn)識不夠，隨著四輪定位儀廠家規(guī)模的擴(kuò)大，有更多的各領(lǐng)域?qū)I(yè)人員進(jìn)行協(xié)作以及傳感器精度的提高，能普及使用的、精度較高的國產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備比較少，許多車橋廠家是通過購買國外的傳感器及軟件的方式在國內(nèi)進(jìn)行組裝生產(chǎn)，沒有形成自己的知識產(chǎn)權(quán)，導(dǎo)致車橋產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。由于前橋轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)集中，其中主銷傾角處于空間一般位置，缺乏測量基準(zhǔn)，因此，只能通過幾何模型來間接測量，這樣就會; 閱讀（174）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]“義和”品牌-山東省名商標(biāo)2017年11月06日 07:54: 汽車是現(xiàn)代生產(chǎn)和人們生活中重要的交通工具，車橋承載能力的高低以及質(zhì)量的好壞直接決定了汽車的舒適性和使用壽命。中國是一個(gè)擁有14億人口的大國，擁有廣闊的市場和發(fā)展前景。目前中國正處在各行各業(yè)的高速發(fā)展時(shí)期，多年來公司始終堅(jiān)持走專業(yè)化、規(guī)模化、低成本、大市場的產(chǎn)品開發(fā)路子，形成了覆蓋面廣且專業(yè)化強(qiáng)的產(chǎn)品體系；實(shí)行點(diǎn)面結(jié)合，靈活多變的營銷策略，全力拓展國內(nèi)外市場，實(shí)施多元化市場戰(zhàn)略，逐步建立了不同產(chǎn)品不同市場、同一產(chǎn)品多個(gè)市場的多元化銷售格局。特別是在與經(jīng)銷商及商家的合作過程中，; 閱讀（188）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車車輪定位與車橋有關(guān)嗎？2017年11月03日 07:59: 汽車已成為現(xiàn)代社會人們工作與生活中必不可少的交通工具。它為人類造福的同時(shí)，也帶來諸如交通安全、環(huán)境污染等問題。由于汽車本身是一個(gè)復(fù)雜的光、機(jī)、電一體化系統(tǒng)，隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續(xù)，其技術(shù)狀況必然發(fā)生改變，出現(xiàn)動(dòng)力性下降、經(jīng)濟(jì)性變差、安全性降低等問題。因此，需要借助各種手段保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)。其中，定期對車輛進(jìn)行性能檢測就是使汽車車橋運(yùn)行狀態(tài)受控的一種措施。車輪定位的檢測就是重要檢測內(nèi)容之一，如果當(dāng)車輛使用很長時(shí)間后，定位偏差太多，會出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏; 閱讀（132）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]全方位安排部署為明年車橋銷售目標(biāo)再發(fā)力2017年11月02日 08:04: 1、在車橋市場訂單交付方面，要抓好兩個(gè)一（質(zhì)量一和市場一）的落實(shí)。無論外購資源還是關(guān)聯(lián)交易產(chǎn)品，各車橋分廠要克服各種困難，將壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，針對市場訂單制定有效的措施和方法，保證11月份市場訂單的交付。 2、在費(fèi)用控制方面，汽車前橋分廠要做好費(fèi)用的管控，車橋分廠要加強(qiáng)工序費(fèi)用控制，不要本末倒置，應(yīng)付公司的管控。車橋分廠負(fù)責(zé)對新中卡涂裝線的運(yùn)行費(fèi)用進(jìn)行監(jiān)控，鍛造分廠負(fù)責(zé)對機(jī)加五線的費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計(jì)監(jiān)控，海外事業(yè)部負(fù)責(zé)對混合氣體的消耗進(jìn)行對比分析，并從下月起在生產(chǎn)總結(jié)會; 閱讀（185）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車車橋維護(hù)中也要執(zhí)行5S2017年11月02日 07:55: 汽車車橋技術(shù)維護(hù)的項(xiàng)目和內(nèi)容很多，從工作性質(zhì)來說，主要是清潔、檢查、緊固、調(diào)整和潤滑。汽車是由前橋總成、后橋總成以及部件組成的，而每個(gè)總成、部件又有很多維護(hù)項(xiàng)目和一定的技術(shù)要求。因此在進(jìn)行維護(hù)時(shí)，只有把應(yīng)該進(jìn)行的維護(hù)項(xiàng)按照技術(shù)要求全面、認(rèn)真地做好，才能保證汽車具有良好的技術(shù)狀況,保證在任何條件下均能可靠地工作。至于究竟要進(jìn)行那些作業(yè)項(xiàng)目，往往是因車型而異。概括起來主要有以下方面： 1、清潔。清潔工作是車橋維護(hù)作業(yè)中首要做好的，是為緊固、調(diào)整、潤滑等維護(hù)工作做好準(zhǔn)備。若不; 閱讀（125）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]141933型前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)范圍2017年11月01日 07:59: 141933型汽車前橋?qū)儆谥乜?xiàng)目前橋，其技術(shù)維護(hù)作業(yè)范圍是根據(jù)汽車行駛的里程多少?zèng)Q定的。汽車行駛的里程越多，其維護(hù)級數(shù)越大。一般的分為一、二級維護(hù)和例行維護(hù)，級數(shù)越大，作業(yè)內(nèi)容越多。例行維護(hù)是指每天出車前后和行駛中途，駕駛員所應(yīng)進(jìn)行的作業(yè)內(nèi)容。就轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來說主要是:緊固轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向橫直拉桿、鋼板獨(dú)立懸掛、車橋、半軸等各部的螺栓、螺母。潤滑轉(zhuǎn)向主銷、前后鋼板彈簧銷、轉(zhuǎn)向橫直拉桿、輪轂軸承等。日常維護(hù)以潤滑、緊固為中心。保持前橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有良好的技術(shù)狀況，確保在日常行; 閱讀（144）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]2017年車橋質(zhì)量問題總結(jié)匯報(bào)2017年11月01日 07:52: 要持續(xù)推進(jìn)開展車橋公司三級質(zhì)量例會，即公司、分廠/職能部門，車間/班組三級質(zhì)量例會，推進(jìn)全員質(zhì)量管理工作。人人參與質(zhì)量，人人承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任，發(fā)掘、提升員工的質(zhì)量貢獻(xiàn)度，汽車前橋分廠要形成正確的輿論導(dǎo)向，做好全員質(zhì)量管理的宣貫工作。分廠、職能部門開展的質(zhì)量例會，要提交質(zhì)管部備案，車間/班組質(zhì)量例會要提交汽車前橋分廠質(zhì)控部備案。質(zhì)量管理部對質(zhì)量激勵(lì)辦法進(jìn)行完善，加大質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)力度，激發(fā)員工參與質(zhì)量管理的熱情。現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入11月份，車橋質(zhì)管部要與分廠梳理2017年質(zhì)量目標(biāo)完成情; 閱讀（249）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]奧鈴汽車前橋外觀銹蝕問題處理2017年10月31日 08:21: 近日，奧鈴工廠反饋1028前橋總成出現(xiàn)銹蝕問題，汽車前橋分廠反饋因生產(chǎn)計(jì)劃緊張致使未嚴(yán)格按工藝執(zhí)行，并且連續(xù)有雨，發(fā)貨途中未及時(shí)做好防護(hù)導(dǎo)致出現(xiàn)銹蝕。這樣的原因是不可接受的！我們開展相關(guān)工作，不能把車橋產(chǎn)品質(zhì)量作為一種交易，不顧產(chǎn)品質(zhì)量，一味的只考慮生產(chǎn)，雖然可以暫時(shí)交付，但后續(xù)不但會引起質(zhì)量考核，還會損失我公司的質(zhì)量信譽(yù)，造成的損失不可估量，是任何一個(gè)人也無法承擔(dān)的。因此，要求每一個(gè)人嚴(yán)格按照工作職責(zé)、崗位要求開展工作。首先，汽車前橋分廠的采購體系建設(shè)對我公司產(chǎn); 閱讀（150）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋廠家做精做專才是長久之計(jì)2017年10月31日 08:06: 諸城市義和車橋有限公司的發(fā)展目標(biāo)就是制造好的車橋產(chǎn)品, 從高端、差異化產(chǎn)品入手, 目前義和車橋擁有一套完善的質(zhì)量管理和研發(fā)系統(tǒng), 的設(shè)備、高水平的設(shè)計(jì)研發(fā)中心、經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì), 還有規(guī)范的供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)，未來幾年汽車車橋的發(fā)展必將是國際化、標(biāo)準(zhǔn)化。國際化競爭日趨熱烈，只有適應(yīng)力強(qiáng)的車橋廠家才能屹立不倒，雖然我國的汽車車橋產(chǎn)量都已經(jīng)達(dá)到很高水平, 但從車橋技術(shù)和輕量化來看, 使用的壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家的水平。其中的原因有多方面, 主要是因?yàn)槲覈摬馁|(zhì)量水平還趕不上發(fā); 閱讀（140）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]義和車橋公司IATF16949換版認(rèn)證工作順利開展2017年10月30日 08:17: 根據(jù)邊老師的審核指導(dǎo)，對相關(guān)文件進(jìn)行修訂。通過與認(rèn)證公司確認(rèn)，10月24日來車橋公司進(jìn)行一階段審核，對該階段審核需要準(zhǔn)備的資料，希望各部門積極配合提供。從以下幾個(gè)方面加快認(rèn)證進(jìn)度：1、質(zhì)量成本。后續(xù)希望各分廠質(zhì)控部將前橋退貨返修成本進(jìn)行核算，統(tǒng)計(jì)到質(zhì)量成本中。2、市場主要質(zhì)量問題跟蹤落實(shí)。目前已建立共享盤，對于市場主要質(zhì)量問題，各分廠質(zhì)控部要及時(shí)更新進(jìn)度，主動(dòng)開展工作。對于重工分廠推行的SOP，需要增加表單表號。3、體系換版認(rèn)證工作迫在眉睫，根據(jù)前期進(jìn)行換版認(rèn)證的公司相關(guān)審; 閱讀（182）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前后橋三包費(fèi)用分析2017年10月30日 08:13: 目前，義和車橋有限公司對汽車前橋的三包費(fèi)用有統(tǒng)計(jì)，但沒有具體分析，不利于其他分廠進(jìn)行分析整改。因此，要求服務(wù)部將車橋三包費(fèi)用分解到前橋分廠，前橋分廠再進(jìn)行進(jìn)一步的分析，哪個(gè)主機(jī)廠，哪種車型故障突出，找出原因，進(jìn)行針對性整改。對于該項(xiàng)工作，各部門需要高度重視，首先服務(wù)部要整理出分析用的通用模板，在下月進(jìn)行使用。車橋客戶服務(wù)部匯總的8種常見失效模式，只包括車橋產(chǎn)品，但沒有相關(guān)的數(shù)據(jù)支持。要求服務(wù)部做好數(shù)據(jù)的積累、分析，如果樣本量大，可以只選取一個(gè)主機(jī)廠的產(chǎn)品進(jìn)行重點(diǎn)分析，; 閱讀（150）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]低速電動(dòng)汽車車橋的安全與可靠性2017年10月30日 08:07: 當(dāng)今環(huán)境、能源兩大難題擺在全世界面前,電力驅(qū)動(dòng)車輛又成為西方發(fā)達(dá)國家進(jìn)行研究、開發(fā)和使用的熱點(diǎn),有些國家已經(jīng)開始批量生產(chǎn)和銷售電動(dòng)轎車。所以電動(dòng)汽車前橋總成、后橋總成等零部件就要緊跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)行更新?lián)Q代。我國也在國家“八五”、“九五”計(jì)劃中安排了電動(dòng)車輛的研究開發(fā)項(xiàng)目,并提出了國家“清潔車輛行動(dòng)計(jì)劃” ,開發(fā)和使用電力驅(qū)動(dòng)車輛。電動(dòng)汽車除了在能源、環(huán)保、節(jié)能和降噪方面顯示出優(yōu)越性和具有強(qiáng)大的競爭能; 閱讀（297）標(biāo)簽：