面對車橋標準升級 精益生產(chǎn)猛推進

       面對2018年度義和車橋經(jīng)營計劃，我們車橋分廠等一定要充分識別，結(jié)合汽車前橋分廠的客戶狀況、面臨的政策風(fēng)險、法律法規(guī)的風(fēng)險和標準升級的風(fēng)險等，將應(yīng)對措施制定出來。職能部門要充分考慮管控的方面有哪些風(fēng)險，如何管控？如果不考慮這些風(fēng)險，我們的經(jīng)營就會收到很大的影響，比如說歐曼5、歐曼7要搞鏤空前橋、輪轂單元以及鋼箍制動鼓，如果我們從技術(shù)開始、客戶開始這種風(fēng)險識別不了的話，我們就自然而然在中高端的汽車前橋產(chǎn)品上被技術(shù)的升級淘汰了，因此，今年我們投鍛造分廠萬噸摩擦壓、懸鏈爐以及機加5號線以及到轉(zhuǎn)向節(jié)銷的磨削、清洗等，這些都是為配合前橋輪端提升而做的準備。 

       在精益生產(chǎn)方面，如何做到拉動式生產(chǎn)，包括車橋自制件，每天要干多少產(chǎn)品，前橋零部件如何組織并入庫，只有通過拉動才能發(fā)現(xiàn)問題，生產(chǎn)制造部要在這些方面做好計劃并推進。在訂單下達方面，我們一定要做好7+3訂單，計劃是一切工作的源頭。
       另外，一個在機器換人方面，我們做哪些創(chuàng)新、做哪些對標、做哪些計劃、做哪些提升，在人員培養(yǎng)方面，要把人員培養(yǎng)到位。拿動力部舉例子，有三個關(guān)鍵指標，設(shè)備潤滑100%、重點設(shè)備持證上崗率100%、設(shè)備清潔100%，部門負責(zé)人就設(shè)備潤滑100%怎么落實？這不是部門負責(zé)人一個人就能完成的，內(nèi)部人員怎么分工，設(shè)備科長怎么做？對于現(xiàn)場有哪些要求？怎么把100%落實到具體責(zé)任上，同時你能夠每天監(jiān)控到完成情況，對于部門負責(zé)人來說是檢查、監(jiān)督，更重要的是放到設(shè)備科長、放到下屬，怎么讓部門內(nèi)部的每一個人有清晰的責(zé)任和目標，這是每一個職能部門要考慮的，并且每天落實考核，每月出來考核結(jié)果報企業(yè)管理部，這只是管理目標，還有任務(wù)目標等都要量化出來，做到目標責(zé)任到人。
       汽車前橋分廠 一定要考慮到所面臨的客戶的需求是什么，國家的法律法規(guī)是怎么規(guī)定的，一定要識別出來，將各種風(fēng)險識別出來并制定措施加以控制改善，一定要符合國家的法律法規(guī)，一定要滿足客戶的需求，包括職能部門，如何應(yīng)對所面臨的法律法規(guī)和客戶不斷變化升級的需求，要充分識別并制定措施加以控制。