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[行業(yè)新聞]前橋，四輪電動(dòng)車(chē)前橋總成以及配件廠家2020年04月09日 11:18: 由于其在節(jié)能環(huán)保等方面的卓越表現(xiàn)，那么它的前橋與普通的汽車(chē)前橋是否一樣呢？下面電動(dòng)四輪車(chē)前橋的基本構(gòu)造及功能。電動(dòng)四輪車(chē)前橋作為電動(dòng)四輪車(chē)的主要構(gòu)成部分，它首先要承受住車(chē)身重量帶以及在行駛中產(chǎn)生的沖擊力，這就要求四輪車(chē)的前橋要具有足夠的強(qiáng)其次它還扮演者車(chē)輪定位的角色，所以它還應(yīng)具有高度精密的特征。下面是電動(dòng)四輪車(chē)前橋構(gòu)造圖：新能源四輪電動(dòng)車(chē)前橋總成與普通燃油車(chē)前橋總成的區(qū)別是產(chǎn)品的輕量化設(shè)計(jì)，因?yàn)槊鎸?duì)目前新能源電動(dòng)車(chē)發(fā)展的大瓶頸--電池電量，只有從整車(chē)輕量化方面下; 閱讀（172）標(biāo)簽：汽車(chē)前橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋|獨(dú)立懸架|電動(dòng)汽車(chē)后橋總成價(jià)格|電動(dòng)汽車(chē)前橋后橋

[行業(yè)新聞]2020年義和車(chē)橋旺季生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn) 拉開(kāi)帷幕2020年04月07日 09:45: 義和車(chē)橋鍛造分廠向“四萬(wàn)根”產(chǎn)量發(fā)起總攻【齊心協(xié)力戰(zhàn)旺季】一個(gè)月40000根前軸產(chǎn)量，這是什么概念？作為義和車(chē)橋公司商用車(chē)橋產(chǎn)品生產(chǎn)的源頭，鍛造分廠往年旺季前軸產(chǎn)品最高發(fā)交量在20000根左右，所以，40000根的產(chǎn)量是史無(wú)前例，在義和車(chē)橋鍛造分廠發(fā)展史上是前所未有的。面對(duì)抗疫和復(fù)產(chǎn)的雙重壓力，義和車(chē)橋鍛造分廠自大年初二起開(kāi)線生產(chǎn)，加班加點(diǎn)，至今一天未停，為40000根前軸的“巨量; 閱讀（152）標(biāo)簽：車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|汽車(chē)前橋|中卡車(chē)橋|重卡車(chē)橋|車(chē)橋廠|車(chē)橋公司

[行業(yè)新聞]2020年中國(guó)十大車(chē)橋生產(chǎn)廠家排名2020年04月02日 10:11: 車(chē)橋行業(yè)是隨著商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展而不斷提升的,近幾年商用車(chē)市場(chǎng)的良好形勢(shì)推動(dòng)了與其配套的車(chē)橋行業(yè)快速增長(zhǎng)。下面為您介紹： 2020年中國(guó)十大車(chē)橋生產(chǎn)廠家排名汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,作為汽車(chē)關(guān)鍵零部件之一的車(chē)橋系統(tǒng)也得到相應(yīng)的發(fā)展,各生產(chǎn)廠家基本上形成了專(zhuān)業(yè)化、系列化、批量化生產(chǎn)的局面。近年來(lái),國(guó)內(nèi)各車(chē)橋公司引進(jìn)國(guó)外技術(shù)、或自主研發(fā)了各種重型車(chē)橋,有些也被廣泛應(yīng)用?？萍嫉难该桶l(fā)展也促使重卡車(chē)橋朝著輕量化、大扭矩、低噪聲、寬速比、壽命長(zhǎng)和低生產(chǎn)成本的; 閱讀（4166）標(biāo)簽：車(chē)橋|汽車(chē)前橋|汽車(chē)前橋結(jié)構(gòu)圖|車(chē)橋配件|商用汽車(chē)車(chē)橋

[行業(yè)新聞]疫情期間義和車(chē)橋持續(xù)做好成本控制管理2020年03月13日 09:18: 1、諸城市義和車(chē)橋有限公司持續(xù)做好成本利潤(rùn)核算目錄清單，把專(zhuān)業(yè)分廠產(chǎn)生成本的一切過(guò)程建立起指標(biāo)、流程、考核和考評(píng)工作。義和車(chē)橋分廠指標(biāo)考評(píng)是全員參與，要將指標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)人、每一臺(tái)設(shè)備。各分廠廠長(zhǎng)要看好成本利潤(rùn)核算目錄清單中每一項(xiàng)內(nèi)容，把相應(yīng)的措施和辦法做標(biāo)準(zhǔn)、做實(shí)做細(xì)，落到流程中、落到崗位上、落到每一個(gè)人，建立健全的考評(píng)機(jī)制。 2、關(guān)于義和車(chē)橋各分廠間內(nèi)部關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價(jià)格，各分廠廠長(zhǎng)和會(huì)計(jì)要帶頭組織自已的團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)公司制定的關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價(jià)格管理制度，在學(xué)習(xí)和制定價(jià); 閱讀（182）標(biāo)簽：車(chē)橋廠|車(chē)橋公司|汽車(chē)橋|車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|新能源電動(dòng)車(chē)橋

[行業(yè)新聞]不懈的努力堅(jiān)守義和車(chē)橋公司防疫第一線2020年03月05日 08:48: 不懈的努力堅(jiān)守公司防疫第一線自新冠疫情發(fā)生以來(lái)，口罩有多難買(mǎi)，我們每一個(gè)人都深有體會(huì)，沒(méi)有口罩，人們寸步難行，沒(méi)有口罩，企業(yè)無(wú)法復(fù)工復(fù)產(chǎn)。然而我們義和車(chē)橋公司的辦公室主任肖春海，卻動(dòng)用了各方力量，先后為公司儲(chǔ)備了口罩近兩萬(wàn)個(gè)，為公司的開(kāi)工復(fù)產(chǎn)解了燃眉之急，為職工解了后顧之憂。春節(jié)前夕，他判斷了疫情形勢(shì)的嚴(yán)峻性，意識(shí)到節(jié)后開(kāi)工口罩采購(gòu)會(huì)成為一個(gè)大問(wèn)題，于是第一時(shí)間聯(lián)系口罩供應(yīng)商，儲(chǔ)備口罩4600個(gè)。然而，隨著疫情的迅速發(fā)展，這些物資已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足公司正常開(kāi)工的需求，于是，; 閱讀（128）標(biāo)簽：車(chē)橋配件|汽車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|新能源電動(dòng)車(chē)橋|汽車(chē)后橋

[行業(yè)新聞]防控疫情義和車(chē)橋在行動(dòng)2020年02月19日 16:43: 春節(jié)，是一個(gè)合家團(tuán)圓的日子，有的人早早收拾了行囊，興沖沖踏上了返鄉(xiāng)的列車(chē)，回到家享受團(tuán)圓之樂(lè)；有的人卻默默堅(jiān)守在平凡崗位上，用最暖心周到的服務(wù)，用他的舍與守，成就他人的團(tuán)圓與快樂(lè)。我們公司后勤基建科宋偉科長(zhǎng)就是這樣一位默默無(wú)聞的堅(jiān)守者。 1月24日（大年三十）晚上10點(diǎn)30分左右，義和車(chē)橋公司廠區(qū)供暖鍋爐值班人員李玉清發(fā)現(xiàn)鍋爐上水時(shí)突然出現(xiàn)壓力不足的情況，檢查一遍后也沒(méi)有異常，并且找不到原因，立即給基建科宋偉打電話匯報(bào)情況，他接到電話后，帶著工具立即趕到廠里。為了不影響公; 閱讀（150）標(biāo)簽：商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋|獨(dú)立懸架|汽車(chē)前橋

[行業(yè)新聞]2019年義和車(chē)橋碩果累累2020年01月09日 09:46: 義和車(chē)橋打造“一體化組織運(yùn)行體系”，全面提升對(duì)市場(chǎng)的服務(wù)能力，在2019年度各大汽車(chē)主機(jī)廠的評(píng)價(jià)中獲得累累碩果：以下是剛頒發(fā)的獎(jiǎng)牌情況：; 閱讀（216）標(biāo)簽：重卡車(chē)橋|汽車(chē)后橋|汽車(chē)前橋|汽車(chē)座椅|電動(dòng)汽車(chē)后橋總成圖片|商用汽車(chē)車(chē)橋|獨(dú)立懸架

[行業(yè)新聞]山東普克汽車(chē)內(nèi)飾件與德國(guó)格拉默集團(tuán)合資合作洽談會(huì)2020年01月07日 08:23: 山東普克汽車(chē)飾件有限公司與德國(guó)格拉默集團(tuán)合資合作洽談會(huì)在義和車(chē)橋公司辦公樓四樓會(huì)議室召開(kāi)，義和車(chē)橋董事長(zhǎng)陳總、常務(wù)副總馬馳騁以及普克汽車(chē)內(nèi)飾件廠長(zhǎng)別維民出席洽談會(huì)，并就汽車(chē)座椅市場(chǎng)分析、汽車(chē)座椅目標(biāo)價(jià)格以及德方提出的問(wèn)題進(jìn)行深入交流，并在合作方式和合作范圍等方面表明了我們義和車(chē)橋的誠(chéng)懇態(tài)度。; 閱讀（317）標(biāo)簽：汽車(chē)前橋|汽車(chē)座椅|車(chē)橋|獨(dú)立懸架|商用汽車(chē)車(chē)橋|新能源電動(dòng)車(chē)橋|汽車(chē)配件

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋堅(jiān)持深化管理，全力提升營(yíng)銷(xiāo)改革質(zhì)量2019年12月13日 08:43: 義和車(chē)橋堅(jiān)持深化管理，全力提升營(yíng)銷(xiāo)改革質(zhì)量。（1）高質(zhì)量發(fā)展的根本是制度、流程的建設(shè) 。義和車(chē)橋營(yíng)銷(xiāo)公司現(xiàn)有制度流程數(shù)量較多，且有重復(fù)現(xiàn)象，要以高質(zhì)量發(fā)展理念為指導(dǎo) ，義和車(chē)橋打破上下游各環(huán)節(jié)的管理邊界，對(duì)所有的制度流程重新按照各部門(mén)職能劃分，根據(jù)每個(gè)制度、流程的歸口管理部門(mén)，重新修訂，組織評(píng)審、會(huì)簽，通過(guò)后從制度、流程的初始端進(jìn)行模擬運(yùn)行，查找問(wèn)題繼續(xù)優(yōu)化。建立更加緊密高效的協(xié)作機(jī)制，義和車(chē)橋打造“一體化組織運(yùn)行體系”，全面提升對(duì)市場(chǎng)的服務(wù); 閱讀（157）標(biāo)簽：汽車(chē)后橋|汽車(chē)前橋|新能源電動(dòng)車(chē)橋|汽車(chē)座椅|車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋

[行業(yè)新聞]營(yíng)運(yùn)車(chē)輛自調(diào)前橋增加摩擦片磨損報(bào)警裝置2019年12月10日 08:36: 根據(jù)GB/7258-2017《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》、JT/T1178.1-2018《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件-載貨汽車(chē)》、JT/T1178.2-2019《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件-牽引車(chē)輛與掛車(chē)》法規(guī)要求，制動(dòng)間隙自調(diào)前橋增加摩擦片磨損報(bào)警裝置，法規(guī)要求摩擦報(bào)警最遲于2020.01.01日全面切換?，F(xiàn)將我們義和車(chē)橋公司方案及目前進(jìn)展情況： 1）方案：目前鼓式前橋有磨斷式報(bào)警線、機(jī)械報(bào)警、外置式（裝于氣剎鼓式前橋自調(diào)臂上）三種形式。機(jī)械式聲音太小，無(wú)法滿足要求; 閱讀（274）標(biāo)簽：汽車(chē)前橋|汽車(chē)后橋|汽車(chē)座椅|新能源電動(dòng)車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋以服務(wù)促銷(xiāo)售，提升車(chē)橋服務(wù)質(zhì)量2019年10月29日 09:13: 提升車(chē)橋服務(wù)質(zhì)量不僅僅是客戶服務(wù)公司的事，整個(gè)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)都需要做。 1 ）義和車(chē)橋市場(chǎng)服務(wù)專(zhuān)項(xiàng)工作持續(xù)推行。針對(duì)我們義和車(chē)橋公司千臺(tái)故障指標(biāo)超標(biāo)問(wèn)題，結(jié)合我們公司目前現(xiàn)狀，現(xiàn)已制定方案并安排人員進(jìn)行服務(wù)站走訪，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，獲得第一手消息，提高我們公司的信息準(zhǔn)確率和質(zhì)量整改率。11 月義和車(chē)橋各業(yè)務(wù)人員駐點(diǎn)的，在駐點(diǎn)城市處理當(dāng)?shù)胤?wù)站走訪，必須在 11 月 25 日前完成。由客戶服務(wù)公司列出詳細(xì)走訪計(jì)劃，并提供支持。 2）義和車(chē)橋服務(wù)技能培訓(xùn) 。用集中培訓(xùn)和發(fā)放; 閱讀（198）標(biāo)簽：汽車(chē)前橋|重卡車(chē)橋|汽車(chē)后橋|舉升機(jī)|商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋“ 愛(ài)國(guó) 、愛(ài)廠、愛(ài)家 ” 三熱愛(ài)系列活動(dòng)方案解讀2019年10月24日 09:14: 1 、義和車(chē)橋“ 愛(ài)國(guó) 、愛(ài)廠、愛(ài)家 ” 三熱愛(ài)系列活動(dòng)方案解讀。家是最小國(guó)，國(guó)是千萬(wàn)家，公司是連接國(guó)與家的紐帶，家庭的幸福離不開(kāi)國(guó)家的繁榮和工廠的持續(xù)發(fā)展。重點(diǎn)向大家介紹義和車(chē)橋公司本次活動(dòng)的起源，號(hào)召全體業(yè)務(wù)、服務(wù)人員積極參加公司及營(yíng)銷(xiāo)體系“三愛(ài)”系列主題活動(dòng)，助力公司邁向高質(zhì)量發(fā)展。 2 、帶頭講愛(ài)國(guó)英雄史及義和車(chē)橋公司艱苦創(chuàng)業(yè)史。（1）愛(ài)國(guó)英雄史講解。從“中國(guó)航天之父”兩彈元?jiǎng)?/dd>; 閱讀（265）標(biāo)簽：汽車(chē)座椅|新能源電動(dòng)車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋|獨(dú)立懸架|汽車(chē)后橋|汽車(chē)前橋

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋誠(chéng)信建設(shè)管理制度運(yùn)行總結(jié)2019年10月22日 08:38: 義和車(chē)橋誠(chéng)信建設(shè)管理制度運(yùn)行總結(jié) 義和車(chē)橋營(yíng)銷(xiāo)公司誠(chéng)信建設(shè)管理制度，自2017年7月編制并試運(yùn)行，至今已運(yùn)行兩年零三個(gè)月，期間了經(jīng)過(guò)四個(gè)階段的修訂、完善，現(xiàn)將運(yùn)行來(lái)取得的成果及體會(huì)匯報(bào)如下： 1、取得的效果：（1）義和車(chē)橋人員穩(wěn)定。管人首先要管思想，只有思想統(tǒng)一了，人員才能穩(wěn)定，勁兒才能往一處使，才能形成一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)氛圍，而誠(chéng)信建設(shè)歸根究底就是凈化思想。自誠(chéng)信建設(shè)運(yùn)行來(lái)，人員誠(chéng)信度提升明顯，2019年各市場(chǎng)審計(jì)報(bào)告中雖存在票據(jù)入賬不及時(shí)問(wèn)題，但財(cái)務(wù)方面經(jīng)調(diào)整均雙方賬面余額一; 閱讀（141）標(biāo)簽：舉升機(jī)|汽車(chē)座椅|拖拉機(jī)車(chē)橋|汽車(chē)后橋|汽車(chē)前橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋管理團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)材料之二2019年10月16日 08:38: 要帶頭，領(lǐng)導(dǎo)示范往往事半功倍所謂上行下效，很多時(shí)候一項(xiàng)工作能否推動(dòng)要看主管的親身示范，“干部”如果只說(shuō)而“不干”，那整個(gè)團(tuán)隊(duì)工作風(fēng)氣肯定好不到哪去。另外，領(lǐng)導(dǎo)帶頭往往會(huì)給下屬信心，因?yàn)槟闶撬麄兊?ldquo;主心骨”，這種作用是非常強(qiáng)大的。要拍板，而不拍馬當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)要敢于拍板，要會(huì)拍板，拍得對(duì)才能拍得硬，拍的準(zhǔn)才能拍得響。現(xiàn)在很多主管不敢拍板，怕?lián)?zé)任，溜須拍馬倒是很有一套，這堅(jiān)決不行!主管不要拍馬要拍板! 要; 閱讀（162）標(biāo)簽：汽車(chē)前橋|新能源電動(dòng)車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋|獨(dú)立懸架

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋管理團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)材料之一2019年10月16日 08:30: 管理就像帶軍隊(duì)，規(guī)則最重要！稻盛和夫：管理很簡(jiǎn)單，就是激發(fā)員工向善。人才建設(shè)是組織發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，有人說(shuō)現(xiàn)代企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)就是人才的競(jìng)爭(zhēng)，可見(jiàn)人才培養(yǎng)的重要性。但現(xiàn)實(shí)中很多主管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為人才培養(yǎng)工作只是人力資源部門(mén)的分內(nèi)之事，與自己“八竿子打不著”，這是及其錯(cuò)誤的——在人才的發(fā)掘、培養(yǎng)及應(yīng)用上，各個(gè)閘口主管的責(zé)任其實(shí)更重，作用更直接。但由于思想上認(rèn)識(shí)不夠，很多主管在實(shí)際工作中經(jīng)常犯兩個(gè)錯(cuò)誤：放任和拋棄。一、不放任：放任是最大; 閱讀（184）標(biāo)簽：車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|新能源電動(dòng)車(chē)橋|汽車(chē)前橋

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋國(guó)慶“三熱愛(ài)”活動(dòng)2019年10月08日 08:46: 義和車(chē)橋有限公司為了增強(qiáng)全體員工熱愛(ài)祖國(guó)，熱愛(ài)工廠，熱愛(ài)家庭的思想意識(shí)，提升員工創(chuàng)建幸福工廠、和諧社會(huì)的使命感，激勵(lì)員工在各自崗位上實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值、創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富，公司組織“愛(ài)國(guó)、愛(ài)廠、愛(ài)家”三熱愛(ài)系列主題活動(dòng)。營(yíng)銷(xiāo)公司作為公司的龍頭部門(mén)，積極響應(yīng)，并針對(duì)營(yíng)銷(xiāo)公司人員的特殊性，制定了營(yíng)銷(xiāo)體系“愛(ài)國(guó)、愛(ài)廠、愛(ài)家”三熱愛(ài)主題活動(dòng)方案，主要分為兩大部分，一是公司方案在營(yíng)銷(xiāo)公司內(nèi)部的轉(zhuǎn)化及實(shí)施計(jì)劃，二是營(yíng)銷(xiāo)體系高質(zhì)量發(fā)展落地方案。 1、; 閱讀（133）標(biāo)簽：汽車(chē)前橋|汽車(chē)座椅|新能源電動(dòng)車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋|獨(dú)立懸架

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋前橋升級(jí)助力歐馬可輕卡市場(chǎng)地位2019年07月25日 09:16: 目前歐馬可業(yè)已構(gòu)建了由前瞻性戰(zhàn)略、先進(jìn)的技術(shù)力、雄厚的產(chǎn)品力、完善的價(jià)值方案等組成的價(jià)值生態(tài)，并敏銳觀照現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)化程度的不斷提高，將使單一產(chǎn)品難以應(yīng)對(duì)形形色色的終端需求，運(yùn)輸裝備必須關(guān)聯(lián)到人、車(chē)、貨等具體應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)施精準(zhǔn)定制。作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，福田歐馬可始終秉承“以用戶為中心”的理念，致力于為用戶打造更具價(jià)值的解決方案，并將科技引領(lǐng)、環(huán)保引領(lǐng)、服務(wù)引領(lǐng)、價(jià)值引領(lǐng)作為領(lǐng)導(dǎo)者必須踐行的責(zé)任，不斷創(chuàng)新前行，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向。不論是引領(lǐng)未來(lái); 閱讀（173）標(biāo)簽：汽車(chē)后橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋|汽車(chē)座椅|汽車(chē)前橋

[行業(yè)新聞]數(shù)據(jù)化時(shí)代下車(chē)橋廠家管理如何提高2019年07月23日 08:24: 在數(shù)據(jù)化時(shí)代，我們義和車(chē)橋必須依靠數(shù)據(jù)來(lái)打贏這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，因?yàn)橹挥兄褐瞬拍馨賾?zhàn)不殆，這是后續(xù)我們需要重點(diǎn)努力的方向。我們義和車(chē)橋不要害怕競(jìng)爭(zhēng)，要敢于競(jìng)爭(zhēng)，收集信息就是第一步。這里的信息主要包括主機(jī)廠生產(chǎn)信息、經(jīng)營(yíng)狀況、同行信息(同行供貨的狀態(tài)，上線數(shù)量，價(jià)格、質(zhì)量問(wèn)題)等。對(duì)于信息的反饋，主要分兩個(gè)渠道，一是“碎片化信息收集”。義和車(chē)橋要發(fā)揮協(xié)作精神，助力座椅開(kāi)發(fā)?，F(xiàn)在凱馬、五征的座椅已有部分品種批量供貨，經(jīng)普克公司反饋，優(yōu)秀業(yè)務(wù)人員配合的很好，; 閱讀（213）標(biāo)簽：汽車(chē)后橋|車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|汽車(chē)前橋|新能源電動(dòng)車(chē)橋

[技術(shù)問(wèn)題]汽車(chē)前橋總成中零部件裝復(fù)與調(diào)整2019年07月19日 08:42: 汽車(chē)前橋總成中零部件裝復(fù)與調(diào)整 ⑴清洗、檢查、潤(rùn)滑裝復(fù)前零件應(yīng)清洗干凈，檢查汽車(chē)前橋總成中每個(gè)零件應(yīng)無(wú)贓物和損傷，并在汽車(chē)前橋總成中各零件配合表面上涂一薄層機(jī)油，軸承應(yīng)涂以潤(rùn)滑脂。 ⑵汽車(chē)前橋總成中轉(zhuǎn)向節(jié)的裝復(fù)及調(diào)整 ①將轉(zhuǎn)向節(jié)上、下襯套壓入轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔內(nèi)，壓入襯套時(shí)；兩個(gè)襯套上的油槽開(kāi)口一端應(yīng)朝上，并且襯套的油孔應(yīng)對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向節(jié)上的油嘴孔。 ②將右轉(zhuǎn)向節(jié)臂、開(kāi)槽螺母裝入螺柱并緊固，然后用開(kāi)口銷(xiāo)鎖住。用同樣的方法，安裝左轉(zhuǎn)向節(jié)臂。 ⑷汽車(chē)前橋總成中前輪定位及前輪最大轉(zhuǎn)向角的檢測(cè); 閱讀（301）標(biāo)簽：汽車(chē)前橋|重卡車(chē)橋|中卡車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋

[行業(yè)新聞]通行費(fèi)將根據(jù)新的車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)從明年開(kāi)始征收2019年07月18日 08:26: 交通部:通行費(fèi)將根據(jù)新的車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)從明年開(kāi)始征收。今年6月，國(guó)家交通部公布了新版本《收費(fèi)公路機(jī)動(dòng)車(chē)行駛費(fèi)車(chē)型分類(lèi)》(JT/T 489—2019)，增加了“重點(diǎn)作業(yè)車(chē)”類(lèi)別，改動(dòng)了客運(yùn)車(chē)、大貨車(chē)的歸類(lèi)依據(jù)。1類(lèi)和2類(lèi)客運(yùn)車(chē)歸類(lèi)界線值由核準(zhǔn)載人數(shù)7人修定為9人；貨車(chē)將按車(chē)型繳納車(chē)輛通行費(fèi)，進(jìn)一步減少收費(fèi)爭(zhēng)議、便于收費(fèi)管理。重新檢查車(chē)型分類(lèi)，堅(jiān)決打贏取消高速公路省際邊界收費(fèi)站的戰(zhàn)斗。各地要按照《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》和《收費(fèi)公路車(chē)輛分類(lèi)條例》(; 閱讀（166）標(biāo)簽：新能源電動(dòng)車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋|汽車(chē)后橋

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