- [行業(yè)新聞]義和車橋YH1654四驅(qū)拖拉機(jī)橋產(chǎn)品批量生產(chǎn)2018年03月12日 08:04
- 1、因國家政策增加大馬力四驅(qū)拖拉機(jī)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼,馬力越大農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼越高,因此各拖拉機(jī)主機(jī)廠紛紛開發(fā)150-180馬力段拖拉機(jī)產(chǎn)品; 2、義和車橋公司現(xiàn)有大馬力拖拉機(jī)橋產(chǎn)品為YH1204.31,該驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品理論上可匹配到150馬力段,若裝配到150-180馬力段則故障率急劇升高; 3、為滿足主機(jī)廠要求,義和車橋公司通過對(duì)標(biāo)卡拉羅公司現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu),自行研發(fā)設(shè)計(jì)150-180馬力段四驅(qū)橋,即YH1654.31拖拉機(jī)橋產(chǎn)品; 4、該項(xiàng)目現(xiàn)已試制完成,并發(fā)往天津勇猛、
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- [行業(yè)新聞]切換ABS系統(tǒng)設(shè)計(jì) 提升前橋總成質(zhì)量2018年03月05日 08:22
- 隨著國家對(duì)N2類車型增加ABS防抱死系統(tǒng)要求的強(qiáng)制實(shí)施,目前義和車橋公司前橋總成大量切換帶ABS系統(tǒng),在切換過程中出現(xiàn)了一系列的異常,突出的是前橋圓周齒的ABS結(jié)構(gòu)出現(xiàn)傳感器與齒圈干涉或傳感器與齒圈間隙大導(dǎo)致ABS無信號(hào)的情況。 為提高前橋總成ABS系統(tǒng)的質(zhì)量,且便于前橋產(chǎn)品裝配,減小主機(jī)廠抱怨,針對(duì)上述問題汽車前橋分廠技術(shù)部從產(chǎn)品及零部件設(shè)計(jì)、裝配、零部件加工等多方面進(jìn)行分析驗(yàn)證。經(jīng)過長達(dá)三個(gè)月對(duì)不同方案的分析驗(yàn)證,確定將前橋連接板與轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)計(jì)為一體式結(jié)構(gòu)方
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- [行業(yè)新聞]降低車橋設(shè)計(jì)誤差 提高汽車安全性能2018年03月02日 07:59
- 普通鼓式汽車前橋總成的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制作容易,而且調(diào)整工作非常的方便,在商用車或者是重型汽車上面安裝使用都可以發(fā)揮很好的,傳遞動(dòng)能的效果。義和車橋公司所生產(chǎn)的玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋,在實(shí)際使用過程當(dāng)中,轉(zhuǎn)向其他的內(nèi)孔當(dāng)中裝有趕著兩者緊緊的融為一體這樣可以將萬向聯(lián)軸器以及轉(zhuǎn)向盤很好地連接在一起,可以將轉(zhuǎn)向盤當(dāng)中所發(fā)出的信息很好地傳遞到軸承上,這樣可以讓整個(gè)轉(zhuǎn)向的過程更加的平穩(wěn)。 滾輪可以在支持軸上自轉(zhuǎn)。滾輪磨損后通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘消除滾輪與蝸桿兩者齒之間的間隙。并能改變齒扇齒與齒條的嚙合
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- [行業(yè)新聞]福田馭菱小型汽車后橋的作用與服務(wù)2018年03月01日 07:58
- 在義和車橋公司的汽配行業(yè)當(dāng)中,是有著很多的工作的,同樣也是有著很多的工作工具的,義和車橋公司的汽車后橋總成就是其中的一種,大家知道它是怎么來進(jìn)行工作的嗎?在對(duì)馭菱小型汽車的使用中,后橋是如何來幫助實(shí)現(xiàn)工作的,下面為您詳細(xì)介紹。 馭菱汽車后橋的主減速器主要是利用錐齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來改變動(dòng)力的方向,并通過主減速器將速度降下來之后獲得較高的扭矩,從而得到更大的驅(qū)動(dòng)力。汽車后橋一般作為驅(qū)動(dòng)橋來用,起著承載和驅(qū)動(dòng)的作用。汽車后橋的構(gòu)造比較復(fù)雜,基本的零部件有主減速器、差速器以及半軸等
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- [行業(yè)新聞]重型商用汽車車橋市場(chǎng)的微妙供需關(guān)系2018年03月01日 07:48
- 義和車橋有限公司多年前提出“沒有市場(chǎng)就沒有工廠”的理念,既是高瞻遠(yuǎn)矚又是居安思危。義和車橋的日子蒸蒸日上,員工生活水平日益提升,是誰給了義和車橋公司安逸的生活和穩(wěn)健的工作,歸根結(jié)底是市場(chǎng),是客戶。義和車橋只有不斷地滿足車橋市場(chǎng)的需求和客戶的任何條件,讓客戶去認(rèn)可我們的工作和車橋產(chǎn)品。 重型汽車企業(yè)在擁有自己的車橋生產(chǎn)能力同時(shí),也和其他車橋供應(yīng)商建立配套關(guān)系,以彌補(bǔ)產(chǎn)品品種不全或生產(chǎn)能力不足的缺欠。比如,一汽解放、東風(fēng)商用車雖然都有車橋生產(chǎn)
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- [行業(yè)新聞]供雷沃小麥機(jī) 玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋GV0150等新產(chǎn)品批量2018年02月28日 08:02
- 1、目前義和車橋公司為福田配套生產(chǎn)的小麥機(jī)機(jī)架轉(zhuǎn)向橋縱梁均為10#槽鋼,其重量重,且整機(jī)裝配時(shí)采用方斜墊圈,在使用過程中會(huì)出現(xiàn)螺栓松動(dòng)現(xiàn)象。 為降低整車重量,同時(shí)取消方斜墊圈,對(duì)GV小麥機(jī)底盤的轉(zhuǎn)向橋縱梁采用汽車用大梁鋼。 2、收割機(jī)在整車使用時(shí),產(chǎn)生變速箱半軸磨損現(xiàn)象,造成成本浪費(fèi)。該機(jī)型為小麥機(jī)機(jī)型,為提高強(qiáng)度,降低整車重量,使用新型材料而設(shè)計(jì),為目前大機(jī)型: 1、 轉(zhuǎn)向橋左右縱梁改由610L大梁鋼板進(jìn)行折彎。 2、 前后管梁距離加大至3050mm。
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- [行業(yè)新聞]義和車橋公司成功滿足福田M4產(chǎn)品批量生產(chǎn)2018年02月27日 07:55
- 目前市場(chǎng)上客戶對(duì)輕卡車輛質(zhì)量要求越來越高,從對(duì)車橋產(chǎn)品質(zhì)量提出的高要求來看,輕卡車輛不僅僅要滿足于多拉快跑的傳統(tǒng)模式,而且越來越多的高端用戶在節(jié)能、環(huán)保、舒適性等方面也提出了更高的要求。 在整個(gè)汽車行業(yè)迅速提升的大背景下,福田公司提出了輕卡M4項(xiàng)目作為其輕卡產(chǎn)品的戰(zhàn)略平臺(tái)。作為福田公司的戰(zhàn)略合作伙伴,義和車橋公司緊跟福田公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐,通過本身強(qiáng)大的前橋總成研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量保證能力,取得了M4項(xiàng)目前橋產(chǎn)品的同步開發(fā)權(quán)。2012年,義和車橋公司與福田研究院開始進(jìn)入
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- [行業(yè)新聞]做好財(cái)務(wù)指標(biāo)量化 提升車橋管理新水平2018年02月26日 08:07
- 對(duì)于義和車橋公司來說財(cái)務(wù)指標(biāo)的分解從財(cái)務(wù)變量到客戶變量到業(yè)務(wù)流程到學(xué)習(xí)和發(fā)展四個(gè)大方面,這四個(gè)方面是層層遞進(jìn)的。 一是財(cái)務(wù)利潤是核心,利潤來自于客戶 所以義和車橋公司要分析經(jīng)營車橋公司的客戶,客戶要產(chǎn)品,通過產(chǎn)品滿足客戶,車橋產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)靠業(yè)務(wù)流程,要不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、縮短車橋交貨周期、提升管控質(zhì)量,義和車橋公司的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)流程靠人來保證,是義和車橋公司每一個(gè)團(tuán)隊(duì),每一個(gè)人都要得到發(fā)展,每一個(gè)人都要得到提升,每一個(gè)人都要得到培訓(xùn),每一個(gè)人都得有具體量化的責(zé)任
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- [行業(yè)新聞]“大企業(yè)小核算”的經(jīng)營模式助力義和車橋新年新發(fā)展2018年02月26日 07:58
- 2018年伊始,義和車橋公司持續(xù)推行按“大企業(yè)小核算”的經(jīng)營模式,劃分十個(gè)專業(yè)分廠進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn),統(tǒng)一財(cái)務(wù)、采購、銷售的組織模式。近年來,根據(jù)公司的戰(zhàn)略發(fā)展,公司先后投資2.5億元, 使產(chǎn)品質(zhì)量及試驗(yàn)方法與國際接軌,提升公司品牌國際競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過多年的努力,公司引進(jìn)了先進(jìn)加工工藝和設(shè)備,形成年產(chǎn)輕卡車橋150萬架、中重卡車橋40萬架、乘用車橋20萬架的生產(chǎn)能力。 義和車橋公司擁有獨(dú)立的技術(shù)研發(fā)中心,擁有科研開發(fā)設(shè)備60臺(tái)套。多年來,公司一直致力于新
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- [行業(yè)新聞]精細(xì)布局 打好義和車橋2018年旺季攻堅(jiān)戰(zhàn)2018年02月24日 08:17
- 優(yōu)化義和車橋公司級(jí)的計(jì)劃管理控制流程 具體由汽車前橋分廠生產(chǎn)制造部、企管部負(fù)責(zé)優(yōu)化流程。優(yōu)化計(jì)劃管理控制流程中計(jì)劃首先是來自于營銷公司、來自于汽車前后橋市場(chǎng),來自于市場(chǎng)的營銷公司的計(jì)劃有三個(gè),一是月度的前橋總成市場(chǎng)預(yù)測(cè)計(jì)劃,這個(gè)計(jì)劃是便于義和車橋公司的供應(yīng)商對(duì)零部件有一定的庫存調(diào)控,第二個(gè)計(jì)劃是七天的前橋總成計(jì)劃,第三個(gè)計(jì)劃是三天前橋總成計(jì)劃,這三個(gè)計(jì)劃都要編好號(hào),針對(duì)這三個(gè)計(jì)劃把計(jì)劃管理的控制流程優(yōu)化好、完善好,時(shí)間節(jié)點(diǎn)要定清晰、責(zé)任部門責(zé)任人要明確,在流程上要標(biāo)識(shí)清
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- [行業(yè)新聞]SA5030002轉(zhuǎn)向橋小批量生產(chǎn)2018年02月08日 07:53
- 隨著國家對(duì)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的大力扶持,系列收獲機(jī)械的市場(chǎng)需求量急劇加大。義和車橋公司專業(yè)生產(chǎn)系列收獲機(jī)械轉(zhuǎn)向橋,為適應(yīng)近幾年收割機(jī)械轉(zhuǎn)向橋向高端化、集約化發(fā)展的趨勢(shì),近期,我們?yōu)榭茦肥展救麻_發(fā)生產(chǎn)承載6T轉(zhuǎn)向后橋。 該項(xiàng)目借鑒義和車橋公司現(xiàn)有的成熟工藝與技術(shù),并結(jié)合農(nóng)機(jī)市場(chǎng)實(shí)際需求,完成了對(duì)該轉(zhuǎn)向橋產(chǎn)品的改進(jìn)設(shè)計(jì),提高了該產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)適應(yīng)性,為進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。 目前,該轉(zhuǎn)向橋產(chǎn)品現(xiàn)已批量轉(zhuǎn)型,準(zhǔn)備小批量生產(chǎn)。 與現(xiàn)在生產(chǎn)的轉(zhuǎn)向橋相比:產(chǎn)品總重量:17
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- [行業(yè)新聞]義和車橋高空作業(yè)平臺(tái)及驅(qū)動(dòng)橋新項(xiàng)目驗(yàn)證成功2018年02月06日 08:37
- 近幾年我國高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展主要表現(xiàn)在品種數(shù)量不斷增加,現(xiàn)如今以液壓式驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品為主,隨著國民經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的發(fā)展,高空作業(yè)平臺(tái)的需求量逐年增加,新產(chǎn)品增加較快,高空作業(yè)平臺(tái)已經(jīng)從精度較差的液壓驅(qū)動(dòng)式向高精度、無污染、能量利用率高的電力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化?,F(xiàn)義和車橋公司接到濟(jì)南臨工集團(tuán)開發(fā)的電驅(qū)舉升機(jī)底盤產(chǎn)品,該產(chǎn)品發(fā)展前景比較廣闊。 與常規(guī)生產(chǎn)的6米10米升降機(jī)相比:電力驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的精確度更高,調(diào)節(jié)速度更為方便,無煙塵氣味,振動(dòng)小、噪音低,不污染環(huán)境,工作效率大幅提高;能耗低、性能
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- [行業(yè)新聞]商用汽車前軸失效模式成功清除2018年02月06日 08:22
- 前軸是前橋重要的安全保安件,一旦發(fā)生斷裂,輕者造成車輛及零部件損毀,重者有可能造成人身傷害,焊接軸管是我們車橋公司自行生產(chǎn)的,前期一段時(shí)間經(jīng)常發(fā)生斷裂質(zhì)量事故,輕者賠償近萬元,重者賠償幾萬元,該失效模式不是賠償多少的問題,而是有可能給一個(gè)人或家庭造成終身的傷害,也給我們公司的產(chǎn)品質(zhì)量信譽(yù)造成重大影響。 該失效模式公司從坡口大小、更換焊絲廠家、清除壓裝油污等多個(gè)方面采取了措施,但效果不大,經(jīng)過對(duì)斷裂失效模式分析,確定屬工藝過程出現(xiàn)間隙配合,導(dǎo)致焊接部位應(yīng)力集中所致,遂
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- [技術(shù)問題]汽車前橋油剎雙泵制動(dòng)器底板增加間隙檢測(cè)孔2018年01月23日 08:25
- 隨著各主機(jī)廠對(duì)汽車前橋制動(dòng)間隙的要求越來越細(xì)化,越來越嚴(yán)格,規(guī)定汽車前橋具體的間隙數(shù)值。義和車橋公司現(xiàn)行裝配工藝而言,汽車前橋油剎橋制動(dòng)間隙主要靠制動(dòng)蹄漲緊后回調(diào)相應(yīng)的齒數(shù)來保證,沒有檢測(cè)孔不能做到規(guī)定具體數(shù)值。為了滿足主機(jī)廠對(duì)汽車前橋間隙定值要求,重新設(shè)計(jì)開發(fā)制動(dòng)底板,在兩摩擦片外側(cè)面部位各增加一個(gè)圓弧平面并沖壓檢測(cè)孔,便于利用塞尺測(cè)量制動(dòng)間隙,保證了主機(jī)廠的間隙要求。 汽車前橋制動(dòng)器總成主要靠制動(dòng)蹄漲緊后回調(diào)相應(yīng)齒數(shù),沒有檢測(cè)孔不能進(jìn)行測(cè)量制動(dòng)間隙,制動(dòng)間隙數(shù)值不
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- [義和動(dòng)態(tài)]祝賀諸城市義和車橋有限公司通過高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定2018年01月12日 08:09
- 2017年12月28日,全國高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室公布了山東省2017年擬認(rèn)定高新技術(shù)企業(yè)名單,義和車橋有限公司已通過認(rèn)定。 高新技術(shù)企業(yè)每3年一次認(rèn)定,本次認(rèn)定依據(jù)2016年科技部、財(cái)政部和稅務(wù)總局新頒布的《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理辦法》和《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作指引》等文件,在認(rèn)定條件、認(rèn)定程序、認(rèn)定材料,專家評(píng)審和監(jiān)督管理等各方面與以前相比均有了較大提高的背景下進(jìn)行的。本次能夠順利通過認(rèn)定,主要得益于義和車橋公司多年來不斷加大科技投入,積極推
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- [行業(yè)新聞]加強(qiáng)理化檢測(cè) 避免車橋產(chǎn)品質(zhì)量問題2018年01月03日 08:05
- 義和車橋公司的質(zhì)量方針“以質(zhì)量創(chuàng)品牌,以品牌創(chuàng)市場(chǎng)”,重視產(chǎn)品質(zhì)量不只是一句口號(hào),在日常的工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針,對(duì)所送檢的車橋樣件進(jìn)行真實(shí)有效的檢驗(yàn),對(duì)記錄的正確性、符合性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。通過對(duì)車橋原材料和外協(xié)外購件的化學(xué)成分進(jìn)行分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)材質(zhì)不合格,避免了車橋產(chǎn)品質(zhì)量問題的發(fā)生。通過金相檢驗(yàn),有效檢驗(yàn)零部件內(nèi)在熱處理質(zhì)量,及時(shí)發(fā)現(xiàn)熱處理自制件、外購?fù)鈪f(xié)件及原材料不合格品,杜絕質(zhì)量隱患。 汽車前橋分廠理化室一直秉承著勇于創(chuàng)新,與時(shí)俱進(jìn)的理
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- [行業(yè)新聞]車橋廠家利用客戶資源提升業(yè)務(wù)技能2017年12月28日 07:53
- 義和車橋海外事業(yè)部主要承接特種車焊接結(jié)構(gòu)件(道路清掃車、垃圾車、舉升機(jī)等)的生產(chǎn)與銷售,客戶主要來自歐美等國家。因此,焊接水平直接關(guān)系產(chǎn)品的質(zhì)量層次;管理人員的外語水平?jīng)Q定了能否直接與國外客戶溝通交流,將語言當(dāng)作橋梁才能更接近國際市場(chǎng)。 2017年12月,Snorkel英國工廠質(zhì)量經(jīng)理Shaun,以及焊接工程師Frank等一行3人到訪義和車橋公司,他們此行的主要目的是驗(yàn)收新試制的MB產(chǎn)品。為了更好更快的提升汽車前后橋整體的焊接知識(shí)和焊接水平,以及強(qiáng)化車橋相關(guān)管理人員
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- [行業(yè)新聞]三級(jí)例會(huì)管理 緊抓車橋質(zhì)量不放松2017年12月12日 07:53
- 自今年初始,汽車前橋分廠施行三級(jí)質(zhì)量例會(huì)管理,各部門、各車橋分廠做了很多工作,目標(biāo)是保證公司各項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)宣貫到每一個(gè)人,讓每一個(gè)部門、每一個(gè)人的工作對(duì)質(zhì)量工作都有貢獻(xiàn)。質(zhì)管部要做好評(píng)價(jià)工作,對(duì)于工作到位,達(dá)成效果的部門和個(gè)人,要進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)于工作不到位的,要進(jìn)行負(fù)激勵(lì)。各職能部門、各分廠的質(zhì)量例會(huì),要提前報(bào)質(zhì)管部備案,質(zhì)管部進(jìn)行監(jiān)督,各分廠的班組質(zhì)量例會(huì),要報(bào)各分廠質(zhì)控部備案,分廠質(zhì)控部進(jìn)行監(jiān)督。 另外,對(duì)于供應(yīng)商質(zhì)量的提升,車橋公司根據(jù)供應(yīng)商質(zhì)量水平參差不齊,對(duì)供應(yīng)商的
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- [行業(yè)新聞]車橋分廠善于利用數(shù)據(jù)分析以降低成本2017年12月08日 07:56
- 義和車橋公司正在發(fā)展,新增、技改項(xiàng)目源源不斷,要求汽車前橋分廠加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)的收集,在數(shù)據(jù)收集過程中改善,降低生產(chǎn)費(fèi)用。例如車橋分廠的新涂裝線和鍛造分廠的機(jī)加五線,要根據(jù)試運(yùn)行情況,充分收集收據(jù),找到降成本的辦法。 車橋公司新版的關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價(jià)格管理制度評(píng)審后,成本價(jià)格科盡快將制度進(jìn)行下發(fā)。根據(jù)陳總要求,對(duì)關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價(jià)格制度進(jìn)行重新修訂,要求各分廠必須在月底完成結(jié)算,未結(jié)算完成的分廠,成本價(jià)格科直接出價(jià)格強(qiáng)制執(zhí)行。汽車前橋分廠要監(jiān)控、測(cè)算好自動(dòng)化改造成功后的成本。參觀鍛造分
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- [行業(yè)新聞]義和車橋公司的IATF換版工作推進(jìn)情況2017年12月06日 07:54
- (1)12月4日-7日,體系換版將進(jìn)行第二階段的現(xiàn)場(chǎng)審核,時(shí)間緊迫。目前,我們義和車橋公司舊版的質(zhì)量體系證書已經(jīng)超期,已經(jīng)有主機(jī)廠來函詢問,因此,體系換版工作壓力非常大,換版認(rèn)證工作是車橋公司的重點(diǎn)工作,各分廠、各部門要迅速行動(dòng),展開后續(xù)的培訓(xùn),要讓每一位領(lǐng)導(dǎo)、每一位管理人員,甚至現(xiàn)場(chǎng)的每一名操作者都要明確自己的職責(zé),知道自己承擔(dān)的責(zé)任,明白自己的工作要達(dá)成什么樣的效果。各分廠、部門級(jí)培訓(xùn)要形成培訓(xùn)計(jì)劃,報(bào)車橋質(zhì)管部備案,并進(jìn)行監(jiān)督檢查。 (2)原則上,第三層次的文件不
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