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0717-11

車橋和獨(dú)立懸架未來更加安全、可靠 高端車橋和定制車橋是義和車橋公司未來的發(fā)展方向，因?yàn)榘踩?、可靠是?duì)生命關(guān)注的一個(gè)很重要的方向。降低營銷公司的營運(yùn)成本。高端車橋的性能可靠，后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用降低，因此可以更加經(jīng)濟(jì)。雖然高端車橋的初次投入成本高，但...
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0617-11

汽車車橋與四輪定位相關(guān)檢測 目前，在汽車檢測領(lǐng)域的科研人員對(duì)先進(jìn)的電子、激光、紅外以及計(jì)算機(jī)技術(shù)了解較少，而這方面的科研人員又對(duì)汽車檢測理論認(rèn)識(shí)不夠，隨著四輪定位儀廠家規(guī)模的擴(kuò)大，有更多的各領(lǐng)域?qū)I(yè)人員進(jìn)行協(xié)作以及傳感器精度的提高，能普及...
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0617-11

乘用汽車上獨(dú)立懸掛如何劃分？ 汽車懸掛可以按多種形式來劃分，總體上主要分為兩大類，獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛。那怎么來區(qū)分獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛呢? 獨(dú)立懸掛可以簡單理解為，左右兩個(gè)車輪間沒有硬軸進(jìn)行剛性連接，一側(cè)車輪的懸掛部件全部都只與車身相連。...
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0317-11

獨(dú)立前懸架結(jié)構(gòu)的安裝與連接 當(dāng)前乘用汽車前橋采用的是滑柱擺臂式獨(dú)立懸架,雙向作用減振器是懸架桿系的一部分。懸架支座與減振器的活塞桿用螺母連接，懸架支座固定在車身上。螺旋彈簧安裝在減振器防塵蓋與減振器的彈簧座之間。減振器下端與轉(zhuǎn)向節(jié)固為一體。...
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0317-11

汽車車輪定位與車橋有關(guān)嗎？ 汽車已成為現(xiàn)代社會(huì)人們工作與生活中必不可少的交通工具。它為人類造福的同時(shí)，也帶來諸如交通安全、環(huán)境污染等問題。由于汽車本身是一個(gè)復(fù)雜的光、機(jī)、電一體化系統(tǒng)，隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續(xù)，其技術(shù)狀況必然發(fā)生...
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0317-11

獨(dú)立懸掛車輛怎么調(diào)整前束？ 獨(dú)立懸掛車輛，用于調(diào)整前束的橫拉桿有兩個(gè)，調(diào)整前束時(shí)要求同時(shí)調(diào)整兩側(cè)的拉桿。由于使用條件、調(diào)整方法和保養(yǎng)裝配質(zhì)量諸因素的影響，左右轉(zhuǎn)向輪的調(diào)整不可能完全對(duì)稱，一般有以下幾種情況： (1)左右轉(zhuǎn)向輪以汽車縱向軸線對(duì)...
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0217-11

汽車前橋、后橋等轉(zhuǎn)向行駛系的保養(yǎng) 1.汽車前橋、后橋上鋼板彈簧的一級(jí)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)前后鋼板彈簧銷加注潤滑脂，并在鋼板后端與滑板之間涂一些潤滑脂(包括副鋼板彈簧兩端)與支架接觸處。經(jīng)常檢查鋼板騎馬螺栓有無松動(dòng)，并按規(guī)定扭矩及時(shí)旋緊。 2.輪胎的檢查 ①輪...
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0217-11

汽車車橋維護(hù)中也要執(zhí)行5S 汽車車橋技術(shù)維護(hù)的項(xiàng)目和內(nèi)容很多，從工作性質(zhì)來說，主要是清潔、檢查、緊固、調(diào)整和潤滑。汽車是由前橋總成、后橋總成以及部件組成的，而每個(gè)總成、部件又有很多維護(hù)項(xiàng)目和一定的技術(shù)要求。因此在進(jìn)行維護(hù)時(shí)，只有把應(yīng)該進(jìn)行...
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0117-11

141933型前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)范圍 141933型汽車前橋?qū)儆谥乜?xiàng)目前橋，其技術(shù)維護(hù)作業(yè)范圍是根據(jù)汽車行駛的里程多少?zèng)Q定的。汽車行駛的里程越多，其維護(hù)級(jí)數(shù)越大。一般的分為一、二級(jí)維護(hù)和例行維護(hù)，級(jí)數(shù)越大，作業(yè)內(nèi)容越多。例行維護(hù)是指每天出車前后和行駛中...
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0117-11

乘用汽車獨(dú)立懸掛上減震器的作用 汽車獨(dú)立懸掛作為活動(dòng)連接，是將一、二片鋼板彈簧的后端伸入后端支架的承座中做成滑板式支承。鋼板彈簧在負(fù)荷作用下變形時(shí),各片之間有相對(duì)滑動(dòng)而產(chǎn)生摩擦。正是這種摩擦阻力，可以促進(jìn)車架振動(dòng)的消減。因此，在鋼板彈簧裝合時(shí)，...
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3117-10

車越萬水千山有我負(fù)重在前 汽車前橋一般位于汽車的前部,也稱轉(zhuǎn)向橋或駕駛橋。是通過懸架與車架相連，用以承受地面與車架之間的垂直載荷外，還承受制動(dòng)力和側(cè)向力以及這些力構(gòu)成的力矩，并保證轉(zhuǎn)向輪作正確的運(yùn)動(dòng)。在汽車使用中，汽車前橋的受力狀況比較...
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3117-10

奧鈴汽車前橋外觀銹蝕問題處理 近日，奧鈴工廠反饋1028前橋總成出現(xiàn)銹蝕問題，汽車前橋分廠反饋因生產(chǎn)計(jì)劃緊張致使未嚴(yán)格按工藝執(zhí)行，并且連續(xù)有雨，發(fā)貨途中未及時(shí)做好防護(hù)導(dǎo)致出現(xiàn)銹蝕。這樣的原因是不可接受的！我們開展相關(guān)工作，不能把車橋產(chǎn)品質(zhì)量作為...
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3117-10

車橋廠家做精做專才是長久之計(jì) 諸城市義和車橋有限公司的發(fā)展目標(biāo)就是制造好的車橋產(chǎn)品, 從高端、差異化產(chǎn)品入手, 目前義和車橋擁有一套完善的質(zhì)量管理和研發(fā)系統(tǒng), 的設(shè)備、高水平的設(shè)計(jì)研發(fā)中心、經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì), 還有規(guī)范的供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)，未來幾年汽車車橋的...
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3017-10

汽車前后橋三包費(fèi)用分析 目前，義和車橋有限公司對(duì)汽車前橋的三包費(fèi)用有統(tǒng)計(jì)，但沒有具體分析，不利于其他分廠進(jìn)行分析整改。因此，要求服務(wù)部將車橋三包費(fèi)用分解到前橋分廠，前橋分廠再進(jìn)行進(jìn)一步的分析，哪個(gè)主機(jī)廠，哪種車型故障突出，找出原因，進(jìn)...
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3017-10

低速電動(dòng)汽車車橋的安全與可靠性 當(dāng)今環(huán)境、能源兩大難題擺在全世界面前,電力驅(qū)動(dòng)車輛又成為西方發(fā)達(dá)國家進(jìn)行研究、開發(fā)和使用的熱點(diǎn),有些國家已經(jīng)開始批量生產(chǎn)和銷售電動(dòng)轎車。所以電動(dòng)汽車前橋總成、后橋總成等零部件就要緊跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)行更新?lián)Q代。我國也...
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2717-10

電動(dòng)汽車前后橋開發(fā)路線 ( 1) 充分理解和掌握國外有關(guān)電動(dòng)汽車前后車橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理、電機(jī)安裝方式、控制策略和特性評(píng)價(jià)的先進(jìn)方法,按照要求選取合適的電源型式。 ( 2) 分析電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向橋系統(tǒng)性能的影響因素和特點(diǎn),分析電動(dòng)汽車各總成的結(jié)構(gòu)參...
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2717-10

轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋發(fā)響不要怕義和車橋教你來處理 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋故障原因一：轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋發(fā)響(1) 潤滑油不足或用油不當(dāng)。齒輪、軸承等潤滑不良，發(fā)生噪音。(2)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪之間的間隙過大，造成運(yùn)動(dòng)中的撞擊，發(fā)出噪音，(3) 主動(dòng)齒輪軸承磨損，差速器軸承松曠或磨損，半軸軸...
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2717-10

汽車前橋上的制動(dòng)系統(tǒng)是什么？ 汽車的前橋制動(dòng)系統(tǒng)可分為兩部分，一是直接產(chǎn)生制動(dòng)作用的，稱為車輪制動(dòng)器，主要由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、回位彈簧等組成；二是操縱部分，稱為制動(dòng)傳力機(jī)構(gòu)。按傳力方式可分為氣壓式、液壓式、機(jī)械式、真空增力式和真空增壓式等幾...
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2617-10

燃油汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中前橋總成的作用 普通燃油汽車現(xiàn)有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分組成。轉(zhuǎn)向器包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向嚙合傳動(dòng)副，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向橫直拉桿、左右梯形臂和前橋所組成。轉(zhuǎn)向系的作用駕駛員左、右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，可...
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2617-10

牽一發(fā)而動(dòng)全身從財(cái)務(wù)控制看車橋管理 作為財(cái)務(wù)部門，只考慮了汽車前橋分廠月末庫存金額，考核了流動(dòng)資金占用，按占用計(jì)算利息費(fèi)用。沒有從深處考慮為什么會(huì)有那么多的庫存？是否合理？怎樣計(jì)算出合理的庫存來指導(dǎo)生產(chǎn)?怎樣才能達(dá)到合理庫存?前橋、后橋及零部件庫存...