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商用車橋,乘用車橋生產(chǎn)廠家,義和車橋
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    0418-01

    新車時代已來,汽車車橋行業(yè)也將顛覆 隨著新能源汽車的發(fā)展,嶄新的新車時代已經(jīng)到來,目前可以達成如下共識:動力豐富了,除了燃油,還有很驅(qū)動形式----汽車不叫汽車了;車可以不用買,共享幾乎可以解決各種出行痛點;購銷方式變了,車企及經(jīng)銷商不用建成本太高的...

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    0318-01

    加強理化檢測 避免車橋產(chǎn)品質(zhì)量問題 義和車橋公司的質(zhì)量方針“以質(zhì)量創(chuàng)品牌,以品牌創(chuàng)市場”,重視產(chǎn)品質(zhì)量不只是一句口號,在日常的工作中認真貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針,對所送檢的車橋樣件進行真實有效的檢驗,對記錄的正確性、符合性、真實性負責。通過對車...

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    0318-01

    臨近年關(guān) 各大車橋廠家盤點與總結(jié) 規(guī)避虧損風險 辦企業(yè), 企業(yè)“利潤”這個概念首先為主地占據(jù)了我們的思想,其實車橋企業(yè)的核心問題不是“利潤”,而是“虧損”。車橋企業(yè)的焦點不應(yīng)是期末能得到多少盈余,怎么證實,怎樣進行合法的索?。欢?..

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    2917-12

    電動四輪新車型要求汽車前橋、后橋向智能化發(fā)展 以往一種電動四輪汽車車型需要多次反復試制、試驗和修改才能定型,一般需要幾年的時間。在計算機上,新產(chǎn)品設(shè)計可采用三維數(shù)字化建模,利用專業(yè)軟件進行基礎(chǔ)零部件優(yōu)化選擇與分析計算,直到生成汽車工程圖和進行三維虛擬裝配及...

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    2917-12

    小型載貨汽車和電動四輪汽車前橋市場前景 小型載貨汽車和電動四輪汽車的競爭對手是輕型汽車。與輕型汽車相比,小型載貨汽車有許多優(yōu)點。入世后小型載貨汽車沒有受到多大沖擊,因為它是中國特色的產(chǎn)業(yè),符合國情,在國外幾乎沒人搞過。但是我們不能回避輕型汽車與小型載...

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    2817-12

    2018年新能源電動車補貼發(fā)生變動對于車橋行業(yè)的影響 據(jù)中國汽車報報道,我們了解到的2018年補貼整車是對技術(shù)落后的部分進行退坡,比如續(xù)航里程超過300公里以上的不退坡,還會額外增加補貼,300公里以下的才會做退坡。還有節(jié)油率,40%以上的鼓勵,40%以下的就會慢慢退坡。國家鼓勵...

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    2817-12

    車橋廠家利用客戶資源提升業(yè)務(wù)技能 義和車橋海外事業(yè)部主要承接特種車焊接結(jié)構(gòu)件(道路清掃車、垃圾車、舉升機等)的生產(chǎn)與銷售,客戶主要來自歐美等國家。因此,焊接水平直接關(guān)系產(chǎn)品的質(zhì)量層次;管理人員的外語水平?jīng)Q定了能否直接與國外客戶溝通交流,將語言當...

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    2717-12

    轎車汽車前橋、后橋的先進工藝值得學習 車橋它分為汽車前后橋,當汽車前橋后橋檢驗出彎曲變形的時候我們應(yīng)該在壓力機上冷壓校正,冷校達不到目的的時候。我們可以在局部進行加熱以后,然后在校正。校正完以后我們必須重復檢驗,從而符合原車標準規(guī)定為止。校正的方法...

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    2717-12

    提升廢舊汽車回收收益,有效節(jié)約車橋零件資源 汽車上的‘五大總成’作為廢金屬,可交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料,或按照國務(wù)院報廢汽車回收主管部門會同國務(wù)院循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展綜合管理部門制定的有關(guān)規(guī)定交售給零部件再制造企業(yè)。日前,《國務(wù)院關(guān)于修改〈報廢汽車回...

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    2517-12

    福田超級卡車智能新模式 義和車橋供貨質(zhì)量硬 隨著‘互聯(lián)網(wǎng)+移動智能’以及各種新型模式的推出,運力的溯源已成為一個動態(tài)的軌跡回放,不僅可以了解路況的實時信息,還能知曉油耗的高低等。尤其是以福田超級卡車為代表的智能物流運輸裝備的投放與使用,運力變得...

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    2517-12

    自主車橋廠家緊抓產(chǎn)業(yè)機遇實現(xiàn)巨大突破 國內(nèi)自主汽車車橋廠家數(shù)量多,涉及產(chǎn)品種類多,經(jīng)濟類型多元化,布局分散,資源也各不相同。汽車車橋廠家發(fā)展,離不開關(guān)鍵技術(shù)、品質(zhì)品牌、企業(yè)戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同四個關(guān)鍵因素?! ≡诩ち业氖袌龈偁幹校瑖鴥?nèi)一大批自主車橋廠家...

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    2117-12

    國內(nèi)現(xiàn)有燃油汽車前后橋轉(zhuǎn)向原理分析 汽車前橋在汽車上的作用主要有四種:承重、轉(zhuǎn)向、制動、減震。義和車橋的服務(wù)技師給我們詳細講解汽車前后橋的工作原理,便于我們深入了解和使用汽車車橋。 1)汽車車橋的功用:利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺動使車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度以實現(xiàn)汽...

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    2117-12

    大型汽車前橋主要零部件原材料解析 大型汽車行駛條件多變、苛刻,除因起載、側(cè)滑、上坡引起前橋負荷變化外,前橋還承受多變載荷及沖擊載荷。汽車前橋主要零部件易發(fā)生疲勞損傷,而對汽車的安全性和可靠性帶來影響。因此,要求汽車前橋零件選用機械性能較好的材料...

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    2017-12

    重卡汽車和越野汽車車橋的配置與分類 車橋可以是整體式的,有如一個巨大的杠鈴,兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身,因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合;車橋也可以是斷開式的,像兩把雨傘插在車身兩側(cè),再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身,所以斷開式車橋與獨立懸架配用。 ...

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    2017-12

    國產(chǎn)載貨汽車前橋主要零部件的結(jié)構(gòu)形式 1、鍛打前軸是前橋的主體,按其整體形狀可分為直式和中部下沉式兩種。中部下沉式前軸可以降低發(fā)動機位置,從而降低汽車的重心,有利提高行駛穩(wěn)定性,并可降低駕駛室的高度,減少迎風面積,改善汽車的空氣動力性,對長頭式駕駛室...

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    1917-12

    重型商用車驅(qū)動橋在選用是應(yīng)該滿足哪些條件? 通常商用汽車的驅(qū)動橋總成一般是后橋總成,主要由驅(qū)動橋殼體、主減速器總成(含差速器)、輪邊減速器總成、制動鉗以及全浮式左右半軸等部分組成。 重型商用車后驅(qū)動橋應(yīng)當滿足如下基本要求:選擇適當?shù)闹鳒p速比,以保證汽車在...

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    1917-12

    重型汽車驅(qū)動橋怎么選用? 驅(qū)動橋是重型汽車的重要標志之一,義和車橋技術(shù)專欄帶你充分了解,轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的基本結(jié)構(gòu)有以下3種: (1)中央單級減速驅(qū)動橋。是驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)中簡單的一種,是驅(qū)動橋的基本形式, 在載重汽車中占主導地位。 一般在主傳動比小于...

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    1817-12

    如何防止汽車行駛中前橋車輪定位發(fā)生擺振? 在汽車前橋的設(shè)計、制造、裝配調(diào)整和使用中,必須注意防止可能引起的轉(zhuǎn)向車輪的擺振,它是指汽車行駛時轉(zhuǎn)向輪繞主銷不斷擺動的現(xiàn)象,它將破壞汽車的正常行駛。轉(zhuǎn)向前橋車輪的擺振有自激振動與受迫振動兩種類型。前者是由于前橋...

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    1817-12

    好的剎車系統(tǒng)會讓您的汽車前后橋安全有保障 汽車前橋的剎車系統(tǒng)主要分油剎和氣剎,小型汽車、電動汽車前橋等大多數(shù)都應(yīng)用油剎制動。前橋剎車的工作原理主要是來自摩擦,利用剎車片與剎車碟(鼓)及輪胎與地面的摩擦,將車輛行進的動能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能,將車子停下來。...

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    1517-12

    福田時代汽車車橋剎車系統(tǒng)用的哪種? 汽車的剎車系統(tǒng)分為兩種,一種叫油剎,一種叫氣剎,在義和車橋現(xiàn)有汽車前橋總成產(chǎn)品中,通俗來講小型汽車前橋基本都是油剎,大型汽車前橋大多是氣剎。一般油剎前橋大都在中小型汽車,體積小、結(jié)構(gòu)簡單,本身車輕,不需要太大的...

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