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2218-02
汽車前橋 后橋質(zhì)量保證乘用汽車四輪定位準 隨著道路條件的改善,乘用汽車的車速愈來愈高,許多轎車都設(shè)置了四輪定位,即不僅要求前橋定位,還需后橋定位。其原因是對前橋驅(qū)動汽車和獨立后懸掛汽車,如果后橋定位不當,即使前橋定位良好,仍然會有不良的操縱性和輪胎早期...
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1318-02
車橋分廠 精心組織 確保旺季車橋市場的需求 車橋生產(chǎn)體系資源的保證能力,受制于目前資源的嚴重緊張現(xiàn)狀,建議年前能夠走到供應(yīng)商處的年前就要出去,各級管理領(lǐng)導要到供應(yīng)商處就原則、邊界達成一致,有些措施和辦法讓供應(yīng)商確認,確認好后嚴格按照計劃、措施推進。從保證...
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1218-02
春節(jié)臨近 車橋生產(chǎn)廠家資源配置各種問題 形勢當前,車橋廠家內(nèi)部的問題一是車橋分廠對于人員的需求問題,這是整個車橋行業(yè)面臨的共同問題,對此,公司出臺了一些政策,車橋分廠也出臺了一些政策,這些政策我們要充分利用好、發(fā)揮好。 一要確?,F(xiàn)有的車橋裝配線人...
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0918-02
6.5噸汽車前橋載荷與外傾角關(guān)系實驗 隨著GB/T1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外輪廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限制》和交通部下發(fā)的《超限運 輸車輛行駛公路管理規(guī)定》兩個國家標準規(guī)定的發(fā)布、推廣,及用戶安全意識的提高。越來越多的公路車超載得到了控制。隨之也給車輛...
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0818-02
SA5030002轉(zhuǎn)向橋小批量生產(chǎn) 隨著國家對農(nóng)機產(chǎn)品的大力扶持,系列收獲機械的市場需求量急劇加大。義和車橋公司專業(yè)生產(chǎn)系列收獲機械轉(zhuǎn)向橋,為適應(yīng)近幾年收割機械轉(zhuǎn)向橋向高端化、集約化發(fā)展的趨勢,近期,我們?yōu)榭茦肥展救麻_發(fā)生產(chǎn)承載6T轉(zhuǎn)向后橋。 ...
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0718-02
雨雪天氣該如何維護汽車前橋總成及零部件 商用汽車主要是利用前橋總成上的轉(zhuǎn)向節(jié)使車輪可以偏轉(zhuǎn)一定角度,來實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向,各種非獨立懸架的汽車前橋結(jié)構(gòu)基本是一樣的,主要是有汽車前橋、轉(zhuǎn)向節(jié)等組成。該產(chǎn)品主要是具備了承載和轉(zhuǎn)向的作用,所以汽車前橋也是汽車的...
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0718-02
市場是公平的,也是殘酷的 車橋企業(yè)商機無限 中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布了2017年一個月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),同時對2017年我國重卡車輛的產(chǎn)銷做了詳細總結(jié):2017年全年重卡銷量111.69萬輛,同比大幅增長52.38%。 111萬輛,這個數(shù)字一掃我國重卡前期頹勢,刷新了2010年創(chuàng)下101.7...
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0618-02
義和車橋高空作業(yè)平臺及驅(qū)動橋新項目驗證成功 近幾年我國高空作業(yè)平臺的發(fā)展主要表現(xiàn)在品種數(shù)量不斷增加,現(xiàn)如今以液壓式驅(qū)動橋產(chǎn)品為主,隨著國民經(jīng)濟和城市建設(shè)的發(fā)展,高空作業(yè)平臺的需求量逐年增加,新產(chǎn)品增加較快,高空作業(yè)平臺已經(jīng)從精度較差的液壓驅(qū)動式向高精度、...
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0618-02
商用汽車前軸失效模式成功清除 前軸是前橋重要的安全保安件,一旦發(fā)生斷裂,輕者造成車輛及零部件損毀,重者有可能造成人身傷害,焊接軸管是我們車橋公司自行生產(chǎn)的,前期一段時間經(jīng)常發(fā)生斷裂質(zhì)量事故,輕者賠償近萬元,重者賠償幾萬元,該失效模式不是賠償...
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0518-02
2018年一月的重卡汽車前橋市場喜憂參半 一個好消息,一個壞消息 好消息是,開門紅真的實現(xiàn)了!一商用車網(wǎng)根據(jù)新掌握的消息得知,2018年1月,國內(nèi)重卡市場共約銷售各類車型9.8萬輛,比去年同期增長18%,環(huán)比去年12月大幅增長48%,打破了2017年1月份8.3萬輛的銷量記錄...
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0218-02
乘用汽車前橋副車架行業(yè)標準試驗成功驗證 隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和競爭加劇,為配合主機廠進行零部件及其總成模塊的同步開發(fā),提升車橋行業(yè)標準,加強車橋廠家之間的行業(yè)交流,并鑒于行業(yè)無關(guān)于乘用車前橋副車架總成,扭力梁后橋疲勞試驗方法的試驗驗證方法和評價標準,義...
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0218-02
面對車橋標準升級 精益生產(chǎn)猛推進 面對2018年度義和車橋經(jīng)營計劃,我們車橋分廠等一定要充分識別,結(jié)合汽車前橋分廠的客戶狀況、面臨的政策風險、法律法規(guī)的風險和標準升級的風險等,將應(yīng)對措施制定出來。職能部門要充分考慮管控的方面有哪些風險,如何管控?如...
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0118-02
義和車橋有限公司2018年的經(jīng)營計劃的總體方向和思路 一、客戶為尊,遵紀守法。 我們的質(zhì)量手冊中制定的管理承諾是客戶為尊,遵紀守法,這是一個公司存在的前提,不遵紀守法,政府政策將淘汰我們,沒有客戶就沒有我們工廠,就沒有我們存在的理由,所以說這是前提,我們在考慮分解...
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0118-02
義和車橋有限公司關(guān)于KPI的運用 汽車車橋廠家內(nèi)部考核的歷史沿革大致經(jīng)歷了素質(zhì)考核、目標考核和核心績效指標考核(KPI)這幾個過程,就像我們義和車橋有限公司考核各分廠的收入和利潤指標一樣,大致就是核心績效指標考核的方式。 目前比較流行的是平衡積...
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3118-01
前橋制動器自調(diào)臂在應(yīng)用過程中的功能和保養(yǎng) 自調(diào)臂在汽車前橋剎車過程中的功能: 1、先順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母至制動蹄片與制動鼓接觸,然后逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母一整圈,使制動鼓和制動蹄的間隙大于設(shè)定間隙。(轉(zhuǎn)動過程中,應(yīng)該能聽到咔咔聲。) 2、踩剎車使汽車前橋完全...
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3018-01
汽車前橋更換和安裝自調(diào)臂的詳細步驟 汽車前橋制動器自調(diào)臂安裝步驟一:1、確認氣室推桿完全縮回;斷氣剎解除彈簧制動,如果不能提供壓縮空氣解除彈簧制動,必須手動調(diào)節(jié)釋放。 2、擺正控制臂固定支架; 汽車前橋制動器自調(diào)臂安裝步驟二:1、將自動間隙調(diào)整臂安裝...
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3018-01
汽車前橋更換自調(diào)臂后對制動器的質(zhì)量要求 由于自調(diào)臂調(diào)整的間隙是在設(shè)定的范圍內(nèi)固定的,不像手調(diào)臂可在一定間隙內(nèi)調(diào)整,它可對制動器加工精度造成的一定范圍內(nèi)的左右制動力差可以進行間隙調(diào)整補償,消除一定范圍內(nèi)左右制動力差造成的偏剎,及汽車前橋制動鼓左右形位公...
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2918-01
全面解讀GB7258規(guī)定關(guān)于汽車前橋總成切換自調(diào)臂的有關(guān)條款 國家標準GB7258規(guī)定條款 7.2.7 : 制動器應(yīng)有磨損補償裝置??蛙?、總質(zhì)量大于 3500Kg 的貨車和專項作業(yè)車、總質(zhì)量大于 3500Kg 的半掛車,以及所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整臂裝置。 汽車前...
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2918-01
展望商用汽車前橋市場方向 一切圍繞市場轉(zhuǎn) 2018年已經(jīng)悄然過去了將近1個月,去年的各項總結(jié)、數(shù)據(jù)也慢慢浮出水面。從2009年《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中提出電動車“彎道超車”概念到今天,新能源產(chǎn)業(yè)在國家政策支持下一路飆升。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看,2017年新能源車型共...
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2618-01
義和車橋參加德國VDI 2017國際商用車技術(shù)交流研討會 2017國際商用車技術(shù)交流研討會是2年舉行一次的國際化會議,是由德國工程師協(xié)會(世界上的技術(shù)導向的協(xié)會和組織之一,簡稱VDI)組織舉辦的,旨在邀請世界范圍內(nèi)的商用車及零部件公司共同討論商用車前沿技術(shù)、發(fā)展趨勢、市場需求...
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