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0718-03

車橋廠家應急預案籌備緊缺零部件資源 受國家政策和汽車產(chǎn)品結構影響，龍頭企業(yè)間市場份額此消彼長。作為輕卡車橋廠家，我們認為，只有緊跟汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，提高車橋產(chǎn)品技術的企業(yè)方能獲得市占率的提升。目前，義和車橋的生產(chǎn)不能完全滿足客戶需求的問題主要集中...
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0618-03

電動汽車系統(tǒng)中汽車前橋參數(shù)的優(yōu)化 現(xiàn)代電動汽車是一個復雜的系統(tǒng)工程,它的理論基礎是將汽車技術、電機技術、驅(qū)動技術、電力電子技術、能源儲存技術和現(xiàn)代控制理論有機地結合起來,實現(xiàn)系統(tǒng)的集成優(yōu)化。對于雙前轉(zhuǎn)向橋的調(diào)整，各車橋廠家也基本上采用了一種測量雙...
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0618-03

車橋零部件工位器具規(guī)范化 1、車橋零部件供應商工位器具不合理，存在零部件摞放磕碰等問題，影響產(chǎn)品的裝配質(zhì)量，且存在車間需專人拆解包裝物，導致車橋分廠相關工序人員的生產(chǎn)效率下降，職工的勞動強度大等問題，包裝物的不可回收也導致供應商的成本增加...
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0518-03

切換ABS系統(tǒng)設計提升前橋總成質(zhì)量 隨著國家對N2類車型增加ABS防抱死系統(tǒng)要求的強制實施，目前義和車橋公司前橋總成大量切換帶ABS系統(tǒng)，在切換過程中出現(xiàn)了一系列的異常，突出的是前橋圓周齒的ABS結構出現(xiàn)傳感器與齒圈干涉或傳感器與齒圈間隙大導致ABS無信號的情...
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0518-03

馭菱前懸麥弗遜式獨立懸掛的舒適度表現(xiàn) 麥弗遜式懸掛屬于獨立懸掛，是現(xiàn)代轎車的主流懸掛系統(tǒng)，一般用于轎車的前輪，主要結構是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動，并可以用減震器的...
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0218-03

韓國K2新產(chǎn)品116XA0前橋總成成功開發(fā) 韓國K2新產(chǎn)品116XA0前橋，為2T雙胎盤式前橋總成，為北汽國貿(mào)公司委托奧鈴工廠開發(fā)出口韓國產(chǎn)品，其基礎前橋112KA0為2T圓管梁焊接結構，國內(nèi)生產(chǎn)需求，后出口韓國，但韓國方面不同意使用圓管梁結構，為提高前橋強度，要求切換使...
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0218-03

降低車橋設計誤差提高汽車安全性能 普通鼓式汽車前橋總成的結構簡單，制作容易，而且調(diào)整工作非常的方便，在商用車或者是重型汽車上面安裝使用都可以發(fā)揮很好的，傳遞動能的效果。義和車橋公司所生產(chǎn)的玉米機轉(zhuǎn)向橋，在實際使用過程當中，轉(zhuǎn)向其他的內(nèi)孔當中裝有...
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0118-03

福田馭菱小型汽車后橋的作用與服務 在義和車橋公司的汽配行業(yè)當中，是有著很多的工作的，同樣也是有著很多的工作工具的，義和車橋公司的汽車后橋總成就是其中的一種，大家知道它是怎么來進行工作的嗎？在對馭菱小型汽車的使用中，后橋是如何來幫助實現(xiàn)工作的，下...
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0118-03

重型商用汽車車橋市場的微妙供需關系 義和車橋有限公司多年前提出“沒有市場就沒有工廠”的理念，既是高瞻遠矚又是居安思危。義和車橋的日子蒸蒸日上，員工生活水平日益提升，是誰給了義和車橋公司安逸的生活和穩(wěn)健的工作，歸根結底是市場，是客戶。義和...
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2818-02

四輪汽車前后橋汽車前后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有什么特點 四輪汽車前后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在前輪轉(zhuǎn)向的同時，主動地控制后輪也進行適當轉(zhuǎn)向，后輪相對于前輪的轉(zhuǎn)向分為同向轉(zhuǎn)向（即后輪與前輪轉(zhuǎn)向相同）及逆向轉(zhuǎn)向兩類。當四輪汽車前后橋在行駛中同向轉(zhuǎn)向時，車身發(fā)生動態(tài)偏轉(zhuǎn)的傾向減...
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2818-02

供雷沃小麥機玉米機轉(zhuǎn)向橋GV0150等新產(chǎn)品批量 1、目前義和車橋公司為福田配套生產(chǎn)的小麥機機架轉(zhuǎn)向橋縱梁均為10#槽鋼，其重量重，且整機裝配時采用方斜墊圈，在使用過程中會出現(xiàn)螺栓松動現(xiàn)象。為降低整車重量，同時取消方斜墊圈，對GV小麥機底盤的轉(zhuǎn)向橋縱梁采用汽車用大...
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2718-02

電子技術推動汽車前橋總成創(chuàng)新發(fā)展 以微電子技術為核心的高新技術的興起，推動了汽車前橋制造技術的迅速發(fā)展，特別是隨著微型計算機及微處理技術、傳感與檢測技術、信息處理技術等的發(fā)展及其在汽車前橋上的應用，從根本上改變了汽車前橋的面貌，極大促進了產(chǎn)品性...
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2718-02

義和車橋公司成功滿足福田M4產(chǎn)品批量生產(chǎn) 目前市場上客戶對輕卡車輛質(zhì)量要求越來越高，從對車橋產(chǎn)品質(zhì)量提出的高要求來看，輕卡車輛不僅僅要滿足于多拉快跑的傳統(tǒng)模式，而且越來越多的高端用戶在節(jié)能、環(huán)保、舒適性等方面也提出了更高的要求。在整個汽車行業(yè)迅速提...
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2618-02

做好財務指標量化提升車橋管理新水平 對于義和車橋公司來說財務指標的分解從財務變量到客戶變量到業(yè)務流程到學習和發(fā)展四個大方面，這四個方面是層層遞進的。一是財務利潤是核心，利潤來自于客戶所以義和車橋公司要分析經(jīng)營車橋公司的客戶，客戶要產(chǎn)品，通...
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2618-02

“大企業(yè)小核算”的經(jīng)營模式助力義和車橋新年新發(fā)展 2018年伊始，義和車橋公司持續(xù)推行按“大企業(yè)小核算”的經(jīng)營模式，劃分十個專業(yè)分廠進行專業(yè)化生產(chǎn)，統(tǒng)一財務、采購、銷售的組織模式。近年來，根據(jù)公司的戰(zhàn)略發(fā)展，公司先后投資2.5億元, 使產(chǎn)品質(zhì)量及試驗方法與國際...
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2418-02

精細布局打好義和車橋2018年旺季攻堅戰(zhàn) 優(yōu)化義和車橋公司級的計劃管理控制流程具體由汽車前橋分廠生產(chǎn)制造部、企管部負責優(yōu)化流程。優(yōu)化計劃管理控制流程中計劃首先是來自于營銷公司、來自于汽車前后橋市場，來自于市場的營銷公司的計劃有三個，一是月度的前橋總...
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2418-02

未來汽車轉(zhuǎn)向橋總成的設計趨勢 國外有很多國家的轉(zhuǎn)向橋廠如日本精工，都已發(fā)展成大規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)廠，年產(chǎn)超過百萬臺，形成了壟斷轉(zhuǎn)向橋生產(chǎn)的局面，幾乎壟斷了日本市場，囊括了西歐許多大汽車公司的產(chǎn)品，銷售點遍布全世界。近十年來我國的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也相應得...
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2318-02

輕卡市場孰強孰弱對車橋生產(chǎn)的直接影響 2017年，我國輕卡市場銷量為171.89萬輛，相比2016年的153萬輛增長11.6%。這說明，輕卡市場從2016年153萬輛的歷史低點后，終于迎來了觸底反彈。詳細分析行業(yè)前四名的變化，也許能夠看出行業(yè)的變遷。2017年，輕卡前四強的合計份額...
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2318-02

電動汽車前后橋和燃油汽車前后橋一樣嗎？ 通俗來講，汽車上只有汽車前后橋的區(qū)分，而電動車與燃油車的前后橋沒有明顯的結構上的區(qū)別，只是驅(qū)動方式的不同。在汽車的前面裝著兩個輪胎用來架起車身的叫汽車前橋，在車身后面裝著兩個輪胎用來架起車身的叫汽車后橋，轉(zhuǎn)向橋...
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2218-02

商用汽車前后橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護保養(yǎng)詳情解答 汽車車橋技術維護作業(yè)范圍是根據(jù)汽車行駛的里程多少決定的。汽車行駛的里程越多，其維護級數(shù)越大。一般的分為一、二級維護和例行維護，級數(shù)越大，作業(yè)內(nèi)容越多。例行維護是指每天出車前后和行駛中途，駕駛員所應進行的作業(yè)內(nèi)容...