- [行業(yè)新聞]電動(dòng)汽車車橋如何進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)2018年06月13日 08:11
- 電動(dòng)汽車已成為解決環(huán)境和能源問題的研究重點(diǎn),同時(shí),汽車輕量化是降低能耗、減少排放的最有效的措施之一。因此,對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行輕量化的同時(shí),除考慮碰撞結(jié)構(gòu)變形所引起的乘員傷害外,還需要考慮動(dòng)力電池在碰撞中受到擠壓時(shí)起火爆炸、安裝點(diǎn)失效等危害。 針對(duì)以上問題,義和車橋有限公司技術(shù)專家通過仿真得到某車型的側(cè)面碰撞結(jié)果,分別從碰撞過程中的傳力路徑、結(jié)構(gòu)件變形模式、電池包安裝點(diǎn)安全性考慮,對(duì)比分析了安裝電池前、后的碰撞情況。將影響碰撞安全性的結(jié)構(gòu)件作為設(shè)計(jì)變量,應(yīng)用多目標(biāo)優(yōu)化方法進(jìn)行輕量化
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- [行業(yè)新聞]2018年5月份福田汽車銷量趨勢帶動(dòng)車橋上漲2018年06月12日 08:19
- 諸城義和車橋有限公司是一個(gè)年產(chǎn)120萬臺(tái)套的大型汽車車橋總成生產(chǎn)基地,提供各類商用汽車、貨車、電動(dòng)四輪車前后橋總成的定制開發(fā),能夠幫助您電動(dòng)四輪車項(xiàng)目高效開發(fā),如果您對(duì)汽車前后橋總成、電動(dòng)四輪車后橋總成感興趣,或者對(duì)諸城義和車橋有限公司感興趣,歡迎聯(lián)系我們網(wǎng)站客服,歡迎您來廠實(shí)地考察、指導(dǎo)。 2018年1-5月,福田累計(jì)銷售中重型車輛(含非完整車輛)56431輛,同比增長9.85%;其中,重型車輛(含非完整車輛)累計(jì)銷售51971輛,同比增長12.38%。福田汽車在卡車領(lǐng)
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- [行業(yè)新聞]無級(jí)變速汽車驅(qū)動(dòng)橋是什么機(jī)構(gòu)2018年06月11日 08:20
- 日本富士重工采用了一種鋼帶式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)。也有采用鏈條結(jié)構(gòu)的。它們的工作原理與皮帶無級(jí)變速的工作原理相類似。 美國無級(jí)變速轎車采用了類似的鏈條式無級(jí)變速結(jié)構(gòu)及斷開式驅(qū)動(dòng)橋。電動(dòng)汽車車橋廠家前置電機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)橋。美國栽載型前置電機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)轎車的鏈條無級(jí)變速器與斷開式驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)多橋驅(qū)動(dòng)的布置。 為了提高裝載量和通過性,一些重型汽車及全部越野汽車都是采用多橋驅(qū)動(dòng),常采用的驅(qū)動(dòng)型式。電動(dòng)汽車車橋廠家前置電機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)橋。在多橋驅(qū)動(dòng)的情況下,動(dòng)力經(jīng)分動(dòng)器傳給各驅(qū)動(dòng)橋的方式有兩種。相應(yīng)這
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- [行業(yè)新聞]汽車轉(zhuǎn)向、助力轉(zhuǎn)向跟汽車車橋有什么關(guān)系(二)2018年05月17日 08:29
- 汽車的轉(zhuǎn)向橋是指承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)的車橋。一般汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋。四輪轉(zhuǎn)向汽車的前后橋,都是轉(zhuǎn)向橋。它利用車橋中的轉(zhuǎn)向節(jié)使兩端的車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度,以實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。同時(shí),它還承擔(dān)汽車的垂直載荷、橫向力、制動(dòng)力等。 這些轉(zhuǎn)向橋的定位參數(shù)有主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束。 常見的后輪驅(qū)動(dòng)汽車,前橋不傳遞動(dòng)力,但要承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)。它既是轉(zhuǎn)向橋,又是從動(dòng)橋。這種轉(zhuǎn)向橋,采用非獨(dú)立懸架的,是整體橋;采用獨(dú)立懸架的,是斷開橋。 1、車橋外傾角 除了主銷后傾角和內(nèi)傾角兩個(gè)角度
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- [行業(yè)新聞]汽車轉(zhuǎn)向、助力轉(zhuǎn)向跟汽車車橋有什么關(guān)系(一)2018年05月17日 08:01
- 汽車車橋的轉(zhuǎn)向橋在保證汽車轉(zhuǎn)向功能的同時(shí),應(yīng)使轉(zhuǎn)向車橋有自動(dòng)回正作用,以保證汽車穩(wěn)定直線行駛。即當(dāng)轉(zhuǎn)向車橋在偶遇外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí),一旦作用的外力消失后,應(yīng)能立即自動(dòng)回到原來直線行駛的位置。這種自動(dòng)回正作用是由轉(zhuǎn)向車橋的定位參數(shù)來保證的,也就是轉(zhuǎn)向橋、主銷和前橋之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置。這些轉(zhuǎn)向橋的定位參數(shù)有主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束。 1、前橋主銷后傾角 設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向前橋時(shí),使主銷在汽車的縱向平面內(nèi),其上部有向后的一個(gè)傾角,即主銷軸線和地面垂直線在汽
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- [行業(yè)新聞]5月份 重卡車橋市場行情會(huì)怎么樣2018年05月15日 08:02
- 在新版GB1589標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施后,特別是2016年9月21日交通運(yùn)輸部出臺(tái)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》后,各省市嚴(yán)格落實(shí)了相應(yīng)政策法規(guī),加強(qiáng)了對(duì)車輛超載超限和非標(biāo)車輛的查處治理力度。 在政策法規(guī)的引導(dǎo)下,原本6×2牽引車需求迅速轉(zhuǎn)向6×4牽引車,存在大量非標(biāo)車輛的轎運(yùn)車、平板車、冷藏車、攪拌車、自卸車等細(xì)分市場受到了更為嚴(yán)格的治理,給這些細(xì)分市場帶來了大量的更新置換需求。汽車種類細(xì)分,帶動(dòng)汽車車橋市場更加細(xì)化和上漲。 4月,解放、東風(fēng)、重汽、陜汽、
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- [行業(yè)新聞]5月1號(hào)正式實(shí)施 營運(yùn)車輛前橋制動(dòng)更安全2018年04月10日 08:17
- 在發(fā)布的26項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中,《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件 第1部分:載貨汽車》規(guī)定了載貨汽車的整車、制動(dòng)系統(tǒng)、安全防護(hù)、載荷布置標(biāo)識(shí)與系固點(diǎn)、報(bào)警與提示等安全技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。本部分適用于N1類、N2類和N3類載貨汽車,不適用于牽引貨車和半掛牽引車,并于2018年5月1日起開始實(shí)施。 營運(yùn)汽車車橋杜絕制動(dòng)滯后,前橋制動(dòng)間隙必須具有自動(dòng)調(diào)整功能 在《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件》載貨車標(biāo)準(zhǔn)中提到了制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整功能的配置,制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置可對(duì)制動(dòng)蹄片磨損增大的間隙及時(shí)、連續(xù)不
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋與登車橋 我們不一樣2018年04月09日 08:10
- 車橋是什么?車橋的作用是什么? 汽車車橋(又稱車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)相連接,其兩端安裝車輪。在車架與車橋(車輪)之間傳遞力與力矩的是懸架,而不是車橋。車橋的作用是承受汽車的載荷,維持汽車在道路上的正常行駛。 車橋的規(guī)格型號(hào)怎么劃分的? EQ140是東風(fēng)公司曾經(jīng)的一個(gè)車型代號(hào),EQ140這個(gè)編號(hào)類似于現(xiàn)在的車型代號(hào)如DFL5123(東風(fēng)公司)、CA4163等等,僅僅是一個(gè)車型代號(hào)而已,就因?yàn)楫?dāng)年EQ153的市場反應(yīng)非常好,幾乎獨(dú)步天下,同時(shí),EQ153的配置在
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- [行業(yè)新聞]汽車后橋和橋殼的分類有關(guān)系嗎2018年04月04日 08:19
- 汽車后橋有幾種?貨車后橋具體指什么? 這些問題,義和車橋統(tǒng)統(tǒng)給你解答。汽車車橋的主要功能:具有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)兩種功能。既具有一般驅(qū)動(dòng)橋的基本部件,還具有轉(zhuǎn)向橋特有的主銷等。載貨車的轉(zhuǎn)向一般都是前橋轉(zhuǎn)向、后橋驅(qū)動(dòng)。 在雙軸貨車上,如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋,那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋,這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用,如果是四輪驅(qū)動(dòng)的,一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。 后橋作為驅(qū)動(dòng)橋位于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的末端,主要由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)后橋殼等組成。 主減速器一般用來改變傳
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- [行業(yè)新聞]全面落實(shí)年 推動(dòng)汽車車橋高質(zhì)量發(fā)展2018年04月02日 07:57
- 一、車橋產(chǎn)品質(zhì)量活動(dòng)方案 1.整合現(xiàn)有的質(zhì)量報(bào)表,建立標(biāo)準(zhǔn)的分廠月度質(zhì)量報(bào)告模版,包含4大質(zhì)量指標(biāo)、產(chǎn)品一次交付合格率、過程檢驗(yàn)一次通過率、微信平臺(tái)問題匯總、返工返修損失、退貨損失、三包損失等數(shù)據(jù)分析、改進(jìn); 2.技術(shù)中心、質(zhì)管部負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門人員組成團(tuán)隊(duì)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督抽查、工藝紀(jì)律檢查,并形成月度報(bào)告; 3.車橋?qū)I(yè)分廠開展質(zhì)量之星(先鋒崗)評(píng)選活動(dòng),評(píng)選原則依據(jù)質(zhì)控部檢驗(yàn)數(shù)據(jù),包含汽車車橋產(chǎn)品一次檢驗(yàn)合格率、市場質(zhì)量表現(xiàn)等。各分廠按照各自的方案進(jìn)行評(píng)比,并留存好評(píng)比數(shù)據(jù)
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- [行業(yè)新聞]2018年一季度戰(zhàn)績 山東車橋企業(yè)管理核心不放松2018年04月02日 07:53
- 2018年是各大車橋公司發(fā)展非常關(guān)鍵的一年,義和車橋緊緊抓住質(zhì)量、客戶、效益這三大核心開展工作,將各個(gè)崗位的工作落到實(shí)處。 中國生產(chǎn)汽車車橋的公司有哪些,國內(nèi)大的輕卡車橋生產(chǎn)廠家就在山東 車橋質(zhì)量管理方面: 1. 關(guān)注車橋產(chǎn)品質(zhì)量、關(guān)注車橋質(zhì)量成本,制定產(chǎn)品一次交付合格率標(biāo)準(zhǔn); 2. 每批次的退貨損失都是利潤,修復(fù)成本是巨大的,尤其是車橋分廠、驅(qū)動(dòng)橋分廠,對(duì)每次退貨要核算出損失、修復(fù)成本是多少; 3. 給主機(jī)廠開發(fā)的新產(chǎn)品,開發(fā)之后不批量、不生產(chǎn)了,主機(jī)廠沒有損失,但是
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- [行業(yè)新聞]北方天氣回暖 多地車橋生產(chǎn)廠家熱火朝天2018年03月29日 07:54
- 諸城市義和車橋有限公司在山東諸城和湖南長沙建有五個(gè)廠區(qū)11個(gè)專業(yè)分廠。專業(yè)生產(chǎn)各種輕型、中型、重型汽車車橋總成、乘用車橋總成、獨(dú)立懸掛橋總成、U型螺栓及聯(lián)合收割機(jī)底盤總成、二驅(qū)、四驅(qū)拖拉機(jī)橋前軸、專用車底盤等產(chǎn)品。連續(xù)十四年被評(píng)為“中國機(jī)械500強(qiáng)”企業(yè)(136位),系中國汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)、中國車橋行業(yè)“龍頭企業(yè)”、山東省機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)、山東省高新技術(shù)企業(yè)、山東省省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。
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- [行業(yè)新聞]2018年汽車車橋廠家營銷新模式2018年03月28日 08:26
- 汽車車橋銷售渠道建設(shè)。 義和車橋有限公司要在銷售管理上下功夫:一是市場管理,渠道建設(shè)。以各市場部、銷售分公司為單位,設(shè)計(jì)一個(gè)標(biāo)桿,銷售渠道怎么建設(shè),找出典型。各銷售分公司經(jīng)理、市場部經(jīng)理去主機(jī)廠調(diào)研一下,主機(jī)廠的渠道建設(shè)是怎么建設(shè)的。二是重工銷售分公司的建設(shè),要把業(yè)務(wù)重新調(diào)整一下,人員重新調(diào)整一下,政策重新調(diào)整一下,按區(qū)域重新劃分業(yè)務(wù),就近業(yè)務(wù)找點(diǎn)。驅(qū)動(dòng)橋業(yè)務(wù),一要?jiǎng)?wù)是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),在規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的前提下,2018年的主要任務(wù)是搶占市場,打開市場。 看2014年中國十大汽車車橋制造
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋有哪些零部件資源2018年03月26日 08:12
- 車橋生產(chǎn)體系資源的保證能力,受制于目前資源的嚴(yán)重緊張現(xiàn)狀,建議年前能夠走到供應(yīng)商處的年前就要出去,各級(jí)管理領(lǐng)導(dǎo)要到供應(yīng)商處就原則、邊界達(dá)成一致,有些措施和辦法讓供應(yīng)商確認(rèn),確認(rèn)好后嚴(yán)格按照計(jì)劃、措施推進(jìn)。從保證計(jì)劃看分三個(gè)方面: 一是從車橋市場需求端,首先從車橋分廠內(nèi)部組織說起,面臨人員問題、設(shè)備問題及產(chǎn)能等問題,我們要建立穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序,以提升裝配效率為核心,抓好汽車前橋日訂單,營銷公司的日訂單一定要鎖定好,否則隨著汽車前橋計(jì)劃的無序調(diào)整生產(chǎn)秩序就亂了,嚴(yán)格鎖定日訂單實(shí)現(xiàn)
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- [行業(yè)新聞]重卡車橋哪家好2018年03月26日 08:09
- 111萬輛,這個(gè)數(shù)字一掃我國重卡前期頹勢,刷新了2010年創(chuàng)下101.74萬輛的紀(jì)錄,達(dá)到歷史銷量高峰。在整個(gè)市場賺得盆滿缽滿之際,義和車橋有限公司也出色的完成了2017年汽車前橋、汽車后橋、騎馬螺栓、車架等銷售目標(biāo),其中汽車前橋總成較去年增長30%。 市場是公平的,也是殘酷的。在當(dāng)前大好形勢下,有車橋企業(yè)從中看到了商機(jī),以“入侵者”身份搶奪市場、前赴后繼;也有的車橋企業(yè)從此折戟沉沙。生產(chǎn)汽車車橋不是兒戲,也不是為了博眼球,如果拿不出真正滿足用戶
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- [行業(yè)新聞]車橋產(chǎn)業(yè)高峰爆發(fā) 未來發(fā)展方向究竟為何2018年03月20日 07:57
- 2018年伊始,重型卡車銷量開門紅,并有持續(xù)上漲的趨勢。汽車車橋作為卡車的核心總成,其重要性受到越來越多的關(guān)注,科技的迅猛發(fā)展也將帶領(lǐng)車橋朝著以下幾個(gè)方向發(fā)展: (1)專業(yè)化:車橋行業(yè)將按車輛的使用條件逐步完善產(chǎn)品型譜分類,針對(duì)每一個(gè)細(xì)分市場提供特定的產(chǎn)品;(2)輕量化:隨著計(jì)重收費(fèi)和燃油稅政策的推出,輕量化成為卡車發(fā)展的大趨勢,車橋也將采用更多新型材料,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得以優(yōu)化;(3)高效率:制造高機(jī)械效率的車橋?qū)⒊蔀楦髌髽I(yè)的目標(biāo),如德納公司的雙速車橋,可提供兩種速比,滿載時(shí)采用大
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- [行業(yè)新聞]跟隨兩會(huì) 各大車橋企業(yè)要來一場中國制造的品質(zhì)革命2018年03月19日 07:59
- 政府工作報(bào)告明確提出,支持民營企業(yè)發(fā)展。全面落實(shí)支持非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策措施;激發(fā)和保護(hù)企業(yè)家精神,增強(qiáng)企業(yè)家信心,讓民營企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)浪潮中盡顯身手。 義和車橋有限公司作為諸城市早期成立的大民營企業(yè),年產(chǎn)汽車前橋總成 120 萬 臺(tái)套,是國內(nèi)蕞大的汽車車橋、農(nóng)機(jī)車橋、機(jī)架生產(chǎn)基地。 “第十四屆零部件優(yōu) 供應(yīng)商”、“市長質(zhì)量獎(jiǎng)”、“江淮汽車質(zhì)量貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“IATF 16949:2016認(rèn)
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- [行業(yè)新聞]2018年汽車車橋價(jià)格優(yōu)勢不再 只能以質(zhì)取勝2018年03月16日 07:57
- 隨著2018年各種原材料價(jià)格持續(xù)增長,汽車車橋的市場銷售價(jià)格已不再有優(yōu)勢,采購成本也不再有優(yōu)勢甚至個(gè)別還比同行高,所以說對(duì)此,義和車橋有限公司要重新審視汽車前橋分廠、后橋分廠等各種車橋采購件價(jià)格,我們的目標(biāo)就是以低成本的價(jià)格,生產(chǎn)制造出質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的車橋產(chǎn)品并贏得市場和客戶。 1、在車橋訂單交付方面,年后多數(shù)分廠生產(chǎn)緊張,主要是受車橋外購、外協(xié)零部件的影響,營銷公司的訂單不能按時(shí)交付。為了不斷提升訂單交付量,采購部和車橋分廠生產(chǎn)部要調(diào)度好外購?fù)鈪f(xié)零部件資源,想方設(shè)法打通資源瓶頸
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- [行業(yè)新聞]3.15 以質(zhì)量取勝 高端發(fā)展才是車橋廠家的未來之路2018年03月15日 07:55
- 從近兩年的汽車市場來看,商用車高端化已經(jīng)是一個(gè)市場趨勢,高端車的關(guān)注度由此可見,車的高端無非是通過各個(gè)零部件來體現(xiàn),尤其是三大件來體現(xiàn)的,如果是選配了高端的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,但是配備低端車橋,那就談不上高端這一說法了,所以,大勢所趨,汽車車橋的高端化、智能化、輕量化也是后續(xù)發(fā)展的趨勢。車橋作為牽引車三大關(guān)鍵部件之一,它的主動(dòng)安全性不言而喻,選優(yōu)搭配優(yōu)質(zhì)車橋的卡車無異于安全性多了一重保障。 隨著未來市場高端化的需求和義和車橋自身的品質(zhì)要求,基于車輛生命周期的長遠(yuǎn)角度考慮,將
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋高端趨勢 迎合車橋市場發(fā)展2018年03月14日 08:08
- 現(xiàn)階段,國內(nèi)已經(jīng)有很多裝車量很高的國產(chǎn)車橋,而義和車橋作為一個(gè)合資品牌,其輕卡車橋剛剛開始在國內(nèi)大規(guī)模推廣,未來會(huì)在國內(nèi)市場上如何突破,是很多車橋行業(yè)用戶所關(guān)注的話題。即便現(xiàn)在國內(nèi)的車橋品牌主導(dǎo)著市場,但是義和車橋不會(huì)以犧牲質(zhì)量、降低價(jià)格的手段來搶占市場,依然會(huì)以高品質(zhì)、價(jià)格適中的一個(gè)狀態(tài)來面向市場。 雖然相比國內(nèi)的車橋,義和車橋的價(jià)格看上去會(huì)高一些,但是也要看整體的使用和維護(hù)成本,如果按照車輛的生命周期來算,義和車橋的維護(hù)和保養(yǎng)的次數(shù)相對(duì)周期會(huì)更長,雖然購買成本高,但
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