- [行業(yè)新聞]2020年 車橋廠家突破汽車前橋生產(chǎn)創(chuàng)新高2020年06月03日 09:33
- 伴隨國內(nèi)疫情防控向好態(tài)勢持續(xù)鞏固，復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市深入推進，生產(chǎn)需求逐漸好轉(zhuǎn)，國內(nèi)商用車市場復(fù)蘇。 面對機遇，義和車橋廠家快速響應(yīng)，變被動為主動，采取“走出去”的戰(zhàn)略拼搶市場，最終迎來轉(zhuǎn)折性、革命性的發(fā)展機遇。自4月份開始，訂單源源不斷，伴隨而來的是生產(chǎn)壓力前所未有劇增。面對挑戰(zhàn)，車橋廠家上下一心，積極發(fā)揮主觀能動性，否定自我，開拓進取，發(fā)揚艱苦奮斗、自力更生精神實質(zhì)，確保生產(chǎn)紅紅火火，車橋銷售缺貨0投訴，持續(xù)兩月車橋生產(chǎn)入庫、發(fā)交均超10萬臺，再創(chuàng)歷史新
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- [行業(yè)新聞]貨車前橋結(jié)構(gòu)圖分解圖詳解2020年05月28日 10:48
- 諸城市義和車橋有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)貨車前橋總成的車橋廠家，其生產(chǎn)的貨車前橋總成產(chǎn)品主要包含了制動鼓、制動氣室、轉(zhuǎn)向拉桿、半軸、穩(wěn)定桿、車輪安裝螺栓等等。 圖示前橋設(shè)計承載值為7.5t貨車前橋總成結(jié)構(gòu)分解圖： 一般的汽車都是前橋承擔轉(zhuǎn)向任務(wù),四輪轉(zhuǎn)向汽車的前后橋,都是轉(zhuǎn)向橋。 車橋最容易出現(xiàn)的故障就是變形及斷裂,以及位移磨損引起的一些故障。大家在檢修的時候應(yīng)多檢查底盤連接件或緩沖件之間的間隙是否出現(xiàn)問題。如主銷間隙過大松動或橫向穩(wěn)定桿的緩沖膠帶來的異響等。
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- [行業(yè)新聞]車橋廠家 嚴防控 勇攀登 穩(wěn)增長2020年04月03日 10:45
- 義和車橋趙大偉、孫超，兩名普通的業(yè)務(wù)工作者，在“抗疫”的非常時期，他們沒有退縮，每天在家堅守崗位，自1月26日開始每天與主機廠聯(lián)系對接，反復(fù)落實復(fù)工復(fù)產(chǎn)時間，經(jīng)多次調(diào)整，最終主機廠2月10正式生產(chǎn)。 期間，每天一次的視頻工作會議已經(jīng)成為他們的日常，他們對主機廠1月29日至2月10日之間所有廠家前橋鎖定的訂單進行了梳理，溝通公司進行零部件儲備并進行逐步排產(chǎn)發(fā)交。在得知其他同行供貨不及時的情況后，他們第一時間找到主機廠領(lǐng)導(dǎo)，向主機廠表明我們作為戰(zhàn)略合作
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- [行業(yè)新聞]數(shù)據(jù)化時代下 車橋廠家管理如何提高2019年07月23日 08:24
- 在數(shù)據(jù)化時代，我們義和車橋必須依靠數(shù)據(jù)來打贏這場戰(zhàn)爭，因為只有知己知彼才能百戰(zhàn)不殆，這是后續(xù)我們需要重點努力的方向。我們義和車橋不要害怕競爭，要敢于競爭，收集信息就是第一步。這里的信息主要包括主機廠生產(chǎn)信息、經(jīng)營狀況、同行信息(同行供貨的狀態(tài)，上線數(shù)量，價格、質(zhì)量問題)等。對于信息的反饋，主要分兩個渠道，一是“碎片化信息收集”。 義和車橋要發(fā)揮協(xié)作精神，助力座椅開發(fā)?，F(xiàn)在凱馬、五征的座椅已有部分品種批量供貨，經(jīng)普克公司反饋，優(yōu)秀業(yè)務(wù)人員配合的很好，
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- [行業(yè)新聞]做標準化流程型車橋廠家2019年06月04日 08:35
- 2019年義和車橋管理工作的重點是標準化流程型企業(yè)建設(shè)，同時陳總反復(fù)強調(diào)，管理工作者要求有系統(tǒng)思維，因為一個企業(yè)贏也贏在系統(tǒng)，輸也輸在系統(tǒng)。陳總通過每天不斷的閱讀，將學(xué)習(xí)到的案例、故事聯(lián)系到我們的企業(yè)管理上來，例如，劉詩詩坐飛機的故事，體育運動員要想獲得冠軍的對標學(xué)習(xí)方法等，啟發(fā)我們的管理人員要不斷創(chuàng)新，不斷從日常工作中發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)規(guī)律、形成流程標準。因此，各級管理人員要時刻認真學(xué)習(xí)、體會陳總提出的各項經(jīng)營理念和思路，時刻思考各項工作是否有標準、是否有改善的機會，并在日常工
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- [行業(yè)新聞]嚴峻的競爭壓力下車橋廠家面臨的抉擇2019年05月16日 09:03
- 在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)要想生存，必須遵守以下三個原則：信譽經(jīng)濟、競爭經(jīng)濟、法治經(jīng)濟。在嚴峻的競爭壓力下企業(yè)面臨的抉擇不再是無關(guān)痛癢的 ABC 選項，而是進入了要么改變、要么出局的淘汰賽模式。30 年前，德國汽車用嚴謹?shù)淖龉ず头€(wěn)固的質(zhì)量打開了中國市場的大門，憑借傲嬌的品牌質(zhì)量打造了皮實、可靠的口碑。時隔 30 年后的今天，“漏油門”、“收費門”事件卻讓一個擁有百年造車實力的品牌陷入了質(zhì)量危機和誠信危機，其惡劣的影響仍在發(fā)酵、升
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- [行業(yè)新聞]奔馳事件下 各大車橋廠家更要做好后市場2019年04月17日 08:54
- 一、制造業(yè)稅率轉(zhuǎn)換。從4月1日開始稅率轉(zhuǎn)換，義和車橋主要采購職能部門和所有分廠將各自外購、外協(xié)件及外協(xié)加工件價格按新的稅率進行稅率轉(zhuǎn)換，并跟供應(yīng)商協(xié)調(diào)好。 二、工具、刀具、電器及設(shè)備配件以舊換新及建賬管理工作。義和車橋各分廠及專業(yè)倉庫將各自工具、刀具、電器及配件建立好明細賬，能以舊換新的以舊換新，不能以舊換新的各專業(yè)倉庫建立好臺賬。4月份義和車橋各部門及分廠對于工具、刀具、電器、配件管理臺賬要做專項檢查。 三、4月份義和車橋成本核算使用兩種模式進行對比。4月份成本核算模式采用
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- [行業(yè)新聞]2019年嚴峻市場形勢下 車橋廠家緊急部署2019年04月10日 10:01
- 對于2019年我們面臨的形勢，不論是各種新聞媒體報道論述，還是義和車橋各項會議上領(lǐng)導(dǎo)層反復(fù)強調(diào)的，都指出今年的市場形勢將充滿危機與不確定性。中企思智庫的文章對此做了論述，整理如下： 一、2019年車橋企業(yè)面臨六個不確定 1.市場不確定：不知道今年市場會是怎樣的?特別是面對中美貿(mào)易戰(zhàn)： 2.員工不確定：今年到底需要多少人?裁掉多少人?如何讓主力員工不流失?3.成本不確定：原材料成本、財務(wù)成本、交易成本等無法預(yù)測； 4.創(chuàng)新不確定：客戶的需求是什么?如何保持老客戶、開發(fā)新客戶等；
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- [行業(yè)新聞]制造業(yè)增值稅降低對車橋廠家的影響2019年03月21日 14:07
- 2019年，制造業(yè)增值稅降低3個百分點，加上2018年降的1個百分點。這意味著，2019年制造業(yè)的增值稅相比2017年，整整降了4個點！要知道從1994年我國實行增值稅后，直到2017年，制造業(yè)的增值稅率一直是17%，無論何種經(jīng)濟環(huán)境從來沒降低過。增值稅率降低對于制造業(yè)是普惠政策，福田汽車也是受益者。 同樣的，汽車行業(yè)2019年的下跌，對于某些汽車企業(yè)來說，也許是絕望中的希望。 2019年1-2月，國內(nèi)汽車銷量385.2萬輛，同比下降14.9%，這是繼2018年，中國汽車行業(yè)
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- [行業(yè)新聞]臨近年底 車橋管理需加強2018年10月16日 08:23
- 山東諸城義和車橋有限公司，年銷量120萬架，北汽福田、江淮汽車、這汽、東風、陜汽、重汽等主流汽車廠共同信賴的車橋廠家，歡迎您來考察、指導(dǎo)！以下是面對大環(huán)境大市場大趨勢下，義和車橋有限公司從車橋管理方面的措施和辦法。 ①車橋市場庫存管理日?；河绍嚇蛴唵喂芾砜泼刻爝M行監(jiān)控，成為日常工作； ②強化開票與回款考核機制：由車橋會計管理科對每月開票、回款不及時的人員進行考核排序，對于倒數(shù)最后一位除考核外，每月召開銷售會議時，上臺就所存在問題進行發(fā)言；第二月仍倒數(shù)者加倍考核，并按照上月
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- [行業(yè)新聞]卡車車橋的秋季保養(yǎng)2018年09月21日 08:02
- 秋天就這樣悄然而至，不再熱烈的陽光，不再焦躁的溫度。絲絲涼意的秋風，為你帶來了涼爽。秋季并非有些詩句和歌詞中所講的那樣感傷，對于卡友們來說，秋季，很友好也很讓人愉悅。 對于卡友來說，運輸也是有淡旺季的。隨著農(nóng)作物收獲以及換季、電商旺季的需求，金九銀十寶藏十一月，讓物流需求在秋季有了很大的提升，對于車橋廠家來說，這是一個很好的收獲機會。在旺季即將來來臨的時候，各大車橋廠家以及商用汽車廠家需要做好準備，迎接挑戰(zhàn)。 車橋生產(chǎn)提質(zhì)增效： 由于物流需求暴漲，車隊或者是獨立運營的卡友
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- [行業(yè)新聞]中秋佳節(jié)臨近 車橋廠家風頭猛進2018年09月20日 07:59
- 2018年，隨著經(jīng)濟增速放緩及結(jié)構(gòu)調(diào)整，行業(yè)市場進入成熟期，向高效、環(huán)保、節(jié)能方向發(fā)展;在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級及物流業(yè)降本增效的環(huán)境下，行業(yè)進入深化轉(zhuǎn)型階段，數(shù)字營銷已成為中國汽車經(jīng)銷商集客及成交的重要渠道。 義和車橋基于業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)銷商盈利兩個維度明確發(fā)展戰(zhàn)略，建立分銷網(wǎng)絡(luò)核心競爭優(yōu)勢。通過建設(shè)“小而精”的后臺組織，減少一線人員不必要和低價值的工作，簡化管理，輕裝上陣。通過建設(shè)快速響應(yīng)的流程體系，加強對終端的響應(yīng)和服務(wù)。通過提升營銷團隊能力，建設(shè)以競爭為導(dǎo)向
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- [行業(yè)新聞]9.18 車橋廠家狠抓管理提升車橋質(zhì)量2018年09月18日 08:18
- 當前的經(jīng)濟形勢存在很大的不確定性，無論是個人和企業(yè)生存都存在很大的壓力，賺錢越來越難，但支出不斷增加，就業(yè)壓力越來越大，在當前越來越嚴峻的形勢下，我們車橋生產(chǎn)廠家只有干好自己的本職工作，齊心協(xié)力做好公司的事業(yè)，提高車橋的質(zhì)量，開展好內(nèi)部挖潛抓管理工作。 1、抓好車橋生產(chǎn)計劃管理工作，總結(jié)計劃管理以來成功的經(jīng)驗和需要完善的地方，根據(jù)8月16日召開的計劃管理總結(jié)推進會議相關(guān)決議項的要求，抓好車橋計劃管理工作，根據(jù)陳總對于9月份計劃管理的批示，落實好月度車橋市場預(yù)測計劃的分解，按照
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- [行業(yè)新聞]中秋將至 車橋管理不能放松2018年09月12日 07:53
- 作為機械行業(yè)的車橋廠家，在管理升級方面擁有實戰(zhàn)經(jīng)驗，如果您對汽車前橋、汽車后橋感興趣或有疑問，請點擊聯(lián)系義和車橋公司的在線客服或致電：0536、6046238，山東諸城義和車橋有限公司，年銷量120萬架，北汽福田、江淮汽車、這汽、東風、陜汽、重汽等主流汽車廠共同信賴的車橋廠家，歡迎您來考察、指導(dǎo)！ 商用車前橋總成產(chǎn)品關(guān)系車橋廠家發(fā)展大局。1、梳理車橋分廠各自的制度流程。針對汽車底盤、叉架廢品庫存情況，汽車前橋、后橋分廠組織案例，梳理車橋生產(chǎn)崗位流程，抓好基礎(chǔ)管理，根據(jù)實際
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- [行業(yè)新聞]車橋成本上漲做好原因分析很重要2018年08月30日 07:50
- 車橋產(chǎn)品銷售價格下降幅度很大，再上漲很困難，目前市場形勢非常嚴峻。義和車橋公司成本分析會關(guān)鍵是分析以后改善的問題，不僅僅是為了收集車橋信息數(shù)據(jù)，收集完數(shù)據(jù)后要進行分析，分析完數(shù)據(jù)后要找到有哪些降低成本的方向，只總結(jié)不改善是不會有任何改變的。 大市場競爭環(huán)境下 車橋廠家必須向內(nèi)部管理要效益 我們義和車橋公司的外部環(huán)境是非常難以改變的，在改變不了外部環(huán)境的情況下，我們義和車橋公司要想有效控制我們義和車橋公司的成本，取得一定的效益，就要抓好我們義和車橋公司內(nèi)部的管理?；诔杀締栴}
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- [行業(yè)新聞]中美貿(mào)易戰(zhàn) 對汽車車橋廠家有影響嗎2018年07月09日 08:03
- 6月份，福田汽車集團的重卡業(yè)務(wù)保持了快速增長態(tài)勢，當月銷售重卡1.2萬輛，同比增長20%；1-6月累計銷售6.4萬輛，同比增長14%，市場占有率為9.6%。車橋作為車輛正常運行不可分割的一部分，其高經(jīng)濟性、高科技性、高舒適性是各個車橋廠家都在做的一件事情。2018年半年度車橋廠家工作進度，發(fā)展創(chuàng)新。諸城義和車橋看準這一市場特性，帶來了自家升級的車橋產(chǎn)品，迎合國內(nèi)市場，為國內(nèi)用戶提供更多的車橋解決方案，方便用戶的選擇。 2018年上半年，累計銷售各類重卡車型3.51萬輛，同
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- [技術(shù)問題]汽車獨立懸掛與非獨立懸掛在工作時的區(qū)別？2018年07月05日 08:07
- 與國內(nèi)外現(xiàn)有技術(shù)對比分析，現(xiàn)有的車輛懸掛系統(tǒng)一般分為非獨力懸掛和獨立懸掛兩大類。并設(shè)有防傾桿裝置以減輕車輛轉(zhuǎn)彎時發(fā)生的側(cè)傾。非獨立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點是兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。汽車懸掛的結(jié)構(gòu)和制作方法,需要專業(yè)的車橋廠家進行生產(chǎn)。非獨立懸掛系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、強度高、保養(yǎng)容易的優(yōu)點，但其舒適性及操縱穩(wěn)定性都較差，當一側(cè)車輪跳動時，另一側(cè)車輪也在跳動，且車輪側(cè)傾，減少了輪胎接地面積，加重輪胎磨損，降低輪胎對地面的
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- [行業(yè)新聞]下半年重卡市場還會繼續(xù)增長嗎2018年07月04日 08:24
- 2017年重卡銷量達到歷史最高水平，整個重卡市場銷量達到112萬輛。進入2018年后，重卡市場雖然出現(xiàn)下行趨勢，但總體銷量仍有過百萬的可能。在細分市場上，牽引車銷量經(jīng)過大幅上漲后銷量下滑明顯，而工程車的銷量明顯得到提升。工程車的上漲，一是來自國內(nèi)一些工程項目的開工。比如北京通州城市副中心的基建工程，新機場的建設(shè)；雄安新區(qū)基建工程的穩(wěn)步推進；杭州亞運會的場地建設(shè)等。二是國家環(huán)保部門對城市渣土車的治理、國三車的淘汰工作等一系列的政策措施，讓工程車火了起來。車橋廠家不用低價怎么迅速
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- [行業(yè)新聞]商用車前橋總成產(chǎn)品關(guān)系車橋廠家發(fā)展大局2018年06月29日 08:12
- 商用車前橋產(chǎn)品是公司的主業(yè)，車橋分廠的管理水平、產(chǎn)品質(zhì)量水平直接關(guān)系到公司的大局。從剛才的匯報看，車橋分廠質(zhì)控部管理線條粗放，質(zhì)控部門的工作與公司的要求存在差距，例如，對公司關(guān)注的微信平臺信息管理、入廠檢驗合格率、不合格品處置、過程檢驗合格率、質(zhì)量問題分析改進、上月例會決議項完成檢查情況等等內(nèi)容，質(zhì)控部未能提供有效證據(jù)及數(shù)據(jù)，部門整體工作碎片化，缺乏系統(tǒng)性，未能達到車橋公司“528管理行動方案”要求。要求車橋分廠質(zhì)控部嚴格按公司制度、流程要求統(tǒng)計好各項
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- [行業(yè)新聞]1-5月份車橋各事業(yè)部業(yè)務(wù)對比2018年06月28日 07:54
- 1. 從1-5月份義和車橋經(jīng)營計劃監(jiān)控表來看，有兩個分廠出現(xiàn)業(yè)務(wù)量的降低，包括螺栓和驅(qū)動橋，增長最大的是海外事業(yè)部。2018年半年度車橋廠家工作進度,時間已經(jīng)過半，汽車前橋、汽車后橋分廠廠長要做好市場業(yè)務(wù)的開拓與分廠經(jīng)營和市場風險的管控。尤其是驅(qū)動橋分廠所涉及的農(nóng)機行業(yè)風險更大，不僅僅是業(yè)務(wù)員關(guān)注回款的問題，廠長更要走向市場，關(guān)注客戶現(xiàn)場的庫存以及經(jīng)營風險等。 2. 具體工作的管理要規(guī)范化、標準化。例如車橋工裝的管理，英國客戶在訪問海外事業(yè)部時提出工裝編號不規(guī)范的問題，這
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