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[行業(yè)新聞]8 x 8型四驅(qū)越野汽車(chē)橋傳動(dòng)系的結(jié)構(gòu)布置2017年09月23日 09:00: 目前國(guó)內(nèi)外所有8 x 8型四驅(qū)越野汽車(chē)橋傳動(dòng)系的結(jié)構(gòu)布置，按其主要特點(diǎn)——動(dòng)力傳遞途徑，歸納起來(lái)可以劃分為以下三種基本類(lèi)型：一、車(chē)橋樣式布置（圖1):其特點(diǎn)是扭矩從圖1 8X8越野汽車(chē)傳動(dòng)系的橋式布置方案I一貫通式車(chē)橋對(duì)稱(chēng)布置；I一貫通式車(chē)橋非對(duì)稱(chēng)布置；I 一非貫通式車(chē)橋與分組傳動(dòng)；F—單動(dòng)力裝置與對(duì)稱(chēng)傳動(dòng)；V—雙動(dòng)力裝置與對(duì)稱(chēng)傳動(dòng)；一雙動(dòng)力裝置與非對(duì) 稱(chēng)傳動(dòng)。1 一動(dòng)力裝置；2—變速器；3&mdash; 閱讀（204）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車(chē)橋廠(chǎng)家生產(chǎn)設(shè)備管理新舉措2017年09月22日 07:56: 在本月10號(hào)召開(kāi)的管理會(huì)議中，常務(wù)副總提出以下幾種關(guān)于車(chē)橋生產(chǎn)設(shè)備管理的要求：汽車(chē)前橋分廠(chǎng)的清洗機(jī)至今未驗(yàn)收，但已開(kāi)始使用，由車(chē)橋分廠(chǎng)和設(shè)備動(dòng)力部共同持續(xù)使用驗(yàn)證。并且強(qiáng)調(diào)動(dòng)力部購(gòu)買(mǎi)設(shè)備時(shí)，不要只關(guān)注價(jià)格，更要注重配置，看性?xún)r(jià)比，比較設(shè)備壽命，同時(shí)動(dòng)力部不要只負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)，不負(fù)責(zé)管理，凡是投入但還未驗(yàn)收的設(shè)備要重點(diǎn)關(guān)注，把工作做到精細(xì)化。對(duì)于新增加設(shè)備驗(yàn)證過(guò)程中費(fèi)用的監(jiān)控要做好。新設(shè)備驗(yàn)證要將節(jié)拍、刀具、成本、電力、效率、質(zhì)量狀況記錄清楚，汽車(chē)前橋分廠(chǎng)會(huì)計(jì)要了解明白，工藝人; 閱讀（173）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]輕型汽車(chē)前橋總成裝配專(zhuān)用工具有哪些？2017年09月22日 07:52: 汽車(chē)前橋總成的裝配，過(guò)去一直是在極其簡(jiǎn)易的支架上進(jìn)行裝配，效率低。并且沒(méi)有定位裝置，操作時(shí)用扳手?jǐn)Q緊螺母，前橋會(huì)左石晃動(dòng)，影響裝配精度。為此，車(chē)橋廠(chǎng)家費(fèi)勁腦汁，經(jīng)過(guò)二十幾年經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)證，汽車(chē)前橋分廠(chǎng)設(shè)計(jì)了一條前橋裝配線(xiàn)，在裝配線(xiàn)的隨行夾具上設(shè)計(jì)了如圖所示的定位夾具。經(jīng)實(shí)踐證明，使用靈活、方便，效果很好。具體的使用方法:將汽車(chē)前橋工字梁放在隨行夾具的蓋板上，手柄由位置I 沿滑套里的滑槽拉至位置n，插銷(xiāo)就插入了汽車(chē)前橋工字梁的定位孔中，裝配完畢后，輕輕將手柄向左扳，靠彈簧作用，手; 閱讀（181）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]新能源時(shí)代到來(lái)，輕型車(chē)橋廠(chǎng)家該如何應(yīng)對(duì)2017年09月22日 07:45: 據(jù)報(bào)道，工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人在一個(gè)論壇上表示，我國(guó)已啟動(dòng)研究傳統(tǒng)燃油車(chē)的退出時(shí)間表。而即將落地的雙積分政策，旨在使汽車(chē)廠(chǎng)家的新能源積分和油耗積分并駕齊驅(qū)，使利潤(rùn)水平與新能源車(chē)銷(xiāo)量掛鉤，可視為推動(dòng)傳統(tǒng)燃油車(chē)退出的先聲。使用新能源汽車(chē)是行業(yè)的趨勢(shì)，也是未來(lái)出行的必然選擇。而各汽車(chē)車(chē)橋廠(chǎng)家面對(duì)這些新政策新舉措更應(yīng)該從容不迫，循序漸進(jìn)的投入到技改當(dāng)中，用短的時(shí)間開(kāi)發(fā)出輕型的汽車(chē)前橋、汽車(chē)后橋，跟上新能源時(shí)代的發(fā)展步伐，時(shí)代的變遷預(yù)示著行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆⒋笥锌蔀?，所以，中?guó)對(duì)于發(fā)展; 閱讀（177）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]環(huán)保壓力當(dāng)前車(chē)橋制造零部件告急2017年09月21日 08:00: 目前，環(huán)保形勢(shì)下鋼材行情的壓力山大，鋼材價(jià)格持續(xù)上升，為降低成本，車(chē)橋廠(chǎng)家去采購(gòu)鋼材大多采用現(xiàn)款。淮鋼、萊鋼價(jià)格相對(duì)較低，建議各分廠(chǎng)對(duì)淮鋼、萊鋼的原材料性能進(jìn)行驗(yàn)證，降低成本。由于環(huán)評(píng)原因，現(xiàn)在很多工廠(chǎng)生產(chǎn)不正常，有些零部件供應(yīng)商提出漲價(jià)，同時(shí)，對(duì)于需表面處理的零部件，例如電泳、磷化等，廠(chǎng)家也要求上漲費(fèi)用，基于以上成本壓力，我們的業(yè)務(wù)人員要積極跟主機(jī)廠(chǎng)溝通、協(xié)調(diào)。同時(shí)，對(duì)輔料消耗標(biāo)準(zhǔn)要加強(qiáng)控制。輔料消耗標(biāo)準(zhǔn)指的是用在產(chǎn)品上消耗的輔料費(fèi)用，不是指生產(chǎn)上消耗的輔料費(fèi)用。各車(chē)橋; 閱讀（118）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下車(chē)橋廠(chǎng)家必須向內(nèi)部管理要效益2017年09月20日 08:03: (1) 汽車(chē)前橋分廠(chǎng)的管理層要眼睛向內(nèi)，靠挖掘潛力提高生產(chǎn)率； (2)永不滿(mǎn)足，永無(wú)止境的技改意識(shí)和進(jìn)取精神； (3)任何工作總會(huì)找到一種好方法； (4)從全局出發(fā)，追求車(chē)橋廠(chǎng)家系統(tǒng)效益； (5)提倡協(xié)作精神，不搞單槍匹馬，在公司內(nèi)部開(kāi)展要同標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)管理、勞動(dòng)管理、新產(chǎn)品技術(shù)、汽車(chē)前橋工藝設(shè)計(jì)、技術(shù)改造、合理化、增產(chǎn)節(jié)約活動(dòng)相結(jié)合； (6)凡事多問(wèn)個(gè)為什么。前橋生產(chǎn)車(chē)間有許多事(如設(shè)施規(guī)劃、車(chē)間布置、運(yùn)行路線(xiàn)、汽車(chē)前橋工藝方法、工藝裝備等等) ； (7)取得工人的理解和; 閱讀（156）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車(chē)前橋總成是怎么裝配出來(lái)的？2017年09月20日 07:58: 義和車(chē)橋有限公司應(yīng)用的前橋裝配線(xiàn)是采用鏈板式傳送帶方式環(huán)行運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)速度可以根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍要求調(diào)整，整條傳送帶周長(zhǎng)76米，由350塊長(zhǎng)1米寬0．20米的木制鏈板均布組成，每隔2米的鏈板上固定一個(gè)工位架，用于固定、支撐作業(yè)對(duì)象。由于傳送帶上平面以下埋于地溝內(nèi)，地面上只有18個(gè)工位架露出地面做單向平移。在汽車(chē)前橋裝配線(xiàn)兩側(cè)定置擺放13種零件存放架和工具架，操作工人在傳送帶外側(cè)和零件存放架之間的操作區(qū)作業(yè)，前橋總成裝配至多在18個(gè)工位內(nèi)完成作業(yè)，每個(gè)工位的工作節(jié)拍是相同的，而且每; 閱讀（596）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重型汽車(chē)雙前橋平行度該如何調(diào)整？2017年09月19日 08:19: 近年來(lái)，隨著我國(guó)物流行業(yè)和建筑行業(yè)的高速發(fā)展，重型汽車(chē)的載重量有逐漸增大的趨勢(shì)。為了減輕軸荷，同時(shí)為了提高行駛安全性和穩(wěn)定性，重型汽車(chē)越來(lái)越多地采用雙前橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。雙前橋車(chē)與單前橋車(chē)相比，其前輪輪胎更加容易產(chǎn)生磨損，因?yàn)殡p前橋的平行度會(huì)直接對(duì)輪胎磨損造成影響。關(guān)于前橋總成的平行度，我們?cè)隈{車(chē)行駛中，偶爾發(fā)現(xiàn)前方車(chē)子像螃蟹那樣歪斜地行駛，原因是前后車(chē)橋排列不一致。當(dāng)然，一般情況下是很難看得出來(lái)車(chē)是歪斜的，但是，卻會(huì)造成輪胎異常磨損嚴(yán)重的問(wèn)題。特別是在雙前橋重型貨車(chē)上，前橋平行度; 閱讀（318）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋在重型汽車(chē)行業(yè)里摸打滾爬這些年2017年09月19日 08:15: 在不斷引進(jìn)技術(shù)和自主開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)上，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的重型汽車(chē)車(chē)橋目前基本能夠滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)重卡需求。從國(guó)內(nèi)車(chē)橋市場(chǎng)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局可以看出，重型車(chē)橋市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，產(chǎn)業(yè)集中度相對(duì)較高；國(guó)內(nèi)重型車(chē)橋生產(chǎn)廠(chǎng)家主要集中在濟(jì)南重汽、東風(fēng)德納、陜汽等少數(shù)幾家企業(yè)，這些企業(yè)幾乎都是義和車(chē)橋有限公司的主機(jī)廠(chǎng)。由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造工業(yè)的車(chē)橋產(chǎn)品的供應(yīng)大部分依靠自己建廠(chǎng)配套。如義和車(chē)橋為福田汽車(chē)的主要供應(yīng)商。輕型整車(chē)廠(chǎng)車(chē)橋采購(gòu)體系相對(duì)開(kāi)放，市場(chǎng)的集中度不高。市場(chǎng)份額普遍不高，這些有利因素都將促進(jìn)輕型橋的發(fā)展; 閱讀（179）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]不僅會(huì)開(kāi)還得會(huì)修，老司機(jī)帶你輕松搞定燃油汽車(chē)前橋常見(jiàn)故障2017年09月19日 08:11: 1、汽車(chē)前橋轉(zhuǎn)向時(shí)，向左、向右打轉(zhuǎn)向盤(pán)發(fā)出一種“嗡嗡”的異響，主要原因有兩個(gè):一是機(jī)油進(jìn)水變質(zhì);二是缺機(jī)油，嚴(yán)重時(shí)，打轉(zhuǎn)向盤(pán)會(huì)感到異常沉重。排除方法:更換機(jī)油。 2、汽車(chē)前橋轉(zhuǎn)向盤(pán)沉電，原因是由于內(nèi)部泄漏，閥體損壞。排除方法：更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 3、車(chē)橋轉(zhuǎn)向盤(pán)松曠，行駛中轉(zhuǎn)向盤(pán)發(fā)飄，原因是轉(zhuǎn)向盤(pán)游動(dòng)間隙過(guò)大。排除方法:松開(kāi)轉(zhuǎn)向機(jī)的鎖緊螺母，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘，頂死后退回1/4圈。復(fù)查轉(zhuǎn)向盤(pán)游動(dòng)間隙，應(yīng)為士 15，擰緊鎖緊螺母。 4、汽車(chē)前輪擺振是指車(chē); 閱讀（225）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]人機(jī)料法環(huán) 全面鞏固汽車(chē)前橋質(zhì)量2017年09月18日 08:05: 月度總結(jié)會(huì)制度在諸城義和車(chē)橋有限公司保持了幾十年，隨著公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展，分成了生產(chǎn)、采購(gòu)、銷(xiāo)售、質(zhì)量等具體會(huì)議。每個(gè)專(zhuān)業(yè)分廠(chǎng)針對(duì)各自發(fā)生的問(wèn)題，進(jìn)行的一些整改，各分廠(chǎng)要進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)，梳理頑固各項(xiàng)問(wèn)題，實(shí)事求是，立足現(xiàn)實(shí)，從人、機(jī)、料、法、環(huán)各方面深入分析問(wèn)題，查明根本原因，針對(duì)原因，投入資源、設(shè)備、人力、物力，爭(zhēng)取一勞永逸的解決問(wèn)題。同時(shí)，汽車(chē)前橋分廠(chǎng)、職能部門(mén)要梳理提升產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、分析改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，符合市場(chǎng)要求，符合主機(jī)廠(chǎng)要求。建立微信平臺(tái)反饋的質(zhì)量問(wèn)題，現(xiàn)在已收到三; 閱讀（145）標(biāo)簽：

[媒體報(bào)道]熱烈祝賀義和車(chē)橋公司連續(xù)十五年榮獲“中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)2017年09月18日 07:59: 2017年8月22日，2017年“全球制造商峰會(huì)”暨“中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)研究報(bào)告”發(fā)布會(huì)在北京舉行。諸城市義和車(chē)橋有限公司連續(xù)第十五次榮獲“中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，排名由去年的136位上升到第134位。會(huì)議報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)2016年的銷(xiāo)售收入總計(jì)為89441.98億元，比上年增加了6.37%，增速比上年上升了2.22%。從機(jī)械500強(qiáng)的行業(yè)分布來(lái)看，穩(wěn)居榜首的為交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)，; 閱讀（418）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]內(nèi)部管理控制歐洲品質(zhì)保證優(yōu)質(zhì)的車(chē)橋廠(chǎng)家為您服務(wù)2017年09月18日 07:55: 作為國(guó)內(nèi)較大的輕卡汽車(chē)前橋生產(chǎn)基地之一，近年來(lái)，為了公司的生存和發(fā)展，義和車(chē)橋不斷加強(qiáng)國(guó)際合作，累計(jì)投入技改資金1億余元，使產(chǎn)品質(zhì)量、試驗(yàn)方法與國(guó)際接軌，提升義和品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。公司生產(chǎn)的重卡鼓式前橋在德國(guó)TMD公司進(jìn)行了測(cè)試，通過(guò)對(duì)比歐洲產(chǎn)品，效果良好。公司與德國(guó)艾伯特管理咨詢(xún)公司合作，雙方就技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)及工程技術(shù)人才培養(yǎng)等方面展開(kāi)深入交流。經(jīng)過(guò)外國(guó)專(zhuān)家面對(duì)面的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和各級(jí)員工的不間斷跟蹤學(xué)習(xí)。對(duì)于汽車(chē)前橋質(zhì)量記錄的規(guī)范，質(zhì)量記錄表; 閱讀（97）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]一個(gè)用德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)武裝的車(chē)橋廠(chǎng)家2017年09月15日 08:05: 自2015年4月至今，我們公司與德國(guó)艾伯特管理咨詢(xún)公司的合作已經(jīng)持續(xù)了將近兩年的時(shí)間，我相信每一名參與過(guò)汽車(chē)前橋項(xiàng)目合作過(guò)程的人都有一個(gè)共同的感觸——“德國(guó)人工作起來(lái)真是不要命！”Let’s move是艾伯特博士經(jīng)常說(shuō)的一句話(huà)，意思是讓我們行動(dòng)起來(lái)，全身心投入到工作中去，這正是德國(guó)人對(duì)于工作的態(tài)度。德國(guó)專(zhuān)家的嚴(yán)謹(jǐn)、專(zhuān)注、專(zhuān)業(yè)、奉獻(xiàn)，值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。在如此嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，董事長(zhǎng)陳忠義能夠不惜投入巨資，聘請(qǐng)世; 閱讀（180）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手只為給市場(chǎng)一個(gè)滿(mǎn)意的車(chē)橋2017年09月15日 08:01: 義和車(chē)橋公司與山東理工大學(xué)自2014年建立產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系已來(lái)，雙方合作成立汽車(chē)車(chē)橋工程研究中心，并在2016年5月份山東理工大學(xué)60年校慶之際，捐贈(zèng)50萬(wàn)元，在山東理工大學(xué)設(shè)立“義和車(chē)橋”助學(xué)金，同時(shí)與山東理工大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院簽訂了工程碩士培訓(xùn)協(xié)議，擬培養(yǎng)30名車(chē)輛工程方面的研究生，建設(shè)一支強(qiáng)有力的技術(shù)人才隊(duì)伍，推動(dòng)義和公司轉(zhuǎn)型升級(jí)大發(fā)展。下一步，我們將繼續(xù)在國(guó)際、國(guó)內(nèi)合作及人才培養(yǎng)方面下大力度，與德國(guó)泰明頓摩擦片公司、勃蘭姆斯基摩擦片公司、土耳其; 閱讀（139）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車(chē)橋廠(chǎng)家內(nèi)部采購(gòu)與銷(xiāo)售管理的分析與解決方案2017年09月14日 07:58: 1、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)分析及解決方案：車(chē)橋企業(yè)屬于整車(chē)廠(chǎng)一級(jí)配套體系，銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的特點(diǎn)為一定期間內(nèi)客戶(hù)與供應(yīng)商的供需關(guān)系比較穩(wěn)定。由于整車(chē)廠(chǎng)采用準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)，要求按照指定的時(shí)間、指定的數(shù)量、指定的倉(cāng)庫(kù)發(fā)送零部件，對(duì)寄售庫(kù)的管理是非常重要，特別是汽車(chē)前橋庫(kù)存的準(zhǔn)確度直接影響到生產(chǎn)計(jì)劃的制定和準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨。對(duì)采用這種供貨方式的車(chē)橋廠(chǎng)家，其生產(chǎn)計(jì)劃制定的依據(jù)是庫(kù)存、預(yù)測(cè)和銷(xiāo)售訂單。銷(xiāo)售人員應(yīng)隨時(shí)了解庫(kù)存和生產(chǎn)狀況。同時(shí)提供能夠跟蹤汽車(chē)車(chē)橋的銷(xiāo)售出貨情況和寄售庫(kù)的出貨情況的手段，做到信息共享，保證; 閱讀（160）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋有限公司持續(xù)在創(chuàng)新中求發(fā)展2017年09月14日 07:52: 近年來(lái)，義和車(chē)橋緊緊圍繞 “科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、人才開(kāi)發(fā)，全球化”的經(jīng)營(yíng)方針，通過(guò)開(kāi)展國(guó)際化合作，引進(jìn)高端技術(shù)和先進(jìn)工藝，降低汽車(chē)前橋生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量，為公司未來(lái)3-5年的大發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)，以更好地為商用汽車(chē)提供高質(zhì)量的車(chē)橋產(chǎn)品。面對(duì)國(guó)內(nèi)日趨嚴(yán)峻的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，義和車(chē)橋公司穩(wěn)中求進(jìn)，2017年1-8月份車(chē)橋總成總產(chǎn)量70萬(wàn)架，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入15億元，與去年同期相比增長(zhǎng)7%，在保質(zhì)保量為汽車(chē)市場(chǎng)提供產(chǎn)品的同時(shí)，企業(yè)保持了較好的業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn); 閱讀（165）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]商用車(chē)橋廠(chǎng)家產(chǎn)能管理解決方案2017年09月14日 07:48: 每一個(gè)企業(yè)的資源是有限的。因此，根據(jù)銷(xiāo)售訂單需求和預(yù)測(cè)需求所制訂的計(jì)劃是否可行，需要經(jīng)過(guò)能力評(píng)估來(lái)判斷。當(dāng)汽車(chē)前橋生產(chǎn)能力不足時(shí)，可以通過(guò)加班、增加人手、增加設(shè)備、外協(xié)等手段來(lái)擴(kuò)展能力。通過(guò)能力需求管理可以保證計(jì)劃的順利實(shí)施，消除趕工和待工。用友ERP 產(chǎn)能管理系統(tǒng)可以按工作中心計(jì)算資源能力，確保有足夠的生產(chǎn)能力以滿(mǎn)足企業(yè)的生產(chǎn)需求。車(chē)橋廠(chǎng)家對(duì)生產(chǎn)能力的管理有三個(gè)主要的層面：資源需求計(jì)劃RRP：針對(duì)汽車(chē)前橋中長(zhǎng)期計(jì)劃進(jìn)行資源評(píng)估的工具。它可以用于評(píng)估現(xiàn)有資源能否滿(mǎn)足一個(gè)中長(zhǎng); 閱讀（123）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]蒙派克車(chē)橋制動(dòng)方向盤(pán)抖動(dòng)故障解決方案2017年09月13日 08:58: 據(jù)鄭州恒遠(yuǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司反饋，一輛蒙派克E級(jí)車(chē)緩制動(dòng)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)厲害，服務(wù)站更換前橋總成、后橋總成均不能排除故障，用戶(hù)抱怨強(qiáng)烈并訴于當(dāng)?shù)孛襟w。因此，服務(wù)站申請(qǐng)汽車(chē)廠(chǎng)及我公司派人前去處理，8月30日，義和車(chē)橋有限公司質(zhì)量部長(zhǎng)與福田汽車(chē)廠(chǎng)商改科李科長(zhǎng)，以及福田研究院李所長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)試駕，該車(chē)緩制動(dòng)時(shí)手扶方向盤(pán)震動(dòng)明顯，隨著制動(dòng)頻次上下波動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)采取更換星月摩擦片、更換推力桿總成、調(diào)整車(chē)身高度、四輪定位、更換方向機(jī)及拉桿總成等措施均無(wú)效果，我們提出更換推力桿橡膠套。如圖所示; 閱讀（198）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]【以質(zhì)量創(chuàng)品牌】義和車(chē)橋一直在行動(dòng)2017年09月13日 08:55: 近期，市場(chǎng)上出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題特別多，汽車(chē)前橋質(zhì)量信息平臺(tái)反饋的質(zhì)量信息80%都在車(chē)橋廠(chǎng)，因此今天在車(chē)橋廠(chǎng)召開(kāi)怎樣落實(shí)質(zhì)量誓詞專(zhuān)題會(huì)議，由義和車(chē)橋公司馬總就質(zhì)量誓詞如何落實(shí)、考核，作了如下幾方面工作安排： 1、對(duì)質(zhì)量誓詞的落實(shí)，首先是明確質(zhì)量職責(zé)。不論生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量系統(tǒng)都要明確質(zhì)量職責(zé)，每個(gè)人都要列出自己的質(zhì)量職責(zé)是什么，對(duì)質(zhì)量哪些事項(xiàng)負(fù)責(zé)，三天之內(nèi)報(bào)到質(zhì)量管理部，由質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)分別匯總出各系統(tǒng)的質(zhì)量職責(zé)有哪些，怎么落實(shí)，怎么考核。 2、強(qiáng)化質(zhì)量的考核，完善質(zhì)量激勵(lì)制度。市; 閱讀（121）標(biāo)簽：