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商用車橋,乘用車橋生產(chǎn)廠家,義和車橋
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    1819-06

    精準定位,靠汽車座椅質(zhì)量實現(xiàn)市場的準確切入 自 2018 年下半年,普克公司確定開發(fā)福田超級卡車 M4 系列座椅產(chǎn)品,通過專業(yè)技術(shù)校核,確保產(chǎn)品質(zhì)量通過設(shè)計環(huán)節(jié)實現(xiàn),將質(zhì)量保障工作前移,堅定“產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計出來”的原則,順利精準切入福田 M4 系列座椅并實現(xiàn)...

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    1719-06

    義和車橋汽車內(nèi)飾產(chǎn)品獲得市場認可 質(zhì)量是企業(yè)的生命,職工的飯碗,重視產(chǎn)品質(zhì)量才能永久的贏得市場和用戶......”這是義和車橋的質(zhì)量誓詞,是陳總在二十五年前親筆寫下的,“以質(zhì)量創(chuàng)品牌,以品牌闖市場”這是義和車橋的質(zhì)量方針。2018 年在新的...

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    1319-06

    陜汽輕卡 也是裝配的義和車橋 在今年工信部第318批新車公告中,陜汽已有多款輕卡產(chǎn)品赫然在列,其中國六車型更是吸睛亮點。公告中,陜汽輕卡醒目的“陜汽”LOGO以及“德龍”字樣清晰可見,整車風格與陜汽重卡頗有一脈相承的感覺。 在...

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    1119-06

    2019年輕卡車橋市場大PK 輕客企業(yè),除了要跟同行業(yè)的不同競爭對手PK外,有時候還要再看一眼‘天命’和‘運數(shù)’,當你的產(chǎn)品跟當時的政策法規(guī)沖突的時候,你的競爭力就不由自主的下降,而非你的主觀意愿所能扭轉(zhuǎn)。 受供給側(cè)和需求側(cè)...

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    0419-06

    做標準化流程型車橋廠家 2019年義和車橋管理工作的重點是標準化流程型企業(yè)建設(shè),同時陳總反復強調(diào),管理工作者要求有系統(tǒng)思維,因為一個企業(yè)贏也贏在系統(tǒng),輸也輸在系統(tǒng)。陳總通過每天不斷的閱讀,將學習到的案例、故事聯(lián)系到我們的企業(yè)管理上來,例如...

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    0319-06

    義和車橋進入創(chuàng)新力加領(lǐng)導力驅(qū)動發(fā)展階段 每位管理人員都要對以前的管理思想、方法、流程進行反思,并及時發(fā)現(xiàn)問題,找出問題的根源。不論什么樣的問題,作為管理人員都應該全面、客觀的分析原因,并暴露出問題的嚴重性,來觸動靈魂深處的傳統(tǒng)的、固化的東西,時刻來修...

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    2919-05

    車橋市場競爭以質(zhì)取勝的時代到來 2019 年第一季度已經(jīng)結(jié)束,雖然商用車市場依舊火爆,但是綜合分析發(fā)現(xiàn),后續(xù)市場仍然存在危機。陳總在文件中指出了我們當前存在的五種風險,所以我們要深刻領(lǐng)會,居安思危,未雨綢繆。 質(zhì)量風險依然存在且未徹底解決,我們的質(zhì)...

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    2719-05

    義和車橋面臨的五種風險 根據(jù)市場形勢分析,結(jié)合義和車橋當前現(xiàn)狀,總結(jié)出我們義和車橋面臨的五種風險以及企業(yè)發(fā)展的三個階段,來指導公司有效識別風險,對標分析差距。如何強化管理人員創(chuàng)新的思想和創(chuàng)新的方法是有效制定義和車橋經(jīng)營口號及思路的落地...

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    2219-05

    從“華為危機”看車橋危機 質(zhì)量危機。德國汽車“漏油門”事件在提醒著我們,哪怕是一個客戶的意見、一個零部件的缺陷,都會給企業(yè)帶來致命的影響。正如質(zhì)量誓詞中說的“質(zhì)量是企業(yè)的生命”。作為幾十年前橋生產(chǎn)經(jīng)驗的義和車橋,我們...

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    1619-05

    嚴峻的競爭壓力下車橋廠家面臨的抉擇 在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下,企業(yè)要想生存,必須遵守以下三個原則:信譽經(jīng)濟、競爭經(jīng)濟、法治經(jīng)濟。在嚴峻的競爭壓力下企業(yè)面臨的抉擇不再是無關(guān)痛癢的 ABC 選項,而是進入了要么改變、要么出局的淘汰賽模式。30 年前,德國汽車用嚴...

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    1419-05

    2018年諸城市職業(yè)技能大賽中義和車橋員工獲獎 2018年12月,諸城市組織了《2018年全市職業(yè)技能大賽》,我們義和車橋周聲明、趙立國二位同志參加比賽,并分別榮獲計算機輔助設(shè)計二等獎、電工三等獎。 周聲明,2012 年入廠,現(xiàn)任重工技術(shù)部農(nóng)機具開發(fā)科科長,入廠以來,工作...

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    1319-05

    義和車橋成立公司產(chǎn)品研發(fā)中心 為了提升義和車橋產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)能力,從技術(shù)研發(fā)的深度、進度各方面快速滿足市場及客戶需求,搶占市場份額,促進義和車橋技術(shù)升級,經(jīng)義和車橋領(lǐng)導層多次研究、反復論證,決定成立產(chǎn)品研發(fā)中心。4 月 14 日,經(jīng)總經(jīng)理批準,義和...

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    0919-05

    培養(yǎng)“雙師型”人才 助力義和轉(zhuǎn)型升級 2019 年 2 月,鍛造分廠高桂堂在技術(shù)質(zhì)量總工王夕峰和高級工程師鄧正友的指導下,在國家級期刊《鍛造與沖壓》中發(fā)表論文——《定扭螺母殼體精密鍛造的設(shè)計分析》,此論文的發(fā)表得到了公司領(lǐng)導的肯定。這體現(xiàn)出,我們...

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    0719-05

    強化技師隊伍建設(shè) 提升義和車橋競爭實力 2019 年 4 月 21 日上午,義和車橋技師協(xié)會座談會暨項目評審會在公司廠區(qū)四樓會議室順利召開。公司總經(jīng)理陳總、秘書長肖春海和李孟良、理事會成員、攻堅小組組長及技改項目提報者參加了此次會議。 首先,9 位項目提報者依次介紹...

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    2519-04

    新能源汽車發(fā)展諸多問題 在電動汽車已形成高速發(fā)展態(tài)勢時,應注重高質(zhì)量發(fā)展。 近日,促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展問題:一是要制定面向2035年的國家發(fā)展規(guī)劃,全行業(yè)都應認識到,只有2012~2020年的規(guī)劃是不夠的,這只是電動汽車產(chǎn)業(yè)化的初級階段;二...

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    2319-04

    2019年義和車橋不確定與風險并存 對于2019年我們面臨的形勢,不論是各種新聞媒體報道論述,還是義和車橋各項會議上領(lǐng)導層反復強調(diào)的,都指出今年的市場形勢將充滿危機與不確定性。中企思智庫的文章對此做了論述,整理如下: 一、2019年車橋企業(yè)面臨六個不確定 ...

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    1719-04

    奔馳事件下 各大車橋廠家更要做好后市場 一、制造業(yè)稅率轉(zhuǎn)換。從4月1日開始稅率轉(zhuǎn)換,義和車橋主要采購職能部門和所有分廠將各自外購、外協(xié)件及外協(xié)加工件價格按新的稅率進行稅率轉(zhuǎn)換,并跟供應商協(xié)調(diào)好。 二、工具、刀具、電器及設(shè)備配件以舊換新及建賬管理工作。義和...

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    1119-04

    義和車橋鍛造前橋設(shè)備升級 為響應義和車橋前橋發(fā)展戰(zhàn)略,2018年鍛造廠提出了前橋輥鍛一線改造計劃,除了4000T置換6300T外,自我加壓,舉全廠之力承擔了前橋輥鍛機大修工作。歷時四個多月,經(jīng)過全體參與人員的艱苦努力,加班加點,按時完成了大修改造計劃...

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    1019-04

    2019年嚴峻市場形勢下 車橋廠家緊急部署 對于2019年我們面臨的形勢,不論是各種新聞媒體報道論述,還是義和車橋各項會議上領(lǐng)導層反復強調(diào)的,都指出今年的市場形勢將充滿危機與不確定性。中企思智庫的文章對此做了論述,整理如下: 一、2019年車橋企業(yè)面臨六個不確定 ...

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    0919-04

    義和車橋員工廉潔自律承諾書 義和車橋員工廉潔自律承諾書 我是義和車橋一名管理工作者,義和車橋第二次規(guī)范的《員工行為八不準》我已認真學習,并將堅決執(zhí)行,維護義和車橋利益和形象,自覺以實際行動抵制一切不正之風。我鄭重向義和車橋和員工承諾: 第一...

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